Precios Kia

Kia vuelve a poner el foco en los vehículos polivalentes con el nuevo PV5, un modelo eléctrico que aterriza en España dispuesto a cubrir casi cualquier necesidad sobre ruedas. Olvídate de los tiempos en los que elegir una furgoneta era cuestión de blanco o negro: ahora puedes tenerla para pasajeros, para carga, como chasis-cabina, adaptada para sillas de ruedas o incluso como vehículo familiar. Y si eso no es suficiente, también habrá versiones camperizadas, camiones refrigerados y más. Un elé

Cuando creíamos que el Kia Sportage lo tenía todo bajo control en el universo SUV, va la propia marca surcoreana y saca la artillería pesada: el Kia EV5. Lo mostraron con orgullo en el Salón del Automóvil de Múnich y, desde entonces, la pregunta es inevitable: ¿estamos ante el nuevo objeto de deseo de los conductores urbanos? Un rival eléctrico que entra por los ojos No es casual que Kia haya puesto a su propio Sportage en el punto de mira. El EV5 no sólo es eléctrico, sino que presume de un

Bienvenido al futuro de la movilidad eléctrica donde no necesitas un mastodonte de cinco metros para sentirte a los mandos de un SUV premium. El nuevo KIA EV5 GT Line llega a Europa como el hermano pequeño del imponente EV9, pero con un tamaño más amigable (4,61 metros) y una propuesta eficiente que lo coloca en el ojo de quienes buscan algo más que postureo eléctrico. Olvídate de los prejuicios: aunque venga de Corea, este SUV está preparado para plantar cara a gigantes del sector, incluido el

¿Te suena esa historia de que las baterías de los coches eléctricos se estropean antes de que termines de aprender a programar la radio? Pues resulta que no es más que otro mito, de esos que sobreviven a base de repetirlos en las tertulias del barrio y en los foros. KIA acaba de poner los puntos sobre las íes con datos en la mano: sus baterías, al menos en República Checa, son más resistentes que una suegra en una boda. Menos del 0,5% de fallos: así de duraderas son las baterías en la vida rea

¿Pensabas que un restyling era solo cambiar la parrilla y poner unas llantas nuevas? Permíteme presentarte al renovado Kia Stonic, recién salido del horno coreano y listo para dar guerra en las calles europeas. Sí, hablamos de un SUV urbano, pero no de uno cualquiera: el Stonic llega con un diseño más atrevido y mejoras que se notan tanto por fuera como por dentro. Si buscas un coche que no pase desapercibido en el atasco matutino, este compacto con aires de crossover puede ser tu nuevo aliado.

La electrificación avanza a toda velocidad y Kia no quiere quedarse mirando por el retrovisor. El nuevo Kia EV5 ya acepta pedidos en Reino Unido, y llega dispuesto a plantar cara a pesos pesados como el Ford Explorer y el próximo Skoda Elroq, apostando por una receta tan sencilla como eficaz: mucha autonomía, tecnología sin complicaciones… y un precio que no se dispara al espacio. Un Sportage eléctrico pero con chispa Olvídate del típico crossover aburrido. El EV5 es, en esencia, la versión e

¿Quién iba a decir que las grandes estrellas surcoreanas de las baterías iban a acabar mirando con recelo al gigante chino? Pues sí, amigos del motor y las kilovatios hora, el panorama ha cambiado tanto que ahora Hyundai y KIA han decidido sacar su lado más competitivo y unir fuerzas con los tres mayores titanes coreanos del sector: LG Energy Solution, Samsung SDI y SK On. ¿El objetivo? No dejarse achantar por el dominio chino de CATL y BYD, que llevan la delantera como Hamilton en Mónaco. ¿Po

¿Te imaginas ir por Segovia y encontrarte un Kia que no sale ni en los catálogos españoles? No, no es una visión fruto de una siesta demasiado larga, es el Kia Seltos, un SUV compacto que aquí suena a leyenda urbana, pero que en otros países es tan real como el jamón serrano. Si has visto uno con matrícula española, enhorabuena: eres de los pocos que pueden presumir de ello. Un SUV barato con acento ruso (y matrícula española) La historia arranca con un Seltos aparcado tan tranquilo en la cal

Cuando Kia se lanzó al ruedo de los coches eléctricos, pocos podían imaginar la velocidad con la que escalaría posiciones. Pero lo cierto es que la marca coreana parece haber encontrado la fórmula mágica, y ahora apuesta fuerte con su último lanzamiento: el flamante Kia EV4. ¿La prueba definitiva de que van a por todas? Por primera vez en su historia, han decidido fabricar un modelo 100% eléctrico directamente en Europa. Así es, nada de enviar barcos cargados desde Corea; el EV4 se fabricará en

Marc Hedrich, el mandamás de KIA Europa, lo ha soltado sin anestesia: vender un coche eléctrico por menos de 20.000 euros hoy es una misión imposible para cualquier marca que quiera seguir pagando la luz en la oficina. Mientras tanto, la competencia europea saca brillo a sus calculadoras y prepara una avalancha de compactos urbanos baratos, aunque, ojo, con márgenes que harían llorar a más de un financiero. La realidad bajo los 20.000 euros: mucho chino, poco europeo Echando un vistazo al esc

Sabíamos que Hyundai tenía un as bajo la manga para el próximo Salón de Múnich, pero lo que no imaginábamos es que ese as tendría nombre propio y muchas ganas de protagonismo: el Hyundai Ioniq 3. Este SUV compacto, 100% eléctrico, promete ser la réplica perfecta al exitoso Kia EV3, demostrando que en el grupo coreano la sana competencia interna está más viva que nunca. ¿Por qué tanto revuelo con el Ioniq 3? La clave del Ioniq 3 está en su receta secreta, que no es tan secreta porque la ha her

Picanto: el superviviente del barrio Lo del Picanto es de manual. Kia ha dejado solo una versión a la venta, el 1.0 MPi de 67 caballos, tres cilindros y gasolina. El resto, expulsados del equipo: el 1.0 de 62 caballos y el 1.2 de 76 caballos, finiquitados. Nada de elegir, aquí mandan ellos: si quieres el Picanto nuevo, tragas con el 67 caballos. Este motor es sencillito, pero da lo justo para moverse por ciudad. Acelera de 0 a 100 km/h en unos 14 segundos y la punta va por los 161 km/h. Consum

El nuevo KGM Actyon Hybrid entra pegando fuerte en la jauría de los SUV en España. Si te mola eso de tener coche grandote, etiqueta Eco, y que no te sangren en el concesionario, ojo aquí. Este coreano viene a incordiar, y mucho, en el terreno donde Toyota, Hyundai o Kia se pasean como si fueran los reyes del mambo. Un SUV Coupé, pero con flow No hay que ser adicto a la moda para flipar con el rollo coupé del Actyon. Mide 4,74 metros de largo. Sí, más grande que la mayoría de SUVs medios que v

¿Quién pensaba que KIA se iba a atrever con los grandes bichos del mundo offroad? Pues sí señores, y lo que viene es muy loco. Voy a ponerlo fácil: KIA ha cogido carrerilla y se ha puesto a fabricar un todoterreno que apunta directamente al Toyota Land Cruiser y demás cochazos —pero sin la factura de la abuela japonesa. El hype todoterreno está ON Vale que el Land Cruiser, el Defender, el Wrangler y hasta el Ford Bronco llevan años partiendo la pana. Pero es que cada vez piden más euros por e

KIA lo está petando con los eléctricos, pero eso tiene un precio. Vamos, que alguno de sus modelos de toda la vida recibe la patada y ni las gracias. Así está el panorama: el XCeed, ese crossover compacto que tantos se han comprado para ir al curro o a la playa, tiene los días contados. En 2026 se larga y, por lo que parece, no vuelve. Ya puedes ir ahorrando lágrimas (o empezar a mirar las versiones de segunda mano, que se van a cotizar). El XCeed y el ProCeed: dos colegas que se despiden La

¡Ojito, que vienen curvas (eléctricas y chinas)! Si todavía no te habías fijado, en España ya tenemos a Chery pegando fuerte. Si te suenan Omoda y Jaecoo, bingo: son del mismo saco, y vaya ritmo que llevan. Omoda 5 en las calles: el chino que no mira atrás Entraron hace un suspiro, pero el Omoda 5 está rulando en un montón de concesionarios aquí en España. Es un SUV compacto, puro segmento C, pensado para pelear con los Hyundai Kona y Kia Niro. Omoda 5 parte con motor gasolina, aunque lo que

KIA, que hasta ahora parecía que sólo sabía hacer SUV a cascoporro (¿has visto su catálogo en España últimamente? Una jungla de Sportage, Niro, Stonic, XCeed, EV2, EV3, EV5, EV9 GT...), de repente ha girado el volante fuerte y dice: “oye, que no sólo de SUV vive el conductor español”. Adiós rutina, hola segmento C Sí, los SUV están por todas partes. Los compactos, esos coches que hace unos años llenaban parkings de universidad y calles secundarias, han ido perdiendo su sitio. Entre tanto cros

Aparco el KGM Torres EVX y lo primero que pienso es que aquí hay músculo. Este SUV coreano, que antes llamábamos SsangYong, no viene a disimular. Es grande, cuadrado, de los que parecen más preparados para una expedición que para una ruta al centro comercial. Pero ojo, porque bajo esa pinta de todoterreno se esconde un eléctrico puro pensado para la ciudad y el viaje largo. Diseño: Puro bloque y sin vergüenza El Torres EVX mide 4,71 metros, casi igual que un Kia Sportage, pero parece más gran

Parece que los de Kia han decidido meterle más esteroides a uno de los SUV que más ves por las calles de aquí. Sí, el Sportage se ha dado un buen repaso de chapa y pintura por fuera y por dentro. Y ojo, que el chasis se mantiene igual, pero la carrocería se estira a 4540 mm. Vamos, que sigue cabiendo en los parkings, pero ahora aparcas con más flow por el barrio. Frontales que parten cuellos Han cambiado esos faros de buenazo por unos en plan columna griega, bien verticales. Te miran y te dic

Lo de KIA ya no es casualidad. Los coreanos llevan años reventando todos los segmentos, y ahora quieren meterle el dedo (bien fuerte) en el ojo al Volkswagen ID. Buzz, que hasta ahora iba de hipster eléctrico por los concesionarios españoles. Pero aquí está el PV5, listo para liarla entre las familias que buscan furgo molona y a los currantes de toda la vida que necesitan mover cosas pero no les mola oler a diésel toda la semana. Por cierto, además del modelo Passenger (el de las cinco plazas),

Lo de MG empieza a ser de traca. ¿Os acordáis de cuando los SUV de siete plazas costaban un riñón? Pues llega MG con el QS 2025 y lo pone todo patas arriba. Ojo, que este bicho está a punto de tirarle la caña directamente al Skoda Kodiaq y al Peugeot 5008, pero gastando lo justo. Puestos en faena: el MG QS mide casi lo mismo que tu salón de bodas. 4,98 metros de largo, casi 2 de ancho y 1,77 de alto. Para que os hagáis una idea, es más grande que el Santa Fe, el Kia Sorento, el X-Trail e inclus

El KIA EV5, ese bombazo de SUV eléctrico que ya está dando de qué hablar en China, finalmente se asoma por Europa y ya nos tiene a todos salivando. ¿Qué tiene de especial este bicharraco? Pues nada más y nada menos que la promesa de una autonomía que le hace competencia a los mejores del mercado, con unos impresionantes 600 kilómetros de rango. ¡Adiós a las estaciones de carga en cada esquina! Este SUV eléctrico es casi un clon del Sportage que tanto amamos, pero con esteroides. La longitud de

¿Cansado del rollo Tesla Model 3? ¿Te pica la curiosidad por saber qué otras joyitas eléctricas hay en el mercado español que le plantan cara? Pues agárrate que vienen curvas, porque aquí te traigo un repaso sin pelos en la lengua de las mejores alternativas al Model 3 en 2025. ¡Vamos al lío! Kia EV3 – El coreano que viene con ganas Este bicho ha escalado posiciones como la espuma en España. Con una autonomía homologada de hasta 605 km y un precio que arranca en 32.707 €, el EV3 es un SUV com