Precios Toyota

Cuando pensabas que Toyota ya lo había probado todo con sus SUV, llegan rumores frescos desde Japón que apuntan a una revolución bajo el capó de dos de sus modelos estrella: el RAV4 y el Land Cruiser. Y no, no estamos hablando de pintura nueva o una edición limitada con tapicería de terciopelo. Hablamos de una motorización inédita que podría cambiar el juego en el segmento. ¿Qué se trae entre manos Toyota? La marca nipona, famosa por su fiabilidad y por no lanzarse al barro sin tener la tecno

El sector del motor está más revuelto que un semáforo en hora punta. Mientras los grandes salones internacionales nos deslumbran con prototipos y promesas eléctricas, en los despachos de Stellantis se cuece algo con aroma a revolución: Peugeot prepara un nuevo motor híbrido que apunta directamente al trono de Toyota. ¿El objetivo? Plantar cara a la referencia japonesa y, de paso, dejar sin siesta a Volkswagen, que tampoco quiere quedarse rezagado en la carrera verde. Se acabó lo de ver a Toyota

¡El gran regreso de Lancia ya está aquí! Y no, no lo hace discretamente ni pide permiso para entrar, sino que planta cara directamente a pesos pesados como el Renault Clio E-Tech y el Toyota Yaris 120H. ¿Su carta de presentación? El nuevo Ypsilon híbrido de 110 CV, que viene dispuesto a revolucionar la categoría de los urbanos con estilo, tecnología y, ojo, un toque italiano que nunca pasa de moda. Un renacimiento con mucha historia (y futuro) Después de años en barbecho —y de algún que otro

Durante años, Toyota ha parecido el alumno que nunca entrega la tarea cuando hablamos de coches eléctricos. Mientras los fabricantes europeos sacaban modelos como churros y Tesla hacía que los inversores bailaran la conga, los japoneses iban con calma, defendiendo su táctica del “ya llegaremos”. Pero, ojo, porque cuando Toyota se pone en serio, se pone de verdad. Y si no, que se lo digan a China, donde acaban de sacar el Toyota bZ7, un sedán eléctrico que mezcla lo mejor de la ingeniería nipona

El Toyota Corolla lleva años jugando en la Champions League de los compactos. Y no hablamos solo de ventas millonarias, sino de un modelo que ha sabido reinventarse sin perder su esencia. Ahora, con rumores y filtraciones que ya circulan desde China, la pregunta flota en el aire: ¿estamos ante el Corolla más osado hasta la fecha o simplemente ante una copia del Prius con otro nombre? Abróchate el cinturón, que vienen curvas. Toyota Corolla: del éxito global al reto de no dormirse en los laurel

Lexus, la firma premium de Toyota, acaba de dejar claro que el IS no piensa jubilarse todavía. Aunque en el Viejo Continente nos quedamos sin él hace tiempo (gracias, SUV, por robarnos otro sedán de manual), en Japón la berlina continúa viva y coleando. Y no solo eso: el Lexus IS 2026 llega con una imagen renovada y más tecnología en su interior, desafiando las leyes no escritas sobre la longevidad automotriz. Un adiós que dolió… y que ahora parece aún más injusto No es ningún secreto. Hace u

El segmento de los SUV familiares está más reñido que la final de MasterChef, y en ese ring, el Mazda CX-5 2026 acaba de saltar al cuadrilátero español. Y ojo, porque no viene solo a hacer bulto: esta nueva generación se presenta como una de las alternativas más sugerentes (y elegantes) para quienes miran de reojo al Toyota RAV4 pero no quieren caer en lo de siempre. ¿Qué tiene este Mazda para desafiar a todo un superventas? Te lo cuento. Diseño exterior e interior: porque la belleza sí import

Toyota ha empezado septiembre con ganas de meterse en nuestras conversaciones sobre coches nuevos, y esta vez lo hace agitando el avispero de los SUV compactos. El Corolla Cross, ese modelo que siempre parecía estar a la sombra del C-HR y el RAV4, se renueva con un restyling que va mucho más allá de un simple cambio de faros o una parrilla diferente. Pero, ojo, que esta transformación viene acompañada de una subida de precio que hará que más de uno se plantee si no será mejor lanzarse directamen

Que Toyota lleva años jugueteando con la electrificación no es noticia. Lo realmente jugoso es que, por fin, la marca japonesa se sube de lleno al carro de los eléctricos europeos. Y no lo hace con medias tintas: ha elegido su planta de Kolín, en República Checa, para fabricar su primer coche eléctrico en el Viejo Continente. Así, el gigante nipón se apunta a la fiesta de los cero emisiones donde más duele: en casa de los fabricantes europeos. Una inversión que deja huella (y no solo en el asf

No es ningún secreto: Toyota lleva meses jugando en otra liga en España. Agosto de 2025 fue otro capítulo dorado para la marca japonesa, que despachó nada menos que 6.698 coches en solo un mes. Y si pensabas que era una racha pasajera, agárrate: 65.432 matriculaciones en lo que va de año. Sí, has leído bien. Nadie vende más coches en nuestro país este año. Así, sin despeinarse, Toyota se queda con el primer puesto del podio… y parece que no tiene pensado bajarse. El Corolla sigue marcando el c

El Volkswagen Amarok ha vuelto y no es el típico pick-up que ves cargando sacos de cemento. Esta nueva generación llega con más músculo, más tamaño y un aire de sofisticación que haría sonrojar a muchos SUV premium. Pero, ¿es suficiente para quitarle clientes a gigantes como el Ford Ranger y el Toyota Hilux? Vamos a descubrirlo. Un Amarok que apunta alto (y pisa fuerte) Volkswagen no se ha conformado con actualizar su pick-up: la ha reinventado. El nuevo Amarok es más grande que su predecesor

¿Te pensabas que agosto era solo playa, chiringuito y helados? Pues no solo de vacaciones vive el español: este agosto de 2025 se han vendido 61.315 coches nuevos. Eso es un 17,2% más que el año pasado por estas fechas. Y ojo, porque un cuarto de esos coches llevan etiqueta electrificada. Parece que el miedo al enchufe se va disipando. Pero si creías que la subida de ventas venía con un cambio radical de protagonistas, vas a tener que esperar sentado. El Dacia Sandero vuelve a coronarse como el

Si hay alguien que sabe qué coches dan guerra (y cuáles simplemente pasan de largo) son los mecánicos. Más de 17.000 talleres en España han levantado acta sobre los modelos más fiables y, sorpresa, un híbrido japonés encabeza la lista y no es por arte de magia. Hablamos del Toyota Corolla Hybrid, ese coche que parece tener alergia a los elevadores del taller. El Toyota Corolla Hybrid: fiabilidad con denominación de origen japonesa Toyota no solo presume de fiabilidad, la demuestra día tras dí

¿Buscas un todoterreno de verdad sin hipotecar tu futuro? El mercado español está repleto de modelos 4x4, pero cuando la cosa va en serio y quieres meterte en barro, montaña y lo que surja, los precios suelen irse de excursión ellos solos. Aquí entra en escena el Foton Tunland G7, el pick-up que está dando que hablar y que, ojo, cuesta casi la mitad que un Toyota Hilux. ¿Truco o trato? Te lo cuento todo. Un gigante diésel con ganas de aventura El Foton Tunland G7 ha aterrizado hace poco en nu

No todo es color de rosa en el mundo de los coches eléctricos. Mientras celebramos cada nuevo modelo sin tubo de escape, hay una pregunta que ronda la cabeza de los expertos y, por qué no decirlo, de cualquier persona preocupada por el planeta: ¿qué demonios pasa con las baterías cuando ya no sirven para mover un coche? No hablamos de esas pilas AA que encuentras en el mando de la tele, sino de gigantescos bloques que pesan más que tus vacaciones en agosto. Aquí es donde Mazda y Toyota han deci

El Toyota C-HR nunca ha sido de los que pasan desapercibidos. Desde que aterrizó en el segmento SUV, ha levantado pasiones (y alguna que otra ceja) con su diseño rompedor, su apuesta híbrida y esa imagen de deportivo urbano que tanto engancha. Pero claro, el mercado no para y la competencia aprieta, especialmente ahora que el Volkswagen T-Roc se ha puesto las pilas. Así que Toyota ha hecho lo que mejor sabe: darle una vuelta de tuerca a su gallina de los huevos de oro para que siga reinando sin

El nuevo KGM Actyon Hybrid entra pegando fuerte en la jauría de los SUV en España. Si te mola eso de tener coche grandote, etiqueta Eco, y que no te sangren en el concesionario, ojo aquí. Este coreano viene a incordiar, y mucho, en el terreno donde Toyota, Hyundai o Kia se pasean como si fueran los reyes del mambo. Un SUV Coupé, pero con flow No hay que ser adicto a la moda para flipar con el rollo coupé del Actyon. Mide 4,74 metros de largo. Sí, más grande que la mayoría de SUVs medios que v

¿Quién pensaba que KIA se iba a atrever con los grandes bichos del mundo offroad? Pues sí señores, y lo que viene es muy loco. Voy a ponerlo fácil: KIA ha cogido carrerilla y se ha puesto a fabricar un todoterreno que apunta directamente al Toyota Land Cruiser y demás cochazos —pero sin la factura de la abuela japonesa. El hype todoterreno está ON Vale que el Land Cruiser, el Defender, el Wrangler y hasta el Ford Bronco llevan años partiendo la pana. Pero es que cada vez piden más euros por e

¿Te acuerdas de la Play? Pues Subaru se ha sacado de la manga un SUV eléctrico que lleva el nombre de una saga de videojuegos y que lo mismo te da que te da igual: Subaru Uncharted. Si esperas un Subaru de toda la vida, con motor boxer y tracción a las cuatro ruedas de las “de antes”, al loro, porque aquí te vas a encontrar más Toyota que otra cosa. Pero esto no tiene por qué ser malo. Vamos a meterle mano. Esto de Subaru tiene truco, lo han cocinado los de Toyota Está claro: en Subaru están

Te cuento cómo Toyota ha pegado un giro al bZ4X, y no hablo de cambiarle las calcomanías. Lo que han hecho es meterle una sobredosis de adrenalina a todo, empezando por los motores y acabando en la consola. Nada de chapuzas: esta vez la marca japonesa ha dejado de dormirse y ha espabilado fuerte, que ya hacía falta. Por fin acelera como toca Lo primero: adiós a la vergüenza de tener un SUV con 218 CV y cara de ir al Mercadona. Ahora la versión tocha, la de tracción total, sube a 343 CV. Flipa

Sí, lo que lees. Prepárate para ver más que el logo de EBRO en las chapas de los camiones históricos. Esta vez se meten, pero bien metidos, en el sarao más bruto de los rallies: el Dakar 2026 en Arabia Saudí, del 3 al 17 de enero. No solo llevan coche, llevan EQUIPO OFICIAL. A la altura de los bichos gordos: Toyota, Ford, Mini, Dacia… y sí, lo de Dacia tiene tela pero el nuevo Sandrío corre que se las pela. Nada de un SSV eléctrico de paseo: quieren T1+. Para los despistados, eso es lo top. Don

¿Preparados para el regreso más épico del 4x4 o qué? Que tiemblen los de Toyota y Nissan. El Mitsubishi Montero (o el Pajero si no eres de aquí) se acerca para repartir leña en el mundo todoterreno. Años de exilio en España, pero por Asia nunca ha dejado de estar al pie del cañón. Ahora vuelve. Y no viene de excursión. El hype es real. Ya ha sido cazado rodando camuflado por Sierra Nevada, justo donde las marcas van a sudar la gota gorda probando prototipos. Yo estuve por allí el verano pasado

Hay coches nuevos que llegan y nadie se entera. Pero lo del futuro Lexus LFR se va a oír como un trueno. Los japoneses están preparando un bicho gordo, y no uno cualquiera: hablamos del heredero directo del LFA. Un pepino así merece ser explicado, pero sin dormir a nadie. Del concept car de Toyota a la realidad de Lexus El asunto viene de un concept car de Toyota, el GR GT3, presentado en Tokyo hace nada. Pero no te emociones con ese nombre. El de serie para calle será Lexus LFR. Los de marke

Que sí, que los SUV parecen eternos, pero muchos se van al hoyo y ni te enteras. El Renault Arkana es el próximo en la lista negra. Va fuera de producción en 2025. Justo cuando pensabas que Renault rebosaba amor por sus SUV coupé en España, llega el hachazo. Hay más caídos, y de todas las marcas: Jaguar F-PACE, Toyota Highlander, SEAT Tarraco, Opel Crossland, Audi Q8 e-tron… Y otros de antaño rollo Land Rover Freelander y Nissan Murano. No te encariñes, que aquí nadie es imprescindible. ¿Por

Ojito con el tamaño del bicho: el KGM Torres Hybrid se planta en la jungla urbana (y no tan urbana) con 4,70 metros de largo. Si eres de los que siempre pega la llanta en la acera, vete buscando sensores de aparcamiento o, directamente, hazte colega del de la grúa. Este SUV es más largo que el Toyota RAV4 o un Hyundai Tucson, así que los vecinos te van a odiar en la comunidad. Lo fácil sería quedarse solo con el tamaño, pero el "Torres" no es simplemente un armario ropero con ruedas. En el segm

Maxus T60 MAX. Apúntate el nombre porque en nada lo vas a ver en obras, explotaciones, talleres y hasta aparcado en la puerta del bar de tu pueblo. El pick-up de los chinos que viene a quitarle la siesta al Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-MAX y Volkswagen Amarok. Aquí lo tienes: doble cabina, motor diésel con dos turbos, precio de derribo y una cara de pocos amigos que ni el jefe de obra más cascarrabias. El rollito de los chinos con el automovilismo Maxus no es un invento raro. Es filial

Toyota se ha dado cuenta de que el mundo del motor ya no va solo de caballos, hierro y gasolina. Aquí los coches se están volviendo más inteligentes que tu cuñado en Nochevieja, y la guerra ahora está en la pantalla. Literalmente. Así que han mirado a China, han visto a todos los techies locos y han dicho: “¿Por qué no mejor me junto con los empollones del barrio en vez de comerme los mocos?”. Y van y firman alianzas con Xiaomi, Huawei y Momenta. Lo que hace falta para sobrevivir. Conectividad

El mercado híbrido está en una de sus etapas más avanzadas. Hoy hay modelos en absolutamente todos los segmentos. Muchos de ellos brillan por autonomía, precio y tecnología, y además las variantes híbridas suelen tener derecho a los distintivos medioambientales que permiten acceder a zonas restringidas en ciudad. Híbridos de pequeño tamaño Toyota Yaris El Yaris es un veterano en la electrificación ligera. En su versión 1.5 120H Business Plus entrega 116 CV combinando gasolina y motor eléctr

¿A ti también te salen Toyotas y Hondas hasta en la sopa? Pues el Subaru Forester 2026 entra en la pelea de los SUV híbridos con ideas propias, olvidándose de ser el típico coche-clon de parking y dándote algo que mola por dentro y por fuera. No es el raro de clase, pero en su grupo siempre marca un poco la diferencia. Medidas y con quién se pega El Forester mide 4,67 metros. Es grande, pero no aparcas en la puerta del Mercadona pensando que te has comprado un camión. Y se codea con pesos pes

A ver, lo primero: Toyota lanza el bZ5 en China y no han venido con tonterías. El precio de salida en preventa va desde unos 16.600 hasta los 20.500 euros al cambio directo. Ya te aviso, olvídate de ver ese precio al pisar suelo español, pero deja que fluya la envidia y sigue leyendo. El bZ5 mide 4,78 metros de largo. Es decir, juega en la liga de Tesla Model Y, Skoda Enyaq o Hyundai IONIQ 5. Y como buen SUV 2025, tiene ese toque cupé macarra, con líneas ascendentes a lo Fast & Furious y luces

Han pasado 19 añazos desde que el mítico Celica desapareció de los escaparates españoles. Y muchos, como yo, llevamos años con la mosca detrás de la oreja: ¿va a volver el "abuelito" japonés o solo están de cachondeo en Toyota? Pues ojo, porque ya hay algún prototipo dando vueltas por concesionarios (sí, aquí en Europa también), así que el humo parece que tiene un poquito de fuego debajo. Rumores, pistas y postureo Toyota no ha soltado prenda oficialmente y aún así los insiders no se cortan.

MG HS, ese SUV chino que hace temblar a los peces gordos, ha soltado una bomba: nuevo motor híbrido (HEV) para su modelo 2025/2026 y por fin, sí, la etiqueta Eco verde en parabrisas. Ojo, la jugada mete presión a pesos pesados como el Toyota RAV4 Hybrid y todo el séquito de SUV que rulan por España. Si buscas un SUV a precio decente y con mecánica moderna, ve pillando asiento. ¡Turbo y músculo en formato híbrido! Fuera tópicos de motor aburrido. El MG HS Hybrid+ 2026 viene con un combo algo i

Sí, sí, lo que estás leyendo: Toyota se ha sacado de la manga el primer full hybrid del segmento A. Y eso en un segmento que en España parecía condenado al olvido, sólo con microhíbridos de etiqueta ECO y algunos eléctricos carísimos. Por fin un modelo para curritos y urbanitas que no te obliga a hipotecarte. Carrocería pequeña pero brava Olvídate de esos urbanitos sosos. El Aygo X Hybrid sigue midiendo sólo 3,78 metros. No te imaginas lo fácil que es aparcar en cualquier parte de Madrid, inc

El RAV4 2026 ha dejado de ir de explorador para pasar al ataque. Ya no es solo el SUV fiable de los profes de instituto. Ahora tiene 304 CV, hasta 100 km en modo eléctrico y una estética que te mira como diciendo “te adelanto sin despeinarme”. La nueva generación llega con cambio de cara, más músculo y mucha más tecnología. Híbrido enchufable, pero con mala leche La versión más potente es un plug-in hybrid de 304 CV. Y no, no es una cifra decorativa. Acelera fuerte. La entrega es inmediata y

Nuevo look, mismo rollo El Corolla Cross 2025 se ha pasado por chapa y pintura. Ahora lleva una parrilla tipo panal que le da un toque más agresivo. Los faros delanteros se han afinado, con tecnología LED y una franja luminosa que une ambos lados. En la trasera, los pilotos también cambian, con un diseño más estilizado y moderno. Las llantas de 18 pulgadas completan el conjunto. GR Sport: el toque picante Toyota ha decidido darle un poco de picante al asunto con el acabado GR Sport. Este tra