Kia: Coches que Matan Prejuicios
Vamos a hablar de Kia, esa marca que muchos han subestimado. Empecemos con el Kia Picanto. Este pequeñajo tiene un motor tricilíndrico de 67 CV. Parece que no va a tener fuerza ni para mover una mosca, pero ojo. Me sorprendió cómo se maneja en la ciudad. Es pequeño, ágil, ideal para aparcar donde quieras. Su diseño ha evolucionado bastante, nada que ver con los coches que Kia fabricaba hace 20 años. Ahora dan el pego, y bien.
Pasemos al Kia Stonic. Otro bicho diferente. Un SUV compacto, algo así como un coche para el que quiere estar alto pero no gastar demasiado. Lleva un motor gasolina 1.0 T-GDi de 120 caballos. Con eso puedes pisarle y sentir que el coche responde. No es un Lambo, está claro, pero te da su dosis de diversión. Su interior tiene lo justo y necesario. Sin florituras, pero muy efectivo.
Kia Ceed: Más que un Compacto
El Kia Ceed es una joyita. Uno de esos compactos que te puede sacar una sonrisa. Lleva un motor diésel de 136 CV o, si te va la gasolina, un 1.4 T-GDi de 140 CV. Te aseguro que el gasolina se mueve como si tuviera alas. Tiene tecnología que parece robada de coches más caros: asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales... Conduje uno hace un par de años. Su estabilidad en curvas me sorprendió gratamente. Escribidlo: no es de esos que van dando tumbos como borrachos.
Kia Niro: ¿Híbrido o Eléctrico?
Kia también se mete en el mundo de los híbridos con el Niro. Aquí tienes opción a un híbrido enchufable (PHEV) o eléctrico puro. El PHEV viene con un motor gasolina 1.6 de 105 CV y una batería de 8.9 kWh que te dará para unos 49 km de autonomía eléctrica. Puede que no sea el coche del año, pero si eres de los que hace muchos kilómetros al día, notas el ahorro en combustible. En cambio, el Niro eléctrico tiene un motor que empuja bien, con 204 CV y unos 455 km de autonomía. Casi nada.
Kia Sportage: El Aventurero
El Kia Sportage se lleva la palma en cuanto a versatilidad. Puedes elegir entre motores diésel, gasolina, híbridos y mild-hybrid. Si te gusta el diésel, el 1.6 CRDi de 115 CV no falla. Gasta poco y puedes viajar lejos con un sótano lleno de amigos y maletas. Lo he llevado en una escapada al campo. Su espacio interior es generoso, y no te sentirás atrapado como en una lata de sardinas.
Conclusion Prohibida
¿El Kia Sorento? Otro mundo. Parece un titán con su motor diésel 2.2 de 202 CV. Fuertes emociones, pero eso es otro relato. Lo realmente interesante es que Kia ha dejado de ser la marca de coches aburridos. Su diseño y tecnología la pone en la lucha. Nada de quedarse en el banquillo.
Así que ahí lo tienes, un vistazo general a la gama Kia. No son los coches de tus padres, no más prejuicios, y siempre listos para sorprender.