Precios Subaru

Subaru ha hecho ruido del bueno en Tokio. Dos compactos con sello STI se llevan los focos. Uno mira al futuro con baterías. El otro guiña el ojo a la gasolina de alto octanaje. Poca cifra y mucha intención. Justo lo que necesitamos para leer entre líneas. Por qué importan estos STI * Devuelven a Subaru a la conversación de los compactos deportivos * Confirman la doble vía de producto: eléctrico y combustión * Colocan la tracción integral y el chasis como protagonistas * Abren la puerta a

La previa del salón japonés está que arde. Toyota ya presumió de un Corolla eléctrico y un Century Coupé. Mazda se sumó con un sedán conceptual. Ahora Subaru entra en escena con dos prototipos firmados por Subaru Tecnica International que llegan con intención de quitar el sueño a más de uno. Dos prototipos STI para dos caminos Subaru ha mostrado imágenes muy oscuras de un dúo con sello STI. Al subir el brillo aparecen dos personalidades bien marcadas. Un fastback eléctrico con aire de concept

Subaru se ha propuesto salir del carril de confort con el Uncharted, un crossover eléctrico compacto que pisa terreno poco explorado para la marca de las seis estrellas. Y lo hace con una jugada que hará levantar cejas entre los puristas de la casa. Además de una variante con tracción total, habrá versiones con tracción delantera. Sí, has leído bien, un Subaru que no empuja con las cuatro. No es el apocalipsis boxer, es una estrategia para ampliar el mapa de clientes sin perder el espíritu avent

El primer SUV eléctrico de Subaru se pone serio. El Solterra 2026 llega con más potencia, más autonomía y más equipamiento, pero sin apretar el precio. Sigue siendo gemelo técnico del Toyota bZ4X, aunque Subaru ha afinado su receta para que rinda mejor en carretera y no pierda el norte cuando se acaban los peajes. Plataforma y tracción, el ADN que lo hace Subaru Subaru ha revisado la arquitectura del Solterra para mejorar cómo reparte par entre los dos motores. El sistema Symmetrical All Whee

Durante décadas, los fabricantes japoneses han sido los auténticos samuráis del mercado automovilístico asiático. Toyota, Nissan, Suzuki, Mitsubishi o Subaru dominaban con mano de hierro, especialmente en zonas donde la industria local no tenía mucho que decir, como el Sudeste Asiático. Pero el guion ha cambiado y, sinceramente, nadie lo vio venir tan rápido. El dominio japonés: ¿fin de una era? Imagina un partido de fútbol en el que un equipo lleva años ganando por goleada. Así estaban los j

Cuando hablamos de coches duros y fiables, solemos pensar en nombres como Toyota, Lexus o Subaru. Son leyendas vivas de la resistencia, el equivalente automovilístico a ese tupper de albóndigas que nunca caduca en la nevera. Pero, atención, porque desde Oriente llega una nueva sorpresa: GWM, fabricante chino con ganas de dejar huella, ha decidido que su SUV Tank 300 merece una garantía de un millón de kilómetros o 10 años. Sí, has leído bien. Ya puedes ir planificando esa vuelta al mundo (varias