Precios EVO

Lo confieso. Llegué a la planta de Melfi con el escepticismo medido que te dejan los años viendo nacer SUVs por docenas. Aun así, ver bajar las primeras unidades del nuevo Jeep Compass de la línea de montaje me movió el pie derecho. Hay momentos en los que entiendes que una marca se pone seria y esta vez Jeep ha decidido hacerlo a lo grande. Producción en masa iniciada el 29 de octubre y entregas previstas para las próximas semanas. Sin ruido innecesario, con el trabajo hecho. Que salga de Melf

El nuevo Lexus NX 450h+ mantiene el papel de alumno aplicado del segmento. Es un SUV mediano híbrido enchufable que apuesta por la eficiencia sin renunciar a los detalles que marcan la diferencia. Viaja en silencio, gasta poco si lo enchufas y, sí, tiene lavafaros ocultos bajo los LED. Pequeñas cosas que delatan a quien cuida el conjunto. Diseño con carácter propio En vivo se reconoce al instante. Mide 4,66 metros, calza llantas de 20 pulgadas y luce la clásica parrilla de doble punta de flec

El Corolla siempre ha sido ese amigo que nunca falla pero rara vez sorprende. Pues bien, Toyota ha decidido invitarlo al futuro. El nuevo concepto presentado anticipa la mayor metamorfosis del modelo en medio siglo y promete poner a la berlina compacta en primera línea de la electrificación. Por qué este Corolla no es un simple lavado de cara La duodécima generación ya había ganado en presencia e incluso se permitió una variante pimentada. Lo que viene para la decimotercera apunta a revolució

Dacia ya tiene en el horno un familiar con pinta de aventurero que apunta directo al corazón del Skoda Octavia. Será de gasolina, preparado para salir de lo negro sin dramas y con un precio de partida por debajo de 28.500 euros. Sí, ese titular que te hace mirar dos veces. Jugada estratégica en el segmento C La marca está acelerando su desembarco en el segmento C, el más popular de Europa y ya responsable de una quinta parte de sus ventas tras el estreno del Bigster este año. El plan no se qu

El KGM Torres HEV aterriza con una receta muy clara. Un SUV híbrido con músculo de 204 CV, consumo ajustado, etiqueta Eco y una relación precio producto que pone en aprietos a los habituales del segmento. Si te suena KGM es normal. Es el nuevo nombre de SsangYong y conserva su ADN pragmático, ahora con un traje más llamativo y una mecánica electrificada que le sienta mejor de lo esperado. Tamaño y presencia que imponen Con 4,7 metros de largo el Torres HEV entra de lleno en la liga de los SUV

OMODA se ha colado en el mercado español sin hacer ruido y ahora ya nadie puede ignorarlo. Su fórmula es clara: diseño atractivo, equipamiento generoso, prestaciones suficientes y un precio que no te sube la tensión. Tras el éxito del OMODA 5, el nuevo OMODA 4 apunta a ser el SUV Coupé compacto que muchos estaban esperando. Un movimiento que confirma la ambición de OMODA El OMODA 4 no es un simple relevo en catálogo. Es la señal de que la marca china va a por un trozo serio del pastel europeo

El relevo del Volkswagen T-Roc aterriza en los concesionarios el 24 de noviembre con precios desde casi 34.300 euros. Mientras tanto, el modelo actual se liquidará desde 26.195 euros. La calculadora no engaña: 8.090 euros de diferencia que dan para mucho combustible y algún capricho. Precio y fechas clave El calendario manda. Quedan pocas semanas para que el nuevo T-Roc se ponga a la venta con una tarifa de acceso que sube el listón. La oportunidad está en el hoy: las últimas unidades del T-R

El pequeño gran éxito de Seat vuelve a la escena con una renovación anunciada para enero y con una promesa clara de más calidad y mejoras importantes. No es casualidad. El Arona forma parte del paisaje desde 2017 y este año vuelve a tirar del carro con más de 16.300 unidades matriculadas, sexto en ventas totales y segundo SUV más popular. Por delante solo el MG ZS, que ya suma 19.251. Con ese dato en la mesa, la pregunta que se hace media España no gira en torno a los faros ni a la parrilla. Va

Tesla ha activado un nuevo recall que afecta a la barra de luces todoterreno instalada en las primeras unidades del Cybertruck Foundation Series. Esta pieza, que llegó más tarde de lo previsto a los centros de servicio, se fijó con adhesivo sobre la zona superior del parabrisas. El método es válido si se aplica de forma impecable, pero aquí no salió redondo. La marca acumuló más de seis centenares de reclamaciones de garantía por desprendimientos o pérdida de adherencia y ha decidido mover ficha

BMW enciende su nueva etapa eléctrica con el iX3 como carta de presentación. Estrena plataforma específica para vehículos de cero emisiones y un lenguaje de diseño que no pide permiso para llamar la atención. Ha habido debate estético, sí, pero las reservas y el interés del público han dado la réplica más contundente. Este es el primer SUV con el que la casa bávara quiere marcar el ritmo de su nueva generación. Tamaño y practicidad que sorprenden El iX3 se sitúa en el corazón del segmento por

El SEAT Arona vuelve al primer plano con una puesta al día que en las fotos parece sencilla y en la ficha es donde esconde su jugada. La marca habla de más diseño y más carácter y la tentación es quedarse en el titular. Error. En el Arona los cambios pequeños mueven montañas porque el éxito del crossover urbano español no nace solo de una parrilla con guiños deportivos. Nace de una estrategia quirúrgica que SEAT lleva cinco años puliendo sin hacer demasiado ruido. Y en 2025 se nota. La pista má

El Ibiza vuelve a escena con traje nuevo. No es un salto cuántico, es un restyling con oficio de esos que te hacen decir esto suena mejor, se ve mejor y me cabe igual de bien en el garaje. La gran pregunta queda resuelta sin rodeos. No habrá hibridación en 2026. La electrificación ligera entraría en juego a partir de 2027. Diseño y calidad percibida Los restylings buenos no gritan, susurran. Aquí el foco apunta a un frontal más expresivo, ópticas con firma LED retocada y una parrilla que gana

Toyota enseñó a principios de año un GR Yaris con motor en posición central. No fue un simple ejercicio de salón. Cambió el conocido tres cilindros de 1,6 por un cuatro cilindros de 2,0 litros y dejó claro que iba en serio con los motores de gasolina de nueva generación. El debut en competición se retrasó por ajustes de desarrollo. Octubre ha traído mejores noticias. El prototipo ya ha rodado y lo ha hecho donde toca, en una prueba de resistencia. El corazón G20E El nuevo propulsor se llama

El Eclipse Cross 2026 rompe con su pasado. Nuevo ciclo, nueva plataforma de enfoque y un giro claro hacia la electrificación total. Mitsubishi apuesta por su primer SUV eléctrico de producción en serie para España, fruto de su alianza con el Grupo Renault. El resultado es un todocamino compacto y eficiente con una propuesta clara para el día a día y los viajes de fin de semana sin dramas de autonomía. Precio y disponibilidad en España El libro de pedidos ya está abierto en la red oficial de M

Llevamos décadas asociando LS con una gran berlina de representación. En el Salón del Automóvil de Japón, Lexus ha decidido mover ficha y abrir el foco. El buque insignia se convierte en familia. El apellido LS deja de ser sinónimo de sedán para abrazar carrocerías donde el espacio manda. La S pierde protagonismo y el habitáculo se convierte en el nuevo estatus. Los tres conceptos que adelantan el cambio Lexus ha mostrado un avance claro con un trío de prototipos que dibujan su cima de gama.

El futuro del Audi A8 ha pasado de proyecto estrella a expediente incómodo. La berlina emblemática de Ingolstadt no tendrá sustituto cuando debería y el calendario que se manejaba para 2027 ya no cuadra. Porsche y Bentley se han bajado del plan conjunto y Audi se queda sin plataforma a la vista. El reloj corre y Mercedes y BMW siguen marcando ritmo. Qué fue del heredero del A8 Durante años, Audi preparó un reemplazo eléctrico para su buque insignia. El plan no era un A8 tradicional. El llamad

Santana Motors vuelve a la carga en Linares. Regresa con una pick-up de origen chino rebautizada como Santana 400. No es nostalgia pura, es una estrategia para fabricar y vender aquí un producto ya probado fuera. La receta es conocida y no se esconde. De Linares al mundo de nuevo La marca andaluza que ensambló Land Rover y Suzuki retoma actividad con ayuda asiática. Igual que ocurrió con EBRO, los acuerdos con fabricantes chinos están sirviendo para que nombres con historia vuelvan al mercado

La luz sube y el ingeniero eléctrico del barrio no da abasto. Entre centros de datos, una red envejecida y fenómenos meteorológicos que no dan tregua, la factura aprieta. Ford se ha sacado de la manga una idea curiosa para quienes tienen una F150 Lightning. Convertir el propio camión en gestor de energía doméstica inteligente y de paso aliviar el bolsillo. * Nuevo programa Home Power Management que usa la F150 Lightning como batería doméstica y apoyo a la red * Requiere Ford Charge Station Pr

Santana Motors está a punto de volver a escena con nuevos modelos. Todo apunta a que el primer golpe será un pick up híbrido enchufable basado en el Nissan Frontier Pro. La expectación es alta, normal si llevas años sin salir al terreno y prometes tecnología actual. Pero mientras calientan, ya hay jugadores con tacos clavados en la línea de salida. Y uno en particular puede aguar la fiesta con un salto largo. BYD Shark. El tiburón que huele sangre El BYD Shark es una camioneta híbrida enchufa

Los coches chinos todavía no cruzan la puerta principal del mercado estadounidense, aunque ya se han colado en la conversación. Un nuevo estudio revela que el reconocimiento de marca crece con fuerza y que la curiosidad va por delante de la política. El FOMO automovilístico no entiende de aduanas. La foto rápida del momento resulta clara. Más estadounidenses identifican fabricantes chinos y más conductores dicen que se plantearían comprar uno cuando sea posible. Mientras tanto, los aranceles se

El Kia EV4 no llega para decorar la portada del concesionario. Viene con números que hacen ruido y con un traje que no pasa desapercibido. Si buscabas un eléctrico distinto que además gaste poco, aquí hay material del bueno. Diseño que mira al futuro La versión GT Line apuesta por una estética muy marcada. El frontal adopta la firma Tiger Face con ópticas en forma de boomerang unidas por una franja superior. No es un capricho de diseñador moderno, ayuda a afinar presencia y aerodinámica. El

Alfa Romeo ha pisado el freno. La marca que prometía una gama cien por cien eléctrica a corto plazo ha revisado su hoja de ruta y decide aguantar con lo que tiene. Ni Stelvio ni Giulia saltarán a la propulsión eléctrica en su próxima iteración inmediata. En lugar de un relevo a baterías, ambos seguirán en el mercado en su formato actual, mientras la casa reorganiza tiempos y presupuesto. No es un paso atrás caprichoso. Es la foto de una Europa del automóvil que se ha complicado mucho más de lo p

El SWM G03F EDi aterriza en España con una receta difícil de ignorar. SUV de 4,60 metros, mecánica híbrida poco convencional, etiqueta 0 de la DGT y un precio que suena a error de Excel. Sí, desde 19.990, y 7 plazas por 20.990. Así se abre paso un recién llegado de origen chino que viene a molestar a los grandes. Qué aporta de nuevo al mercado español * Etiqueta 0 con un sistema híbrido diferente al habitual. Promete moverse la mayor parte del tiempo en modo eléctrico, con ayuda térmica cuan

BMW se ha puesto el traje de faena eléctrico y lo ha hecho antes que nadie en Europa. Según S&P Global Mobility, hoy es el único fabricante europeo en disposición real de cumplir los nuevos límites de emisiones de la Unión Europea. Y no por promesas, por cifras. En los primeros nueve meses de 2025, los eléctricos puros del grupo ya suponen el 24,5% de sus matriculaciones en Europa. Si añadimos un 15% de híbridos enchufables, casi cuatro de cada diez BMW, MINI y Rolls Royce en el continente se en

Audi está preparando su jugada más interesante para la década: un eléctrico de acceso que tomará el relevo de los A1 y Q2 cuando se despidan en 2026. No tendrá sustituto “clónico” y el nombre aún es un misterio, pero la filosofía sí está clara. Será un crossover compacto, más urbano que SUV, y beberá del espíritu del mítico A2. Sí, ese adelantado a su tiempo que hace 20 años ya hablaba de aerodinámica, ligereza y eficiencia cuando otros aún presumían de cromados. Ahora, en plena era del kWh, su

La Unión Europea les dio aire a los fabricantes con la normativa CAFE. Se permite cumplir el objetivo como promedio entre 2025, 2026 y 2027. Con todo ese margen, solo BMW va por el buen camino según el seguimiento de S&P Global Mobility. El resto está jugando con el cronómetro y con una calculadora que echa humo. Qué ha cambiado en la normativa CAFE CAFE fija un promedio máximo de emisiones de CO2 por kilómetro para los coches nuevos que se matriculan en Europa. Para turismos, el listón queda

Cuando compartes paraguas con Volvo, Polestar y compañía, la ingeniería viaja en familia. Geely ha tejido un ecosistema donde las marcas comparten plataformas, electrónica y proveedores. Resultado claro en China: productos muy serios con tarifas que en Europa suenan a ciencia ficción. Ese es exactamente el caso del nuevo Lynk & Co 09 MHEV. Tamaño de SUV grande sin complejos El 09 calca el formato del Volvo XC90 europeo. No hablamos de un SUV medio, hablamos de siete plazas holgadas y presenci

KGM, la heredera de SsangYong, irrumpe con un SUV eléctrico que no se anda con rodeos. El Torres EVX mezcla tecnología de BYD con una batería LFP de 73,4 kWh, 462 km de autonomía WLTP y una promesa que abre ojos, garantía de hasta 1.000.000 de kilómetros. Precio afinado, equipamiento sensato y cero postureo. Así, sí. De SsangYong a KGM Corea del Sur lleva años subiendo el listón. Más allá de los nombres habituales, KGM ha tomado el relevo de la histórica SsangYong tras un proceso de transició

Lo de competir con precio y autonomía ya no basta. En un mercado eléctrico donde todos enseñan cifras de kWh y kilómetros como si fuera un concurso de pulsos, Nissan se ha sacado de la manga algo mucho más simple y, a la vez, potente: una garantía pensada para despejar miedos, proteger el valor del coche y meter presión a rivales que confiaban en el titular fácil. La diferencia es que esta vez la jugada no se queda en los modelos nuevos. Los viejos también entran en la fiesta. Y eso, en un eléct

Dacia ha dado un buen meneo al Spring. La puesta al día estética del año pasado se quedaba corta, así que ahora llegan los cambios que importan. Motor, batería, chasis y eficiencia. Todo apunta a un coche mucho más redondo para el día a día. Curioso detalle. Justo cuando mejor se pone, ya huele a relevo. El próximo Spring asoma antes de lo previsto por el pulso arancelario de la Unión Europea a los eléctricos fabricados en China. Motores con nervio y adelantamientos posibles Adiós a los mode

BYD ya lo había dejado caer y ahora lo enseña en un primer avance. Su nuevo eléctrico urbano nace con pasaporte japonés, diseñado desde cero para encajar en la normativa Kei Car. Es su primer eléctrico de acceso concebido para triunfar fuera de China y llega con una idea simple y poderosa: ciudad primero, precio bajo y espacio bien aprovechado. La puesta de largo será en el Salón del Automóvil de Tokio a finales de octubre. Teaser oficial en la mano, el mensaje es claro. Compacto hasta el extre

Ir a repostar es como abrir un huevo Kinder. A veces toca sorpresa buena y otras no tanto. Este año incluso hemos tenido un pequeño alivio, con la sin plomo 95 moviéndose desde los 1,59 euros por litro de enero a unos 1,51, y el diésel desde 1,49 a 1,40. Pero no te acostumbres. Todo apunta a una fase alcista y no será solo cosa del precio del crudo o de las tensiones geopolíticas. Hay un nuevo invitado en la fiesta y se llama RCDE2. ¿Qué es el RCDE2? RCDE2 es el nuevo régimen europeo de comer

El nuevo Opel Grandland 2025 llega con dos almas en su gama eléctrica. Si te pone la adrenalina, la opción de altas prestaciones te guiña el ojo con tracción total y 325 CV. Si lo tuyo es devorar kilómetros con calma y pocas paradas, la variante Long Range es el caramelo. Y ya tiene precio en España desde 51.649 euros con acabado Edition, con el cargador doméstico incluido para que empieces a jugar en casa desde el día uno. Dos enfoques claros en la gama eléctrica Opel lo ha puesto fácil. Pue

MG vuelve a ocupar titulares. El nuevo MG S6 EV ha aparecido en las pruebas de Euro NCAP sin que la marca lo haya presentado aún. Una filtración en toda regla que deja al descubierto imágenes del vehículo y confirma su llegada inminente a los concesionarios. La foto fija es clara. Tras el ZS y el HS, dos modelos que han funcionado muy bien en Europa, MG prepara otro SUV con ambición. Esta vez eléctrico y dispuesto a morder el pastel del segmento más competido del mercado. ¿Qué ha pasado exact

El buque eléctrico de Volvo se pone al día. La marca mueve ficha después de ver cómo los nuevos iX3 y GLC eléctricos elevan el listón tecnológico desde un peldaño inferior. Tocaba responder con argumentos de peso. Y los trae. El EX90 2026 abandona la configuración de cinco plazas, gana músculo en el apartado técnico y redibuja su posicionamiento frente a los grandes SUV de siete asientos. El objetivo es claro competir con BYD Tang, BMW iX, Hyundai IONIQ 9, Kia EV9, Mercedes EQS SUV y Tesla Mode

España y Francia han decidido pisar a fondo con el calendario europeo. Mantener 2035 como fecha para vender solo coches nuevos de cero emisiones no se toca. El mensaje a Bruselas es claro. Nada de aplazamientos ni de medias tintas que descuadren el plan industrial y climático. Qué han pedido a la Comisión Europea Ambos gobiernos reclaman que el objetivo de cero emisiones para turismos y furgonetas en 2035 siga intacto dentro del Green Deal. La revisión de los estándares de CO2 prevista para f

El Mercedes GLC eléctrico ya se puede reservar en España. Las primeras unidades no rodarán hasta 2026, pero la jugada de la marca es clara desde hoy. Lanzamiento simultáneo en toda Europa, nada de privilegios para Alemania, y un objetivo con nombre y apellido BMW iX3. Promete más lujo, una autonomía cercana a 730 kilómetros y un precio que lo coloca por debajo de un GLC 43 AMG pese a ser más potente. Sí, has leído bien. Lanzamiento sin fronteras y con calendario definido Mercedes rompe una co

BYD no levanta el pie. A pesar de la juventud de su gama, el fabricante renueva a toda velocidad y adapta su oferta a lo que pide Europa, que no siempre coincide con China. Aquí los híbridos enchufables han ganado la partida a los eléctricos puros de acceso, y la marca lo sabe. El Seal U, conocido en China como Song Plus, ha sido clave en esa transición y ya prepara relevo comercial en Europa con el Sealion 06. Mientras tanto, en China, el Song L DM i se perfila con una mejora grande en autonomí

No se veía tanta expectación por un todoterreno desde hace tiempo. Tras años de rumores y prototipos que apuntaban a una versión eléctrica, Toyota enseña por fin el Land Cruiser FJ, el hermano pequeño del 250. Más compacto, más asequible en teoría y con mecánica de combustión. Volvemos al olor a gasolina y al clic satisfactorio de la reductora. Un Land Cruiser de bolsillo que quiere barro El FJ encoge la receta sin perder esencia. Mide 4,57 metros, lo que supone recortar 35 centímetros respec

Ocho meses. Ese es el margen para que veamos la segunda entrega del BMW i3. La marca ya lo ha dejado asomar camuflado y todo apunta a una berlina del segmento D que va a cambiar muchas conversaciones de sobremesa entre fans del diésel. El plan es claro. Presentación en los próximos meses, fabricación en Dingolfing el año que viene y llegada a los concesionarios a comienzos de 2027. Qué sabemos hasta ahora del nuevo i3 * Será la variante cien por cien eléctrica del nuevo Serie 3 * Nace con e

Volkswagen abrió su etapa eléctrica con el ID.3 y extendió la receta a los ID.4 e ID.5 sobre la plataforma MEB. Era una base pensada para propulsión trasera con opción de doble motor para quien necesitara tracción total. El plan no cuajó como en Wolfsburgo habían imaginado y tocó replantear el ADN. Llega MEB+, una evolución que no es cosmética. Reorganiza la gama, desbloquea una nueva familia urbana y sirve de puente hacia la arquitectura SSP que se espera a finales de la década con 800 voltios

Jetour es un nombre muy conocido en China y ya ha puesto un pie en España. Ahora su nuevo G700 ha hecho algo que parece sacado de un briefing de marketing con café doble. Ha cruzado el Yangtsé flotando y avanzando por sus medios. Primer SUV que lo consigue en el río más caudaloso del país. Lo esencial * Distancia recorrida 1.480 metros * Tiempo invertido 22 minutos * Velocidad media 7 km por hora * Corriente estimada entre 5 y 10 km por hora * Llegada al muelle de Nanlong El escenario n

Si creías que la historia eléctrica de FIAT empezó con el 500e, te has quedado en la superficie. La verdadera semilla se plantó hace medio siglo, cuando la marca italiana jugaba con ideas que hoy parecen futuristas de barrio: coches diminutos para ciudad, baterías escondidas donde cupieran y una obsesión por hacer la electromovilidad de andar por casa. Esa mezcla de ingenio y cabezonería explica por qué los FIAT eléctricos actuales no son una moda pasajera, sino la evolución de dos prototipos pi

La guerra del SUV barato tiene nuevo contendiente, y llega con pasaporte chino y un árbol genealógico que suena: el EVO CUATRO. Sí, ese “primo lejano” del EBRO s400 que comparte paraguas corporativo bajo Chery, uno de los gigantes industriales asiáticos. A simple vista es otro SUV asequible que se cuela en las listas de “compra inteligente”. Bajo la piel, hay detalles que casi nadie te cuenta y que cambian la película. Vamos a darle la vuelta para ver lo que no se ve en la primera ojeada. Empec

El runrún se convierte en plan. Oliver Blume soltará el volante de Porsche a principios de 2026 mientras mantiene las manos firmes en el timón del Grupo Volkswagen. La doble gorra que tantos recelos generaba tiene fecha de caducidad. En Zuffenhausen ya se prepara el cambio de guardia. Qué ha pasado Medios alemanes hablan de decisión tomada y citan varias fuentes independientes. El consejo de supervisión de Porsche habría acordado el relevo, pendiente de validación formal en junta. El sustitut

La sombra de los microchips vuelve a cubrir Europa. Un movimiento del gobierno holandés sobre Nexperia ha encendido una cadena de avisos en la automoción. Y sí, el nuevo BMW iX3 ha sido de los primeros en sentir el pellizco. Qué ha pasado en Holanda El ministerio de Asuntos Económicos ha intervenido Nexperia, proveedor clave de semiconductores con sede europea en Nimega. La compañía fue filial de Philips y ahora pertenece a capital chino. La preocupación oficial es clara. Europa teme perder c

Jaguar Land Rover ha echado de nuevo a andar. Tras más de seis semanas de parón por un ciberataque global, el grupo recupera la producción total y pisa a fondo para normalizar su actividad. Se acabó el modo mantenimiento. Los robots vuelven a soldar, las cadenas vuelven a moverse y los pedidos vuelven a tener fecha. La compañía ha pasado por un atasco serio. El incidente tumbó sistemas clave y dejó en pausa la fabricación y las ventas. Ha sido un frenazo inesperado en plena campaña, con efecto

Renault quiere que sus B eléctricos pasen de ser urbanos resultones a compañeros de viaje serios. Entre 2026 y 2027, R5 y R4 recibirán una batería nueva y un tren motriz más eficiente que apunta a unos 500 km bajo ciclo WLTP. Suena a promesa grande. Tiene mimbres para cumplirla. Qué cambia primero en 2026 La marca migrará a química LFP en varios modelos. El movimiento arranca por las versiones de acceso. * R5 y R4 versión autonomía urbana con 40 kWh pasarán a batería LFP * Mégane E Tech y

El primer Serie 3 totalmente eléctrico ya tiene nombre y apellido. BMW i3. Llega el próximo año con una promesa clara de la marca de Múnich: placer de conducción auténtico y una autonomía que apunta a los 800 kilómetros según estimación. Si suena a golpe en la mesa, es porque lo es. Por qué este i3 es más que un modelo nuevo El Serie 3 es el corazón de BMW. Hasta ahora faltaba una versión cien por cien eléctrica que no fuese un compromiso. La firma ha esperado a que la tecnología igualase lo

MG ya no es aquel sello británico romántico de los pósters en el garaje. Bajo el paraguas de SAIC, el gigante chino, la marca ha pasado de resucitar a acelerar como si tuviera un launch control permanente. En China han vivido un arranque de locura con el nuevo MG4, que en solo un día se llevó más de once mil pedidos y en dos semanas superó las veintiséis mil reservas. Y justo cuando aún resuenan los aplausos, llega a Europa el siguiente golpe de efecto. Se llama MG S6 EV y se ha presentado de la

Klaus Zellmer no se anda por las ramas. La electromovilidad es el futuro, pero para llegar a él sin gripar el motor hace falta ajustar el mapa de ruta. Pide más tiempo y flexibilidad para cumplir los objetivos de CO2, incentivos claros al comprador y una infraestructura de carga que dé confianza. Defiende mantener 2035 como el punto en el que solo se venderán coches nuevos sin emisiones. El matiz está en el ritmo. Ajustarlo a la demanda real y revisar periódicamente la normativa según evolucion

La gasolina renovable ha pasado de promesa a surtidor. Repsol ha puesto a la venta una gasolina de origen cien por cien renovable producida a escala industrial y la ha bautizado como Nexa 95. La idea es sencilla y potente. Repostar como siempre y recortar emisiones netas sin convertir tu garaje en un laboratorio. Qué hay de nuevo con Nexa 95 Repsol arranca con una oferta real y tangible. No hablamos de pilotos en un banco de pruebas. * Origen renovable certificado y producción a escala indu

El pionero vuelve con carnet de tercera generación y una promesa que suena muy bien en castellano de a pie: precio por debajo de 30.000 euros en España y una autonomía que llega hasta 622 km según versión. La marca habla de una política comercial agresiva. No de vender a cualquier precio, sino de poner sobre la mesa un eléctrico coherente. Y eso hoy es casi revolucionario. Claves rápidas del nuevo Leaf * Autonomía homologada hasta 622 km según versión * Precio en España por debajo de 30.000

Toyota eleva la apuesta con el nuevo C-HR+ totalmente eléctrico. Llega con una cifra que hace levantar las cejas: hasta 609 km de autonomía. Ya existe un primer contacto en fase de preproducción en Alemania. Es el movimiento que faltaba para reforzar su presencia en Europa sin renunciar a su ADN híbrido. Por qué importa Durante años Toyota ha defendido la multitecnología con especial foco en el híbrido. Le ha salido de cine, especialmente en España, donde lidera el mercado con holgura. Ahora

El plan de Renault con los SUV sigue creciendo. Si hoy el Captur bifuel con etiqueta Eco arranca en 22.128 euros, el nuevo Boreal apunta a romper la banca en mercados clave con un precio de partida equivalente a 26.600 euros en Brasil con descuento. Grande, práctico y con el toque tecnológico que ya esperas en 2026. Y sí, con 163 CV para no quedarse corto en los adelantamientos. Qué es el Boreal y por qué importa Renault coloca el Boreal como su SUV del segmento C para Brasil, México, Argenti

Duracell cambia el juego. El fabricante que asociamos a mandos, juguetes y linternas pone su logo en una red de carga ultrarrápida pensada para que el enchufe no sea un dolor de cabeza. Promesa clara y ambiciosa. Que repostar electrones resulte tan simple como cambiar las pilas. Nuevo Duracell E-Charge La compañía impulsa su propia red de carga pública bajo la marca Duracell E Charge. De momento se despliega en Reino Unido con una inversión anunciada de 200 millones de libras. Los primeros pu

MG lo ha vuelto a hacer. Tras el ciclón MG4, el nuevo MG S5 EV llega a la pelea de los compactos eléctricos con la fórmula más buscada por el comprador que no quiere complicarse la vida: bueno, bonito y barato. Sucesor del popular MG ZS EV, este S5 sube el listón en diseño, autonomía y prestaciones, y se descuelga con una oferta muy seria. La versión Luxury, la más equipada, baja su precio hasta 26.600 euros gracias a un descuento de 11.748 euros. A esto súmale etiqueta CERO y ventajas de movili

Volkswagen mueve ficha con una tecnología que puede cambiar el juego. Su participada Gotion High Tech ya fabrica de forma piloto una batería sólida que apunta a 1.000 km por carga y una vida útil cercana al millón de kilómetros. No es humo. Hay datos, pruebas y una línea industrial en diseño. Qué trae de nuevo la Jinshi Gotion ha desarrollado una celda con electrolito sólido de sulfuros y un cóctel de electrodos de nueva generación. El cátodo es monocristalino ultrafino con recubrimiento y el

Sí, has leído bien: seis ruedas. Lexus está preparando la reinvención más radical del LS de toda su historia. El modelo que nació como “Luxury Sedan” ahora cambia de piel y de significado para convertirse en “Luxury Space”. El giro no es un simple juego de palabras. Tampoco un restyling con más cromados. Es una bomba de packaging: un monovolumen de seis plazas y seis ruedas que apunta a lo que nadie te cuenta del lujo del futuro. De rival de Serie 7 y Clase S a “salón rodante” El LS siempre h

La tercera entrega del Nissan Leaf cambia de traje. Deja de ser un compacto y entra en escena con forma de SUV. Y mientras la hinchada espera la versión NISMO, la corona se la pone el nuevo Leaf Autech, la variante más exclusiva y cuidada de la gama. Qué es Autech y por qué importa Autech es una división interna de Nissan que firma ediciones de sabor deportivo y aroma premium. No es un kit de pegatinas. Es una mano de barniz que toca diseño, detalles y percepción de calidad. En el nuevo Leaf,

Mientras mirábamos a los superhíbridos chinos por sus cifras de alcance, Renault ha puesto sobre la mesa algo más sencillo y muy lógico. El Clio ECO G 2026 no es chino ni necesita cable y homologa 1.450 kilómetros sin pasar por la gasolinera. La receta es vieja escuela con cerebro moderno: motor de gasolina, adaptación para GLP y depósitos con más capacidad. Qué es exactamente el Clio ECO G 120 Hablamos de la nueva versión bifuel del Clio, capaz de funcionar con gasolina y con GLP. Esa combin

Volkswagen se ha guardado una carta importante para su partida en China. Tras enseñar en abril los ID. AURA, ID. ERA y ID. EVO, la marca prepara una elegante berlina de aire coupé que apunta directo al corazón del mercado local. No llega sola. Nace sobre la arquitectura eléctrica CEA desarrollada con XPeng y se fabricará en Volkswagen Anhui, la joint venture con JAC. Objetivo claro. acelerar desarrollo, ganar tecnología y volver a pelear de tú a tú con los campeones de casa. Lo que ya está sob

El último bombazo de Tesla no es el barato. En China se ha filtrado un Model Y Long Range con más de 800 km de autonomía bajo ciclo CLTC. Mantiene imagen completa, promete mejor alcance y se perfila como el más equilibrado de la gama. El problema es sencillo y algo frustrante si vives aquí. No se podrá comprar en España. Qué ha desvelado el MIIT en China El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino ha publicado las especificaciones previas del nuevo Model Y Long Range para

En el Salón de Ginebra de 2010, Bertone se marcó una jugada para el recuerdo. Tomó el ya fetiche Alfa Romeo 8C Competizione, se lo llevó a su laboratorio y lo devolvió convertido en un artefacto que parecía listo para despegar. Lo llamaron Pandion. Fue su regalo por el centenario de Alfa Romeo. Y sí, sonó a declaración de intenciones. Un centenario con gasolina de alto octanaje El encargo recayó en Mike Robinson, que tiró de archivo y de nervio creativo. El resultado no fue un simple ejercici

Hongqi quiere meterse en territorio sagrado. Su nuevo todoterreno eléctrico, mostrado por primera vez en el Salón de Shanghai 2025, apunta claramente a iconos como el Toyota Land Cruiser y el Land Rover Defender. Lo enseñaron como prototipo en primavera y la versión definitiva verá la luz en noviembre durante el Salón del Automóvil de Guangzhou. Llegará al mercado en 2026 y, detalle simpático, aún no tiene nombre. La marca lo está eligiendo con un concurso que ha movilizado a cientos de miles de

Las transmisiones de doble embrague saltaron de los deportivos a los coches de volumen con una promesa muy golosa. Cambios fulminantes, consumo ajustado y un toque racing que te hacía creer que ibas a por pan en Nürburgring. Volkswagen abrió el camino con su DSG y Hyundai replicó la jugada a escala global. Hoy la historia da un giro. Los coreanos empiezan a decir adiós a sus DCT por una razón tan simple como cara. La fiabilidad y el mantenimiento pesan más que la décima en cada cambio. Qué es

El Lexus RZ 2026 llega con un restyling que no se limita al lápiz. Trae mejoras técnicas, un acabado F SPORT con más carácter, ajustes de chasis y una batería de soluciones para hacer su conducción más precisa y su interior más silencioso. Todo para plantarse con más argumentos ante los pesos pesados del segmento premium eléctrico, con el Tesla Model Y como objetivo principal y rivales del calibre de BMW iX3, Mercedes GLC EV, Audi Q6 e tron o Porsche Macan tomando posiciones. El diseño mantiene

El Audi Q7 lleva años siendo el SUV grande que muchos eligen para devorar kilómetros con la familia sin renunciar a estilo. En su última puesta al día sigue fiel a su receta de confort, tecnología y espacio para hasta siete plazas. La pregunta del millón llega cuando comparas las dos caras del modelo. El Q7 50 TDI es el rutero eficiente que lo hace todo fácil. El SQ7 TFSI es el mismo traje, pero con motor y chasis de gimnasio. ¿Cuál encaja mejor contigo? Diseño y calidad interior Por fuera el

Citroën vive un momento de cruce de caminos. Nuevo capitán al timón, marejada en el mercado europeo y una idea que vuelve a asomar la calandra. ¿Y si el próximo golpe de efecto fuera rescatar el espíritu del 2CV con un eléctrico barato y honesto? Qué ha cambiado en Citroën y por qué importa En junio se produjo un relevo clave en la marca. Xavier Chardon tomó el testigo y con él llegó un giro de sensibilidad. Donde antes se miraba solo hacia delante, ahora se escucha a la historia. No se trata

Parece un juguete con ojos saltones, pero el próximo Twingo eléctrico esconde un cronómetro de récord. No va a batir vueltas en Nürburgring, va a batir el tiempo de su propia gestación. Renault se ha propuesto algo que hace poco parecía ciencia ficción en Europa, desarrollar un coche de producción en menos de dos años. En 100 semanas. La mitad de lo que necesitó un compacto como el Clio hace apenas un suspiro. Y no es un truco de magia, es una reingeniería del propio proceso de hacer coches. L

Nissan lo ha hecho en silencio, como quien entra en la cocina para cambiar la receta sin que nadie note que la salsa se cortó. El Ariya, su primer SUV eléctrico global, no ha funcionado como debía y en Yokohama lo saben. El diseño fue un error de cálculo y el mercado, que no perdona, lo ha dicho claro. Por eso el Ariya 2026 llega con una cara nueva y una intención todavía mayor: sobrevivir en un ecosistema donde la estética vende casi tanto como la autonomía. Lo importante no es solo que cambie

Volkswagen lleva meses jugando al teléfono roto con su gama eléctrica en China. Primero llegó el ID. UNYX 06, ese “deja vu” que recuerda mucho al CUPRA Tavascan. Ahora se prepara el ID. UNYX 07, una evolución que crece en tamaño, afina el diseño y da pistas claras de por dónde va la estrategia de Wolfsburgo en el mayor mercado de coches eléctricos del planeta. El detalle incómodo: no lo verás en los concesionarios europeos. La revelación no viene de una presentación con confeti, sino del listad

La Unión Europea pondrá deberes serios a partir de 2027. Todo coche eléctrico nuevo deberá ir acompañado de un pasaporte digital de batería con su historial técnico y medioambiental. Kia no espera al examen. Presenta una propuesta que va más allá y vigila la batería desde dentro, celda por celda, para saber en cada momento cómo está y qué necesita. Dicho así suena a ciencia ficción, pero son microchips del tamaño de una uña trabajando a destajo. Qué exige Europa desde 2027 El pasaporte digita

Tesla ha movido ficha con dos versiones más asequibles de sus superventas. Model 3 con autonomía larga incluso en su versión básica. Model Y recortado con inteligencia para bajar la barrera de entrada. Jugada valiente. Aunque al otro lado del tablero BYD ha decidido abrir un frente que no se ataca con descuentos, sino con acero y agua salada. Se ha regalado un nuevo buque ro ro con capacidad cercana a diez mil coches. Eso no aparece en la factura del concesionario, pero manda en el margen y en l

El superventas de CUPRA recupera su cara más gamberra. El Formentor VZ5 regresa para coronar la gama con el motor que todo quemado reconoce a ciegas. Cinco cilindros, potencia que roza los 400 CV y un carácter que no se compra con un paquete estético. Aquí no hay postureo. Hay mecánica de la que engancha. El Formentor más extremo, otra vez en la parrilla de salida Tras el lavado de cara que actualizó diseño, tecnología y oferta mecánica, la gama del Formentor se reorganizó y dejó fuera a su v

Honda ha encendido la mecha de la nostalgia con el regreso del Prelude y el resultado es un boom pocas veces visto. En su primer mes a la venta en Japón, este coupé híbrido ha sumado 2.400 pedidos, una cifra que multiplica por ocho las previsiones internas. Traducido al idioma de la calle, a Honda le toca apretar la cadena de montaje para no dejar a nadie esperando más de la cuenta. Y todo esto sin salir todavía de su mercado local. Un icono de vuelta con traje moderno El renacido Honda Prelu

Renault enseña las primeras imágenes oficiales del nuevo Twingo eléctrico y la jugada huele a acierto. Diseño fresco, aire desenfadado y claras referencias al primer Twingo, ese pequeño que convirtió la ciudad en su terreno de juego. La revelación completa llegará en noviembre, pero ya hay suficiente para entender por dónde va el tiro. Renault calienta motores como con los R4 y R5 La marca repite estrategia. Igual que ocurrió con los Renault 4 y 5, crea expectación antes del destape final. Es

Suzuki ha llevado al Japan Mobility Show 2025 un prototipo que huele a coche real: el Vision e-Sky. Es pequeño, cuadrado y pensado para la ciudad. Y, sí, llega justo cuando Dacia ha puesto sobre la mesa su Hipster, otro eléctrico minimalista que apunta a democratizar la movilidad sin emisiones. El duelo está servido, pero el ring no es el de siempre: la batalla se libra en el nuevo territorio “E-Car” que Europa quiere inaugurar en 2028. Qué es un E-Car y por qué importa aquí La Comisión Europ

Nissan prepara un nuevo SUV económico para sumar volumen allí donde lo eléctrico aún no arranca. Se llama Tekton, un nombre de raíces griegas que evoca a un artesano o arquitecto. Tendrá su lanzamiento en India en 2026 y nace con vocación global, ya que la marca contempla exportarlo a mercados seleccionados. España podría estar en la lista si el encaje regulatorio y comercial acompaña. Por qué nace ahora La compañía atraviesa una etapa de reajuste profundo. Ha apretado costes, ha reordenado s

Honda HR-V 2025 es un Restyling bien medido que apunta a más calidad percibida y mejor insonorización, además mantiene el sistema e HEV de 130 CV con un consumo homologado de 5,4 litros y sin necesidad de enchufe. Diseño y medidas El HR V se pone traje nuevo sin perder su esencia. Paragolpes retocados, parrilla con más carácter y unos faros con acabado más oscuro le dan presencia sin gritar. La longitud crece ligeramente hasta los 4,35 metros. El maletero mantiene 335 litros, aunque se ha gan

El Audi A4 vuelve con apellido eléctrico y una promesa clara. No quiere ser el que más ruido hace, quiere ser el que mejor envejece. En un mercado dominado por el músculo tecnológico de Tesla y la ofensiva de BMW con su nuevo i3, la receta de Ingolstadt para 2028 es una berlina de corte clásico, menos agresiva y con un enfoque más sobrio. ¿Es una genialidad estratégica o un riesgo calculado en un sector que corre a velocidad de Fórmula E? El contexto importa. Audi está en plena reconfiguración

¿Una revolución del 4x4 en Europa? Más que promesa, ya es movimiento. La ofensiva china ha pasado de rumores a matrículas reales. No solo con eléctricos y enchufables, también con SUV con motor de combustión y tarifas que no obligan a hipotecar el garaje. Donde puede ponerse la cosa interesante es en el terreno de los todoterreno. Un nicho que parecía reservado a caprichos de lujo, con nombres que pesan en la báscula del mito. Si buscas un coche con aptitudes fuera del asfalto sin pagar peaje d

El rumor se ha confirmado. Tesla lanza el Model Y más austero hasta la fecha y lo coloca donde duele de verdad al competir por precio sin dinamitar su margen. No es una revolución en euros, pero sí un ajuste inteligente para abrir la puerta a más compradores. Y en España, donde el Model Y gusta por tamaño y versatilidad, el movimiento apunta bien. Relacionado pero con más sorpresa aún, el nuevo Model 3 Standard se ha convertido en el Tesla más barato de la historia de la marca. Aquí, sin embarg

El nuevo Nissan LEAF ha cambiado de traje y, por primera vez, se presenta como SUV con la cabeza puesta en el gran público: práctico, accesible y fácil de usar. Ahora bien, sobre el papel aparece una tentación con sabor a Autech: una versión Nismo. La propia marca no la descarta si la clientela “empuja” lo suficiente. ¿Tiene sentido un LEAF Nismo en el mercado europeo y estadounidense de 2025? Vamos a ponerlo frente a sus rivales y a la realidad del negocio. Por qué el LEAF es ahora un SUV y q

SWM Motors sigue afinando su oferta en España. El G01 ya era uno de los SUV más asequibles de su clase y ahora la marca jubila el G01F para abrir paso al nuevo G01 Pro. Mantiene el enfoque práctico y sube la apuesta en potencia y equipamiento sin subir el ticket. El objetivo es claro: poner nerviosos a rivales como MG HS y KIA Sportage. Cero electrificación y muchas ganas de correr Si buscas cables, aquí no hay. El SWM G01 Pro llega con motor de gasolina turbo y cambio automático, una receta

Great Wall Motors se marchó de Europa tras un paso discreto en ventas, pero no ha tirado la toalla. Mientras muchos la daban por amortizada en el Viejo Continente, el grupo chino ha puesto a trabajar a su nuevo Ultra Luxury Vehicle Business Group en algo que no estaba en los pronósticos. Un superdeportivo híbrido enchufable con ambición de mirar de frente al Ferrari SF90 y con un precio que, sobre el papel, sería aproximadamente la mitad. La compañía fundada en 1990 no es una recién llegada. Ha

En España el 120 km/h es dogma de fe en autovías y autopistas. La norma es clara y la Dirección General de Tráfico la defiende con uñas y dientes. Sin embargo, un tramo muy concreto de la AP-7, a la altura de El Vendrell en Tarragona, se prepara para romper el molde gracias a la inteligencia artificial. No, no es la Autobahn ni tu cuñado con el coche nuevo. Es un proyecto piloto que estudia elevar el límite a 150 km/h solo cuando el sistema determine que la situación lo permite. Y sí, hablamos d

Por fin parece que la promesa del coche eléctrico barato empieza a tomar forma. KIA, ni corta ni perezosa, ha confirmado que presentará su nuevo EV2 a principios de 2026, un modelo diseñado con Europa en el punto de mira y que promete ponerle las cosas difíciles a pesos pesados como el Renault 4 E-Tech, el BYD Atto 2 o el futuro Volkswagen ID. Cross. El objetivo está claro: ofrecer un eléctrico compacto, funcional y (sí, por fin) asequible. Un eléctrico para europeos... y solo para europeos E

En un mundo donde los SUV parecen reproducirse como los Gremlins con agua, Mercedes se la juega con el nuevo VLE 2026, un monovolumen que promete revolucionar el segmento y, ojo al dato, no solo apostando por el enchufe. Mientras la mayoría de marcas han ido arrinconando a sus monovolúmenes en favor de todocaminos y crossovers, la firma de la estrella quiere demostrar que todavía hay vida –y mucha tecnología– en este formato. Primeras pistas bajo camuflaje (y una parrilla que no pasa desaperci

Dacia ha decidido que su superventas europeo, el Sandero, no podía seguir siendo el chico sencillo de la clase. Y para 2026, llega una versión renovada con un aspecto más fresco, equipamiento al día y, redoble de tambores, una mecánica híbrida lista para hacerle ojitos tanto a tu bolsillo como a las emisiones. Pero ojo: no todos los Sanderos se van a electrificar. El privilegio será, al menos por ahora, exclusivo del Sandero Stepway, la versión campera del modelo que desde hace tiempo juega en

¿Quién dijo que viajar en familia tenía que ser caro, incómodo o aburrido? Renault ha decidido poner las cartas sobre la mesa con el nuevo Espace, un SUV de hasta siete plazas que no solo promete espacio y comodidad, sino también un precio que deja en evidencia a rivales como el Skoda Kodiaq y el Hyundai Santa Fe. ¿Demasiado bueno para ser cierto? Vamos a desmontar mitos y a ver si realmente el Espace es tan redondo como parece. Un Espace que rompe moldes (y etiquetas) Durante años, la etique

El Toyota Corolla Cross tiene su propio alter ego en China y responde al nombre de Frontlander. Este SUV, fruto de la colaboración entre Toyota y el fabricante local GAC, acaba de recibir una actualización importante para seguir dando guerra en el mercado más grande del mundo. Si pensabas que el Corolla Cross que ves por aquí era el único, prepárate para conocer a su primo asiático con nuevo look. Un restyling con acento chino El Frontlander lleva en los concesionarios chinos desde 2021 y, co

A veces, los secretos mejor guardados están justo delante de nuestras narices, rugiendo desde la línea de montaje de Martorell. Mientras el mundo se distrae con los eléctricos de Tesla o los anuncios estridentes de SUV alemanes, hay un modelo made in Spain que está revolucionando el segmento de los híbridos enchufables. Hoy te lo cuento sin rodeos: el CUPRA Formentor eHybrid es el “tapado” de nuestros concesionarios y quien diga lo contrario… es que no ha mirado las cifras con lupa. De entrada,

La revolución de la micromovilidad está aquí, y no, no hablamos de patinetes eléctricos ni de bicis con motorcillo. Hablamos de coches urbanos de verdad, de los que llevan matrícula, puertas y hasta aire acondicionado. Si buscas moverte por ciudad sin renunciar a la esencia de un coche “coche”, el Fiat 500e puede que sea el fichaje estrella que no esperabas. Un clásico que se reinventa... y por fin a precio de terrenal El Fiat 500 fue durante años el rey del asfalto en versión mini. Tan peque

En el mundo de los coches eléctricos, las baterías suelen llevarse todos los selfies. Pero, seamos sinceros: el motor es quien realmente pone el ritmo en la pista. Y si hablamos de ritmo, Yasa, la firma británica ahora bajo el paraguas de Mercedes-Benz, acaba de marcar un “temazo” que merece coreografía. Su nuevo motor de flujo axial no solo promete cifras de récord; tiene pinta de que va a cambiar las reglas del juego para siempre. De la teoría al asfalto: ¿qué es un motor de flujo axial y po

El segmento de los SUV compactos en España está más caliente que el asfalto en agosto. Volkswagen no es ajena a esta tendencia y, lejos de dormirse en los laureles, acaba de lanzar la segunda generación del T-Roc, uno de sus modelos estrella. Pero, ¿es suficiente una nueva plataforma, tecnología híbrida ligera y una pizca de diseño a lo Tiguan para imponerse en un mercado donde rivales como el Peugeot 2008, el Hyundai Kona o el Nissan Qashqai no dan tregua? Analizamos a fondo el nuevo T-Roc Mild

Prepárate para dejar de soñar con todoterrenos imposibles. Toyota trae de vuelta el espíritu aventurero (y asequible) con el nuevo FJ Cruiser, y promete poner patas arriba el segmento 4x4. ¿Un todoterreno auténtico por fin al alcance de todos? Si te gustan los caminos embarrados y la emoción del off-road, seguro que últimamente has sentido que tu cuenta bancaria y el mercado no hablan el mismo idioma. Hoy en día, entrar en el mundo de los 4x4 “de verdad” parece reservado a quienes manejan pre

El mundo de los compactos anda revuelto. El Peugeot 308, ese viejo conocido que sigue renovándose sin perder la sonrisa, levanta la mano con fuerza en 2025. ¿Por qué? Porque trae bajo el brazo un rediseño que apunta directo a su viejo rival, el Volkswagen Golf. Spoiler: hay más garra y menos complejos. Diseño renovado: luz propia y garras afiladas La estética del nuevo Peugeot 308 no solo evoluciona, sino que se atreve. El frontal presume ahora del último logo de la marca bien iluminado (sí,

Si hay algo que a los españoles nos gusta más que un buen tapeo, es un coche espacioso. Y si encima es eléctrico y carga en media hora, ya lo tenemos claro: queremos uno. Pues bien, Kia ha decidido que ya era hora de que las furgonetas eléctricas dejaran de ser asunto exclusivo de repartidores y familias numerosas con complejo de Tetris. El nuevo Kia PV5 aterriza en España como una bocanada de aire fresco (y limpio) en un segmento que necesitaba urgentemente un poco de chispa... eléctrica, por s

¿Te creías que la automoción asiática dormía en los laureles? Pues va a ser que no. KGM, la marca antes conocida como SsangYong, acaba de dar un puñetazo sobre la mesa con una hoja de ruta electrizante (nunca mejor dicho). Olvida el café, porque lo que tienen preparado para los próximos años promete mantenerte despierto. El Torres HEV: el primer paso de una transformación KGM ha presentado su nuevo Torres HEV, un SUV híbrido que presume de etiqueta ECO y de no mirar por encima del hombro a lo

¿Alguien dijo SUV de lujo gigante? En Corea del Sur la respuesta tiene nombre y apellidos: Hyundai Palisade. Y sí, lo de gigante lo digo en serio: más de cinco metros de largo, un frontal que parece querer devorar el tráfico y la promesa de un confort propio de limusinas presidenciales. Lo más jugoso: cuesta menos de una cuarta parte que un Range Rover, pero tiene todo el “postureo” (y tecnología) que hace falta para dejarte boquiabierto. El lujo como deporte nacional, versión Hyundai Si te s

Si pensabas que los eléctricos accesibles eran cosa de marcas poco conocidas y equipamientos justitos, el Hyundai Inster viene a desmontar mitos. Este pequeño SUV coreano no solo ha revolucionado el mercado español con su precio, también presume de una autonomía capaz de dejarte sin excusas para no pasarte al “lado eléctrico”. La oferta que hace temblar a la competencia No todos los días se ve un descuento superior a los 10.500 euros en un coche eléctrico recién llegado. Menos todavía si habl

La electrificación sigue siendo la palabra mágica en los pasillos de las grandes marcas, y si hay un evento donde Honda quiere lucirse, ese es el Salón del Automóvil de Tokio 2025. Allí, la firma japonesa va a desplegar mucho más que su tradicional sonrisa: presentará la adaptación europea de su exitoso kei car eléctrico, acompañado de otras novedades que prometen dar conversación y, por qué no, algún que otro quebradero de cabeza a la competencia. Honda apuesta fuerte: electrificación asequib

La familia ID de Volkswagen ya tiene un hermano mayor, y no es precisamente aquel que se queda sentado en el sofá mientras los demás cargan las maletas. El nuevo Volkswagen ID.7 llega con ganas de ser el referente de las berlinas eléctricas: más grande, más potente y, sobre todo, más ambicioso. Si pensabas que los coches eléctricos tocaban techo en autonomía y tecnología, igual te llevas una sorpresa. Más allá del tamaño: la ambición de una berlina eléctrica real El ID.7 es mucho más que un c

En el universo de los coches eléctricos, los rumores vuelan más rápido que un Model S en modo Plaid. Últimamente, el protagonista es un nuevo tipo de batería de aluminio, que promete lo que todos soñamos: autonomías casi de ciencia ficción, cargas interminables y un precio de risa. ¿El futuro Tesla Model 2 con 1.500 kilómetros sin pasar por el enchufe? Eso suena a viaje Madrid-París… y vuelta. Pero antes de que saltes de alegría y vendas tu viejo diésel, pongamos los pies en la tierra. Las rede

El Renault Clio es uno de esos nombres que no necesita presentación en el mundo del motor. Más de 35 años en el mercado y 17 millones de unidades vendidas avalan su estatus de leyenda entre los utilitarios. Es el Messi de los compactos, el eterno rival a batir por marcas como Peugeot, Ford o Toyota. Pero en pleno 2026, con la sexta generación recién salida del horno, la pregunta del millón es: ¿sigue siendo el Clio la referencia o sus rivales han aprendido algún que otro truco nuevo? La respues

Tesla vuelve a la carga con una jugada que no ha pasado desapercibida en el mundo de la automoción: el lanzamiento de un Model Y Standard, presentado como el SUV eléctrico más asequible de la familia. Sin embargo, si esperabas el famoso Tesla “de los 25.000 euros” que Elon Musk lleva años prometiendo, tendrás que seguir esperando sentado. El nuevo Model Y baja el listón de precio, pero también recorta en prestaciones y detalles, y aún así se queda cerca de los 40.000 euros. ¿Oportunidad de oro o

La revolución verde del automóvil tiene nuevos protagonistas y, sorpresa, ya no llevan el apellido diésel. Si hace una década el motor turbodiésel era el rey indiscutible de la carretera española, hoy muchos lo ven como ese ex que nadie quiere volver a llamar. Restricciones urbanas, etiquetas medioambientales y, cómo no, el famoso Dieselgate han terminado por darle la puntilla. Híbridos: el nuevo objeto de deseo y de debate El consumidor medio busca eficiencia, etiqueta ECO y cero dolores de

La revolución eléctrica llevaba años prometiendo cambiarlo todo, pero parece que la música se detiene cuando llega la cuenta. Jim Farley, CEO de Ford y tipo que no se anda con rodeos, ha dicho lo que muchos pensaban y pocos se atrevían a pronunciar en voz alta: la mayoría de los clientes no quiere un coche eléctrico de 64.000 euros. Ni aunque te lo pinten de azul eléctrico o te prometan que el café de la mañana vendrá incluido en el precio. El precio de la electrificación: más alto de lo que i

Si piensas en el Ford Bronco, probablemente te venga a la mente una imagen de un todoterreno cuadrado, robusto y con alma yankee, listo para devorar caminos polvorientos bajo un sol abrasador. Pero lo que nadie te cuenta es que, mientras medio mundo sigue soñando con motores V6 rugiendo, en China acaba de aterrizar una versión electrificada del Bronco que da un giro de 180 grados a todo lo que creías saber sobre este mito de las cuatro ruedas. Y no, no es solo un “Bronco con pilas”: aquí hay sec

El Lexus RZ se reinventa: ¿adiós al volante tradicional? Lexus ha decidido que conducir un SUV eléctrico ya no tiene por qué ser aburrido. El renovado RZ, disponible desde poco menos de 62.000 euros, aterriza con sorpresas que van mucho más allá de un simple lavado de cara. La joya de la corona es el nuevo RZ 550e, el primero en Reino Unido con dirección “by-wire”: adiós a la conexión mecánica entre tus manos y las ruedas, hola a una especie de joystick cuadrado digno de una nave espacial. Yo

El segmento de los SUV compactos premium se está poniendo más emocionante que una final de Champions. Y el Mercedes GLB 2026 acaba de saltar al campo con ganas de ser titular indiscutible en las familias modernas que buscan espacio, tecnología y ese toque de distinción que solo la estrella alemana sabe dar. Un relevo muy esperado en la categoría Mercedes lo tenía claro desde el principio: había hueco para un SUV compacto con alma familiar. El primer GLB levantó alguna ceja por su diseño poco

Cuando parecía que los SUV eléctricos ya no podían darnos más sorpresas, va Polestar y da un golpe sobre la mesa con su nuevo Polestar 3 2026. El modelo, que ya jugaba en la liga premium y tecnológica, se renueva a fondo para ponerse aún más interesante… aunque también llega con algún giro inesperado. ¿Preparado para un repaso lleno de voltios, números gordos y algún que otro dato que te dejará con la ceja levantada? Vamos allá. Adiós a los 400 voltios: llega la carga ultrarrápida El mayor ca

No todos los días se puede decir que el mercado del automóvil en España da un acelerón tan contundente. Este septiembre ha traído una de esas sorpresas de las que luego se habla en las sobremesas de los concesionarios: 85.167 coches nuevos han encontrado dueño. Sí, has leído bien, más que en cualquier septiembre desde antes de que la pandemia nos pusiera la vida patas arriba. Si tienes la impresión de que últimamente ves más coches recién estrenados por la calle, no es una ilusión óptica. El cr

¿Quién dijo que los coches eléctricos eran aburridos, caros y de equipamiento espartano? Si eres de los que aún piensa que la electromovilidad es cosa de millonarios o de gente que solo va del supermercado a casa, el BYD Atto 2 viene dispuesto a desmontar todas esas ideas de un plumazo… y a descolocar a más de un fabricante europeo. La ofensiva asiática: calidad y precio en serio El mercado de los coches nuevos anda revolucionado. Los fabricantes asiáticos han pasado de ser una alternativa, a

El mundo del automóvil está en plena revolución tecnológica. Y no, no hablo solo de coches eléctricos o de los SUV que parecen multiplicarse como gremlins después de medianoche, sino del verdadero campo de batalla de este siglo: el software del coche. En esta guerra silenciosa, Apple ha lanzado su artillería pesada con CarPlay Ultra, la evolución de su conocido sistema de integración para smartphones. Pero, ¿es realmente mejor dejarle a Apple el control total del habitáculo digital? Ford, con su

La electrificación pisa fuerte, pero Fiat ha decidido que todavía queda gasolina en el depósito de las opciones híbridas. Y lo ha demostrado a lo grande en el Salón de Turín 2025, donde el nuevo Fiat 500 Hybrid ha salido a escena dispuesto a conquistar a quienes buscan eficiencia sin renunciar al encanto clásico del icónico urbano italiano. Una apuesta estratégica para Mirafiori No es casualidad que el Fiat 500 Hybrid nazca en la planta de Mirafiori. La fábrica turinesa, toda una institución

Imagínate salir a cargar tu coche eléctrico y encontrarte con el nuevo Chevy Bolt EV 2027 enchufado, sin camuflaje, como si nada. Pues eso es justo lo que ha pasado en una estación de Tesla Supercharger en California. Ni lonas misteriosas, ni vinilos psicodélicos, ni operarios despistados tapando el logo con cinta aislante. General Motors, directamente, no ha hecho ningún esfuerzo por tapar las vergüenzas de su nueva criatura. ¿Casualidad? Permíteme dudarlo. Un diseño que juega al despiste (y

Land Rover da un giro inesperado y práctico en el regreso del Freelander. Lo que muchos esperaban como un retorno 100% eléctrico se transforma en una estrategia mucho más flexible. La marca británica ha decidido que el nuevo Freelander no será solo eléctrico, sino que también ofrecerá opciones diésel e híbridas, adaptándose así a la realidad de cada mercado. Un movimiento inteligente para sobrevivir en un mundo donde las reglas cambian más rápido que el tiempo en Londres. La jugada de Land Rove

La llegada del Yooudooo 6 al mercado español es una de esas noticias que hacen que los amantes del todoterreno se froten las manos y revisen sus cuentas corrientes. ¿Por qué? Porque este nuevo modelo chino aterriza con una promesa clara: devolver la esencia pura del 4x4 a precios que no asustan ni a tu tarjeta de crédito ni a tu cuñado el hater de los SUV. Un todoterreno de verdad, sin postureo En los últimos años, los todoterrenos auténticos han sido desplazados por SUV cómodos pero poco atr

Honda no ha esperado a que el reloj marque las doce para tomar una decisión crucial en el Super GT japonés. Tras un par de temporadas en las que el Civic Type R-GT se ha quedado mirando de lejos el podio, la marca ha decidido dar carpetazo a este modelo y apostar fuerte por el nuevo Prelude-GT como su arma para la categoría GT500 desde 2026. El Prelude, que acaba de estrenarse como coche de calle en Japón, salta así directamente a la pista en busca de redención… y de alguna que otra victoria que

En el mundo de la automoción, los cambios no suelen venir con la delicadeza de un vals. A veces, la transición es más bien como una mudanza: se tiran cosas, se redescubren reliquias y, al final, lo que importa es cómo queda el salón. Audi acaba de empezar uno de esos traslados importantes: el adiós a los A1 y Q2 para dar la bienvenida a un nuevo modelo eléctrico compacto que promete revolucionar el segmento A-premium. ¿Estamos ante un simple reemplazo o ante un salto evolutivo? Analicemos cómo s

Si pensabas que los coches eléctricos eran solo para bolsillos abultados y garajes con enchufe de oro, prepárate para cambiar de idea. Dacia, la marca que ha hecho del “bueno, bonito y barato” su bandera, vuelve a la carga con la próxima generación del Spring, su eléctrico más asequible. ¿El objetivo? Demostrar que moverse sin emisiones y sin hipotecarse es posible. ¿Lo conseguirán? Vamos a desmenuzarlo. Un eléctrico para todos Dacia lleva tiempo marcando el ritmo en el segmento de los eléctr

El mercado chino no deja de sorprendernos, y esta vez lo hace con una berlina que amenaza con revolucionar el segmento D. Hablamos del Lynk & Co EM-P 07, el primo “bueno, bonito y barato” que muchos querrían ver en Europa, pero que, por ahora, se queda en casa. Este modelo se presenta como una alternativa tentadora a los clásicos de la categoría, con un precio que da risa si lo comparamos con lo que pagamos aquí por un utilitario eléctrico. Diseño conocido, pero con un giro tecnológico Aunque

Si pensabas que MG sólo sabía hacer coches compactos y económicos, prepárate: la MG U9 llega dispuesta a romper todos los estereotipos. Olvida esos utilitarios recatados que has visto en los últimos años. Aquí tienes un auténtico tanque con logotipo británico, aunque bajo el capó corra sangre china gracias a SAIC. Y sí, la cosa va en serio: dimensiones de Ford Ranger, pero con una receta tecnológica y de eficiencia que hace ojitos a cualquier conductor español. Un nuevo peso pesado en la gama

¿Quién dijo que un SUV no podía ser también un poco canalla? El nuevo Audi Q3 Sportback, en su segunda generación, llega dispuesto a romper algunos esquemas y a dejar claro que lo de venderse “como churros” no fue casualidad. Este modelo se planta en el panorama automovilístico con una silueta coupé que no deja indiferente: atlético, moderno y con ese aire premium que hace girar cabezas en los semáforos. Diseño: elegancia musculada y detalles que cuentan Audi ha dado una vuelta de tuerca al d

Durante meses, las habladurías en los pasillos de la automoción eran claras: el Mercedes Clase A tenía los días contados. Los puristas lloraban su inminente desaparición y los foros ardían con teorías conspiranoicas. Pero resulta que el “adiós” era solo un hasta luego, y el Clase A acaba de sacar el carnet de inmortalidad. Mercedes ha confirmado, para sorpresa de propios y extraños, que habrá un sucesor. Y no, no será solo una actualización sin alma. ¿Compacto elegante o SUV con aires de grand

Hasta ahora, si pensabas en Rivian y vivías fuera de Estados Unidos, lo más probable es que solo vieras sus coches en vídeos de YouTube o en la imaginación de algún amigo ingeniero. La marca se ha hecho un nombre en Norteamérica con el R1S, ese SUV eléctrico que cuesta casi lo mismo que un apartamento en la costa, y la pick-up R1T. Pero la historia cambia con la llegada del Rivian R2, un nuevo SUV que promete hacerle sombra al mismísimo Tesla Model Y, y sí, con el volante a la derecha para los b

Desde que MG volvió a pisar suelo español en 2021, su ascenso ha sido tan meteórico como inesperado. La marca anglo-china, ahora bajo el paraguas del titán asiático SAIC, ha pasado de ser una rareza nostálgica para los más veteranos a convertirse en una habitual del top ventas nacional. El pequeño SUV ZS se ha colado entre los coches más vendidos y el eléctrico MG4 está cada vez más presente en nuestras calles. Sin embargo, no todo era color de rosas; había una espina clavada que dolía, y mucho:

¿Te imaginas llegar a un cargador, enchufar tu Kia y largarte a tomar un café sin preocuparte por apps, tarjetas o códigos QR? Pues deja de imaginar, porque el futuro ya está aquí para los propietarios de los nuevos Kia EV6 y EV9. Estos modelos estrenarán, por fin, la función "Plug & Charge", un invento que promete eliminar los pequeños dramas de cargar un eléctrico... y que más de uno llevaba tiempo esperando. ¿Cómo funciona esto de Plug & Charge? Aquí no hay trampa ni cartón: con Plug & Cha

Cuando creíamos que la locura japonesa por fabricar deportivos solo era cosa de Toyota y sus GR, aparece en escena el eterno candidato a héroe de la gasolina: el Mitsubishi Lancer Evo. Sí, ese sedán de aspecto discreto que hizo temblar a más de un superdeportivo y que fue estrella indiscutible en videojuegos, pósters y alguna que otra discusión en el parking del instituto. Toyota marca el ritmo, pero... ¿y Mitsubishi? Hoy por hoy, Toyota parece la única marca japonesa dispuesta a darnos alegr

Si creías que el Land Rover Defender era solo cosa de aventureros con barba y perros grandes, prepárate para replanteártelo. La firma británica está cocinando a fuego lento un nuevo modelo más compacto que promete atraer a quienes siempre han soñado con un Defender, pero también con poder aparcarlo sin maniobras de Rally Dakar. El nombre no está confirmado, pero “Defender Sport” ha asomado la patita y los rumores crecen más rápido que los memes de gatos. De heredero del Freelander a posible su

Si piensas que todos los híbridos son aburridos y sosos, quizá el nuevo Honda Civic e:HEV venga a desmontar ese mito con la misma facilidad con la que baja de los 5 litros cada 100 km. Y es que hablamos de la undécima generación de un modelo que no sólo presume de músculo (184 CV nada menos), sino que ahora estrena más tecnología, una imagen aún más fresca y, sí, un precio que ya conocemos para España. Motor híbrido: potencia que no asusta al surtidor La receta no ha cambiado en lo esencial,

En el universo de los SUV urbanos, donde las marcas alemanas suelen llevarse las miradas y las matrículas de los parkings de empresa, hay un nuevo invitado que quiere romper el molde. Y no, no lleva cuatro aros en la parrilla, sino un sofisticado emblema francés: el DS 3 Hybrid en su edición especial Édition France. ¿Es suficiente su receta para hacer temblar al Audi Q2 y a otros pesos pesados del segmento? Veamos si la revolución llega con acento francés… y con etiqueta Eco. Un precio que inv

El Nissan Micra 2026 se presenta con una propuesta clara: convertirse en uno de los coches eléctricos urbanos más razonables del mercado. Ni demasiado atrevido ni aburrido, el nuevo Micra busca adaptarse a las necesidades de la vida cotidiana, apostando por la practicidad, una autonomía sobresaliente para el día a día y una conducción agradable. Tras un Nissan Ariya que no logró convencer del todo y con el inminente lanzamiento del nuevo Leaf, la marca japonesa confía en esta sexta generación de

El Nissan Leaf 2026 no es solo otro coche eléctrico más. Es el regreso de un icono, aunque esta vez disfrazado de SUV moderno y listo para una competencia feroz. ¿Quién lo hubiera dicho en 2010, cuando nadie apostaba ni el cable del cargador a que los eléctricos serían el futuro? Un salto generacional con sabor a revolución Hablar del nuevo Leaf es hablar de un cambio de era. Este modelo alcanza su tercera generación, algo que ni el mismísimo Marty McFly hubiera predicho para un coche eléctri

Audi la ha liado parda en China. No es una frase hecha: en apenas media hora desde su lanzamiento, el E5 Sportback ya ha cosechado 10.000 pedidos. Sí, has leído bien, diez mil. Podríamos decir que la expectación por el nuevo modelo era alta, pero lo cierto es que esto está a otro nivel. La marca de los cuatro aros ha conseguido lo que muchos consideran imposible: despertar una fiebre automovilística en uno de los mercados más competitivos y cambiantes del planeta. ¿Qué tiene el E5 Sportback qu

La industria del automóvil lleva décadas reinventando la rueda, pero Peugeot ha decidido literalmente reinventar el volante. Y no uno cualquiera, sino el del próximo 208, el superventas francés que se prepara para una tercera generación de lo más atrevida. ¿El avance más llamativo? El Polygon, un concept car que parece salido de una película de ciencia ficción y que anticipa el futuro inmediato de la marca. Polygon: el concept car que rompe esquemas Para noviembre, Peugeot tiene preparado un

De vez en cuando, hasta los gigantes se equivocan y archivan ideas que, años después, vuelven a la vida con más sentido que nunca. Eso es justo lo que ha pasado en Ford con el Mustang híbrido: un proyecto anunciado hace más de una década, aparcado en sucesivos vaivenes corporativos y que, contra todo pronóstico, se prepara para rugir de nuevo en las carreteras. ¿El objetivo? Reinventar el icónico deportivo americano para que siga cabalgando fuerte en la era del kilovatio y las restricciones medi

Cuando la Unión Europea anunció que, a partir de 2035, todo coche nuevo tendría que ser eléctrico, el titular parecía sacado de una campaña publicitaria de Silicon Valley: “El futuro es eléctrico”. Pero no todo el mundo en la industria del motor aplaudió. Oliver Zipse, CEO de BMW, cogió el micrófono y soltó una pulla digna de un ingeniero alemán: “Centrarse solo en la movilidad eléctrica es un gran error estratégico”. ¿Está defendiendo su negocio o señalando una realidad incómoda? Analicemos el

Si pensabas que cambiar de peinado después de dos décadas era un paso arriesgado, espera a ver lo que ha hecho Suzuki. La marca japonesa, después de 22 años luciendo el mismo emblema, ha decidido que ya era hora de pasar por chapa y pintura… al menos en lo que a su imagen corporativa se refiere. Pero, ¿es para tanto el cambio? ¿Realmente un nuevo logo puede transformar la percepción de una marca con tanta historia? Vamos a analizarlo. Un salto al presente: adiós a lo retro Suzuki no es precis

Mazda nunca ha sido de seguir al rebaño. Mientras el resto de fabricantes se lanzaban a la piscina de los SUV eléctricos y las tabletas gigantes en el salpicadero, los de Hiroshima han preferido nadar a contracorriente, manteniendo su toque personal incluso en plena era eléctrica. Y ahora, con el nuevo Mazda6e Takumi Plus, parece que han encontrado la fórmula para plantar cara a pesos pesados como el Tesla Model 3 y el BYD Seal. ¿Pura osadía japonesa o hay razones de peso para tomarse en serio e

¿Quién dijo que las furgonetas son aburridas? Mercedes está a punto de darle la vuelta a este concepto con el esperado Mercedes VLE, el modelo que se fabricará en la planta de Vitoria a partir de 2026 y que promete redefinir lo que entendemos por “vehículo comercial”. Agarraos, porque este no es un lanzamiento más: es el salto definitivo de la estrella alemana hacia la electrificación total de su gama de grandes polivalentes. De Clase V a VLE: cambio de nombre, cambio de era El primer gran ti

En el mundo de la conducción autónoma, el debate tecnológico está que arde. ¿Quién vigila mejor la carretera, un ejército de cámaras o un sofisticado sistema LiDAR? Elon Musk, siempre dispuesto a revolucionar la escena, ha apostado fuerte: sus Teslas prescinden del láser y confían únicamente en las cámaras. ¿Genialidad visionaria o jugada arriesgada? La polémica está servida, y los expertos no se ponen de acuerdo. Qué es el LiDAR y por qué todos hablan de él El LiDAR es como un murciélago dig

El Renault 5, ese icono retro-futurista que parecía destinado a decorar pósters y poco más, se ha convertido en el auténtico revulsivo de la marca francesa. Lleva apenas un año en el mercado europeo y ya está rivalizando en ventas con el eterno Clio de gasolina. Sí, has leído bien: el eléctrico está plantando cara al rey de los superminis térmicos. Hasta en Francia, patria del croissant y del Clio, el R5 apunta a vender 5000 unidades solo en septiembre. Y ojo con el dato: en el Reino Unido, el 8

Durante décadas, McLaren ha sido ese vecino británico elegante y reservado que solo sale a la calle con traje de gala. Sus coches, pura fibra de carbono y diseño de videojuego, han marcado el ritmo en los circuitos y en las portadas de revistas. Pero algo está cambiando en Woking. El nuevo CEO, Nick Collins, ha dejado caer una bomba que ha dejado a más de un purista temblando: McLaren tendrá un modelo con más de dos plazas. Y sí, lo has adivinado, todo apunta a un SUV. ¿Por qué ahora? Claves d

Mitsubishi ha decidido dejar de jugar al escondite y ha sacado su carta más fuerte al presentar el nuevo Eclipse Cross 100% eléctrico en Europa. Pero lo más jugoso no es solo el salto tecnológico, sino el precio: cuesta 2.000 euros menos que el mismísimo Renault Scénic, su hermano francés de plataforma y planta de montaje. ¿El resultado? Un SUV eléctrico con sabor japonés y alma francesa que llega dispuesto a sacudir el segmento compacto. Si pensabas que la rivalidad entre marcas solo era cuesti

BMW se ha propuesto revolucionar su catálogo y, de paso, ponernos los dientes largos a los fans de los eléctricos. La marca bávara está en plena transformación hacia una gama totalmente electrificada gracias a la plataforma Neue Klasse, una especie de “revolución silenciosa” que viene a renovar, uno por uno, todos sus modelos. Y aquí es donde surge la pregunta del millón: ¿estamos a punto de conocer al próximo BMW i4 eléctrico? Una filtración misteriosa con sabor a futuro La historia empieza

“Spain is different” no es solo un eslogan turístico, es, al parecer, el nuevo mantra del sector del automóvil. Y si no, que se lo digan a BYD. La marca china de coches eléctricos está viviendo en nuestro país un idilio que deja en fuera de juego a Tesla, Volkswagen y compañía. Lo curioso es que este romance no se repite en otros países europeos. ¿Qué tiene España para que BYD arrase mientras en el resto de Europa le cuesta despegar? Spoiler: no es por la paella. BYD: el gigante asiático que c

Si te dicen que una aerolínea china va a revolucionar la movilidad eléctrica en Aragón, seguro que piensas que alguien mezcló el gin-tonic con queroseno. Pero no, el grupo Juneyao —más conocido por sus aviones que por sus coches— ha decidido aterrizar (y nunca mejor dicho) en Zaragoza para plantar su bandera en Europa con una inversión nada despreciable de 10 millones de euros. ¿El objetivo? Convertir la capital aragonesa en la puerta de entrada de sus vehículos eléctricos comerciales y todo lo

El Honda Civic e:HEV se renueva y no es solo un cambio de pintalabios. La firma japonesa acaba de presentar en España el restyling de su icónico compacto híbrido y, aunque a simple vista parece que se ha puesto su mejor camisa para la foto, lo cierto es que hay cambios interesantes bajo la superficie. ¿Listo para descubrir si este Civic es tan cívico como parece o si esconde alguna que otra sorpresa? Vamos al lío. Un lavado de cara… ¿o algo más? No nos engañemos: a todos nos gusta estrenar lo