Precios BYD

Olvida lo que conoces sobre el típico deportivo molón. El YangWang U9 Track Edition, de BYD (que sí, que BYD también hace utilitarios eléctricos en España, pero aquí se han soltado la melena), está a punto de salir para liarla en serio. Nada menos que 3.000 caballos. No es broma. Cada una de sus cuatro ruedas lleva su motorcito de 555 kW. Haz números y salen 2.220 kW, que en cristiano son 3.019 CV. Imagina dándole caña en Los Arcos o el Jarama. El coche de Batman se queda corto. Pero ojo, porqu

Parece que a los chinos les han puesto una fábrica de coches eléctricos en cada esquina y ahora ya nadie sabe dónde meter tanto trasto con batería. Te hablo de China, donde BYD va tan pasado de vueltas que, aun siendo el number one con híbridos y eléctricos, le están haciendo la cama en su propia casa. Ha bajado de tener el 35,4% de mercado a quedarse con el 27,8%. Para una mega-empresa, eso escuece más que resina en cortada. ¿A qué viene el bajonazo? Pues a que allí hay coches eléctricos hasta

BYD sigue pegando fuerte. No sólo venden eléctricos como churros en China: en Europa ya empiezan a molestar incluso a Tesla. Si el año pasado BYD vendió unos 83.000 eléctricos aquí, ahora va citarse con los 186.000 en 2025… y eso que los gurús dicen que no va a cumplir sus “superoptimistas” previsiones. Pero claro, vender como si fueran caramelos en la cabalgata, con sede principal en China, no le corta la racha a nadie. Allí se libran de la guerra de precios loca del gobierno, recortan turnos,

Si pensabas que los chinos no podían meter más presión en el mundillo eléctrico, vengo a decirte que BYD está a punto de soltar una bomba lowcost que va a hacer temblar a los que llevaban años mirando los Dacia Spring de reojo pero nunca se atrevieron. Y aquí no hablamos de cuadriciclos lentos ni de movidas para repartir pizzas: esto apunta a coche urbano de verdad, con sus pantallitas y con carga rápida para no parecer de otra época. Ojo, que viene la carnicería. Cosas que molan del nuevo BYD

En vez de un Apocalipsis zombie, lo que tenemos en Europa es la invasión eléctrica china: BYD, MG, Chery, y hasta Xiaomi tienen ya más presencia en nuestras calles que el Seat Ibiza tuneado en polígono. La vieja guardia europea está nerviosa, y a la mínima sueltan la coletilla de los aranceles como si fuese el comodín del público. Pero llega Håkan Samuelsson, jefazo de Volvo, y suelta la bomba: los aranceles no sirven para nada, chavales, hay que ser más competitivos de verdad. Volvo, el sueco

Las calles españolas cada vez tienen más sabor asiático. Olvida el arroz tres delicias, aquí lo que parte la pana son los SUV chinos. BYD y el asalto chino BYD, la marca que parece que suena a impresora, pero la realidad es que está colocando eléctricos por todas partes. Ojito, porque el BYD Dolphin es de los eléctricos compactos que más salvan el culo a la media clase. Anda desde los 30.990 eurillos. Interior guay, comodidad y una autonomía que va hasta los 427 km. Lo flipé cuando lo llevé:

Ya era hora de que llegara algo diferente a la fiesta de los SUV tamaño king size. ¿Te suena BYD? Si no, sal un poco del garaje porque a estos chinos no hay quien los pare. Y ahora empiezan a meter la cabeza de verdad en lo gordo, porque en 2026 aterrizará (prepara el babero) el BYD Sealion 8. Ojo, que hablamos de un híbrido enchufable de 7 plazas al estilo “tú no me dejas en tierra ni aunque quieras”. La familia BYD se pone seria, Sealion 8 para Europa BYD lleva unos años dándole caña al sec

Año 2024. El BYD Dolphin se está haciendo famoso en España, y muchos miran con recelo: "bueno, ¿y esto cuánto dura?" Claro, los memes de coches chinos explosivos nos los conocemos todos, pero la cosa está cambiando. En Brasil, donde si no te comes baches te come el calor, un taxi Dolphin acaba de reventar la barrera de los 220.000 km. Eso son más horas de Uber que yo de fiesta en la uni. La versión brasileña es similar a la que tenemos aquí, pero vamos a ir a por lo que te interesa: motor eléct

Imagínate que vas a cargar tu coche eléctrico y tienes que esperar 40 minutos para volver a tener marcha. Pues olvídate de eso. Llega RML Group, una empresa británica, y suelta una batería llamada VarEVolt que lo cambia todo y deja a los chinos de BYD un poco fríos. Literalmente, estamos hablando de recarga completa en 18 segundos. Sí, has leído bien. Ni te da tiempo a pedir un cortado en la gasolinera. VarEVolt la han hecho para hiperdeportivos, esos coches que en España ves solo en la tele o

Está pasando lo que tenía que pasar. El BYD Dolphin Surf llega a Europa queriendo ser el rey barato de los urbanos eléctricos, y acto seguido el Leapmotor T03 le mete un meneo al precio en Francia (y sí, esto a España nos interesa… o nos va a interesar). Precios que dan ganas de decirle al jefe: "oye, ¿me subes el sueldo?" El BYD Dolphin Surf aterriza en 19.990 €. Barato para lo que suele verse con batería y enchufe. Pero Leapmotor ha pensado: "espérate un momento, que aquí mando yo" y ha sol

Ponte el cinturón, que lo de los cargadores eléctricos va a otro nivel. Y no, esto no va de enchufar el coche y ponerse a hacer la compra, porque cuando BYD se ha puesto serio, ha sido en plan Fast & Furious. El megavatiazo: 1.000 kW, o cómo enchufar tu coche y salir pitando Aquí la gente de BYD ha sacado pecho con su Super e-Platform de nueva generación. Y ojo, porque en vez del típico 50 o 150 kW que ves por nuestras tierras, estos locos te prometen hasta 1.000 kW. Sí, un megavatio de poten

BYD no se anda con rodeos. Su nuevo modelo, el Dolphin Surf, aterriza en España con la clara intención de revolucionar el segmento de los eléctricos urbanos. Con una gama variada y precios que hacen temblar a la competencia, este coche promete ser el nuevo favorito de quienes buscan eficiencia sin vaciar el bolsillo. Tres versiones para todos los gustos El Dolphin Surf se presenta en tres acabados: Active, Boost y Comfort. Cada uno con características pensadas para diferentes necesidades, p

KGM no es una marca recién salida del horno. Es la antigua SsangYong, que tras un lavado de cara y cambio de nombre, vuelve a la carga con el Torres EVX, un SUV eléctrico que promete dar guerra en el mercado español. Diseño robusto y tecnología china El Torres EVX mantiene una estética robusta, con líneas angulosas y una presencia imponente. Bajo su carrocería, esconde tecnología de BYD, incluyendo una batería LFP de 73,4 kWh que le permite alcanzar hasta 635 km de autonomía en ciclo urbano W

BYD sigue sacando modelos como quien reparte cartas en una timba. Después del Sealion 7, ahora nos cuelan el Sealion 6, un SUV de casi cinco metros que se podrá comprar en versión eléctrica pura (EV) o híbrida enchufable (PHEV). Aquí no se casan con nadie. Tú eliges si prefieres cables o gasolina de emergencia. Y ojo, que no es pequeño. Con 4,81 metros de largo, se planta en el mismo terreno que el Hyundai Santa Fe o el RAV4, pero con más tecnología, más diseño y menos miedo a arriesgar. Dos

El BYD Sealion 7 entra en escena con un diseño que mezcla elegancia y deportividad. Su silueta coupé y líneas fluidas le dan un aire moderno y atractivo. La parte frontal destaca por una parrilla cerrada y faros afilados que le otorgan una mirada penetrante. En la zaga, los pilotos LED horizontales y el difusor integrado completan un conjunto que no deja indiferente. Interior tecnológico y espacioso Al abrir la puerta, te recibe un habitáculo minimalista pero cargado de tecnología. La pantall

Cuando piensas en un GT premium, te vienen a la cabeza nombres como Porsche Panamera, Audi e-tron GT o incluso algún Mercedes de los finos. Pero prepárate, porque desde China llega Denza, la marca premium de BYD, y no ha venido a mirar. Ha aterrizado en Europa por la puerta grande, con diseño italiano, tecnología de ciencia ficción y más pantallas que una tienda MediaMarkt. Y su carta de presentación: el Z9 GT. Diseñado como un misil envuelto en seda Para el diseño han fichado al mítico Wolfg

¿Pensabas que los eléctricos molones eran cosa de ricos o de Tesla? Pues vete quitándote esa idea de la cabeza, porque BYD se ha liado la manta al cuello y se ha sacado del bolsillo el Dolphin Surf, un eléctrico con nombre de tabla y alma de callejero. Ya tiene fecha de aterrizaje en España: mayo de 2025. Que se preparen los Dacia Spring, los ë-C3 y demás coches de juguete, porque este viene a dar guerra. El Dolphin Surf es el típico colega que parece tranquilo pero te la lía en cuanto le das c

Si estás pensando en pasarte al lado eléctrico y te debates entre el BYD Seal y el Tesla Model 3, te traigo una comparativa para despejar tus dudas. Ambos son sedanes eléctricos que prometen emociones fuertes, pero ¿cuál es el que realmente te hará vibrar? Ponte cómodo, que arrancamos. Diseño: ¿Quién tiene más flow? El Tesla Model 3 ya es un viejo conocido en nuestras calles. Su diseño minimalista y futurista sigue siendo atractivo, aunque después de varios años, puede que empiece a sentirse

Pues nada, Tesla, vete abrochando el cinturón porque BYD viene fuerte. El nuevo Qin L EV acaba de salir en China y es como si alguien hubiese dicho: “oye, ¿y si nos cargamos al Model 3 pero por la mitad de precio?”. Dicho y hecho. Por unos 15.200 euros, te llevas un eléctrico con buena pinta, buena autonomía y con pinta de que se va a vender como churros. Lo que se ve desde fuera El diseño no decepciona. El coche mide 4,7 metros de largo, así que no es precisamente pequeño. Tiene presencia, l