Hyundai Tucson PHEV con más de 11.800 € de rebaja, 252 CV y etiqueta CERO
El Hyundai Tucson no vive del nombre. Es el pilar de la gama en España y en Europa y se ha ganado la fama a pulso. Ahora llega una oferta que apunta directo a su rival japonés. Más de 11.800 euros de descuento para el Tucson híbrido enchufable. Con 252 CV y etiqueta CERO se planta como alternativa clara frente al Toyota Corolla Cross.
No hace falta sacar la calculadora para entender la jugada. Más potencia, etiqueta más favorable y un precio promocional que deja al Toyota con pocas réplicas.
Qué versión está en promoción
La oferta se asocia al Tucson PHEV con acabado Klass. Es la puerta de acceso al híbrido enchufable de la gama y ya viene bien armado en seguridad y confort. No es un básico de escaparate. Es la versión sensata para quien quiere un SUV compacto con tecnología enchufable sin pagar caprichos.
Lo clave del acabado Klass
- Airbags múltiples frontales, central delantero, laterales y de cortina
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Faros LED con luces diurnas LED
- Pilotos traseros LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Cristales ligeramente tintados
Motor PHEV de 252 CV y etiqueta CERO
Este Tucson combina motor de gasolina con sistema eléctrico y batería recargable en un enchufe doméstico. El resultado son 252 CV que mueven el conjunto con soltura y la etiqueta CERO de la DGT. Esa pegatina abre puertas en la ciudad y, según municipio, trae descuentos en aparcamiento regulado y peajes. Si tu día a día es urbano, podrás desplazarte en modo eléctrico con un gasto ridículo de combustible cuando lo cargas en casa.
No necesitas una instalación faraónica. Un enchufe convencional ya sirve para recuperar energía mientras duermes. Si más adelante pones un punto dedicado, mejor aún.
Hyundai Tucson PHEV frente a Toyota Corolla Cross
El Corolla Cross juega sus cartas con un sistema híbrido autorrecargable que luce etiqueta ECO. Es eficiente, sí, pero no enchufable. Ahí el Tucson saca pecho. Dispone de más potencia, etiqueta CERO y, con la promoción, un precio que inclina la balanza. Para quien entra en Zona de Bajas Emisiones a diario o quiere prestaciones extra, el surcoreano es el que va más lejos.
Además, el empuje del PHEV facilita adelantamientos y viajes cargados con familia y maletas. No es un deportivo, aunque no se le atragantan los puertos.
¿Para quién tiene sentido esta compra?
- Conductores que puedan cargar en casa o en el trabajo
- Usuarios que necesitan etiqueta CERO por movilidad urbana o ventajas fiscales
- Familias que buscan un C SUV amplio, silencioso en ciudad y solvente en carretera
- Quien valora un coste por kilómetro bajo en trayectos diarios
Si no vas a enchufarlo casi nunca, un híbrido no enchufable puede ser más lógico. Si vas a cargarlo con frecuencia, el Tucson PHEV te devuelve el esfuerzo con creces.
Coste de uso y lo que conviene saber
- Con más de 11.800 euros de rebaja, el Tucson entra en zona de chollo dentro del segmento C SUV electrificado
- La etiqueta CERO puede ahorrarte dinero durante años en aparcamiento y restricciones de tráfico
- Recargar en horario valle reduce el coste por kilómetro a niveles de moto urbana
- Las revisiones siguen intervalos razonables y el sistema PHEV está más que probado en la marca
Consulta siempre las condiciones de la promoción. El precio final puede variar según financiación, campañas locales o equipamiento.
El Tucson híbrido enchufable no solo aprovecha la pegatina azul. Con esta rebaja se pone a tiro de muchos bolsillos y deja al Corolla Cross mirando de reojo. Si tu garaje tiene enchufe, la decisión es bastante sencilla. Si no, quizá te sorprendas buscando uno.
