Precios JAECOO

Ahí va, una comparativa de las que molan. Dos SUV recién salidos del horno, con sangre asiática, fabricación en Barcelona y ganas de comerse el mercado español. El Ebro S700 y el Jaecoo 7 tienen de todo para ponérselo difícil al clásico SUV de toda la vida. Te lo suelto directo: no son la típica tostada china, estos vienen con argumentos y con precios muy pensados para el que vive en España. Diseño y espacio con músculo urbano para fardar en aparcamientos El Ebro S700 se planta en 4,56 metros

¡Ojito, que vienen curvas (eléctricas y chinas)! Si todavía no te habías fijado, en España ya tenemos a Chery pegando fuerte. Si te suenan Omoda y Jaecoo, bingo: son del mismo saco, y vaya ritmo que llevan. Omoda 5 en las calles: el chino que no mira atrás Entraron hace un suspiro, pero el Omoda 5 está rulando en un montón de concesionarios aquí en España. Es un SUV compacto, puro segmento C, pensado para pelear con los Hyundai Kona y Kia Niro. Omoda 5 parte con motor gasolina, aunque lo que

Chery quiere más. Después de desembarcar en Europa con Omoda y Jaecoo, ahora prepara algo que puede poner patas arriba el mercado: una nueva marca low-cost, con nombre ya confirmado —LEPAS— y con un objetivo clarísimo… guerra total en el segmento más barato. LEPAS será una marca completamente independiente dentro del grupo Chery, con su propio equipo y productos exclusivos para Europa. Nada de rebranding de Omoda o Jaecoo. Productos pensados desde cero para el viejo continente, con diseño, equi

Mientras otros se pelean por parecer más premium, Jaecoo ha ido a lo práctico: te traen un SUV eléctrico con pinta de tipo duro, pantallote dentro y más de 400 km de autonomía. El Jaecoo 5 EV se ha presentado en el Salón de Shanghái y apunta directamente a la línea de flotación de coches como el Volvo EX30, el KIA EV3 o el Peugeot e-2008. Diseño: cuadrado pero con flow No viene con curvas de supermodelo. Este coche es más de gimnasio y montaña. Tiene un frontal imponente con parrilla vertical