Precios Tesla

La congestión en tierra aprieta y en China han decidido mirar hacia arriba. Aridge, el brazo aeronáutico nacido de XPeng, ha ensamblado su primer chasis operativo del Land Aircraft Carrier en una nueva fábrica que no se queda corta en ambición. La promesa no es humo. Es aluminio, fibra de carbono y una línea de producción que quiere ritmo de automoción. Una fábrica que piensa en grande La instalación ocupa unos 120.000 metros cuadrados. Para hacerse una idea, es como dos decenas de campos de

Tesla ha activado un nuevo recall que afecta a la barra de luces todoterreno instalada en las primeras unidades del Cybertruck Foundation Series. Esta pieza, que llegó más tarde de lo previsto a los centros de servicio, se fijó con adhesivo sobre la zona superior del parabrisas. El método es válido si se aplica de forma impecable, pero aquí no salió redondo. La marca acumuló más de seis centenares de reclamaciones de garantía por desprendimientos o pérdida de adherencia y ha decidido mover ficha

Carlos Tavares llevaba tiempo callado y cuando alguien así reaparece no suele hacerlo para saludar. Un año después de su salida de Stellantis con una indemnización de 23,1 millones, el antiguo jefe del grupo vuelve al escenario con libro bajo el brazo y una batería de opiniones que no buscan amigos. La diana principal es Elon Musk. La munición, Tesla. Y el veredicto, sin anestesia. Según Tavares, Tesla está sobrevalorada. Lo remata con una predicción que huele a cable pelado. La pérdida de valo

El apellido California Special nació en 1968 para celebrar el sol, el océano y una forma de vida. Hoy, Ford lo rescata para su SUV eléctrico más cañero. El Ford Mustang Mach‑E GT California Special llega con 487 CV, un martillazo de 950 Nm y una autonomía WLTP anunciada de 515 km. Además, propone un look exclusivo con el Azul Adriatic y guiños a la cultura californiana. Su desembarco está previsto para la primavera de 2026 y, por ahora, sin precio confirmado. ¿Viene a surfear sobre sus rivales o

Tesla sigue mandando en la conversación de la electromovilidad, pero cada vez con menos margen para el humo. El Roadster de segunda generación vuelve a aplazarse tras una nueva estimación de Franz von Holzhausen y ya suena a chiste recurrente. Mientras tanto, la competencia se ha puesto a vender aquello que otros anunciaron para mañana. Un icono sin fecha de entrega El Roadster se presentó junto al camión eléctrico de Tesla a finales de 2017. Ocho años después continúa sin fecha clara. La últ

La fiebre por los tiradores enrasados empezó como un guiño de diseño. Limpian la carrocería, el túnel de viento aplaude y las fotos en redes quedan más pulidas que un capó recién encerado. El problema llega cuando lo bonito se cruza con lo urgente. En un siniestro cada segundo cuenta y ahí estas manijas enseñan su cara menos fotogénica. El accidente reciente en Alemania con un Tesla ha encendido todas las alertas. No ha sido el único episodio que ha puesto la lupa sobre estas soluciones. China

Tesla ocupa portadas y titulares, pero el primer eléctrico que conquistó garajes fue el Nissan LEAF. Ese golpe de efecto no se supo estirar y la ventaja se esfumó. El Nissan Ariya llega para poner orden en casa y recuperar parte del terreno perdido. Qué propone el Nissan Ariya Es el segundo eléctrico de nueva generación de la marca y su buque insignia a batería. Presentado en 2019 y comercializado más tarde, se planta en el escaparate como SUV de 5 plazas con enfoque familiar. En estos años h

DS ha enseñado músculo con el DS Nº8, su SUV eléctrico grande y lujoso. En ficha ya prometía hasta 750 km WLTP, pero en una prueba en circulación real la cosa ha ido más allá. Dos unidades salieron de Vélizy, en la periferia de París, y llegaron a Biscarrosse tras 750 km, con unos 50 km de margen al aterrizar. En la práctica, unos 800 km de autonomía útil sin buscar récords raros. La prueba la organizó la propia marca. Eso siempre pide prudencia con la euforia, pero los datos están bien documen

El buque eléctrico de Volvo se pone al día. La marca mueve ficha después de ver cómo los nuevos iX3 y GLC eléctricos elevan el listón tecnológico desde un peldaño inferior. Tocaba responder con argumentos de peso. Y los trae. El EX90 2026 abandona la configuración de cinco plazas, gana músculo en el apartado técnico y redibuja su posicionamiento frente a los grandes SUV de siete asientos. El objetivo es claro competir con BYD Tang, BMW iX, Hyundai IONIQ 9, Kia EV9, Mercedes EQS SUV y Tesla Mode

Tesla presenta resultados y el foco no está solo en los números. La pregunta que todos se hacen es si las nuevas versiones Standard del Model 3 y del Model Y, más baratas, pueden sacar a la marca del bache comercial sin hacer aún más finos sus márgenes. En paralelo, el mercado estadounidense de eléctricos vive un momento raro. General Motors repliega una parte de su apuesta industrial y Uber intenta empujar la adopción de eléctricos con incentivos en efectivo. Con este telón de fondo, la foto d

La oferta de eléctricos con siete plazas ha sido un solar. Durante mucho tiempo, quien quería tres filas y enchufe acababa mirando a Mercedes EQB. Luego llegó el Kia EV9, enorme y capaz. Ahora entra en juego el Peugeot e-5008, que apunta a la zona sensata del mercado sin perder ambición. Plataforma y planteamiento El e-5008 nace sobre la base STLA Medium del grupo Stellantis. Traducción rápida: arquitectura moderna, diseñada para eléctricos desde cero y con espacio optimizado para baterías de

MG ya no es aquel sello británico romántico de los pósters en el garaje. Bajo el paraguas de SAIC, el gigante chino, la marca ha pasado de resucitar a acelerar como si tuviera un launch control permanente. En China han vivido un arranque de locura con el nuevo MG4, que en solo un día se llevó más de once mil pedidos y en dos semanas superó las veintiséis mil reservas. Y justo cuando aún resuenan los aplausos, llega a Europa el siguiente golpe de efecto. Se llama MG S6 EV y se ha presentado de la

El equipo de Munro & Associates, una famosa ingeniería, ha metido bisturí a dos propulsores de tracción actuales. Uno firmado por Tesla y montado en el Cybertruck. El otro de General Motors usado en el Chevrolet Equinox eléctrico. El análisis de Paul Turnbull revela algo más que piezas y tornillos. Expone dos formas muy distintas de entender la refrigeración del motor. GM y su lluvia de aceite inteligente La solución de GM brilla por lo sencillo. Aprovecha la propia rotación del conjunto para

La fiabilidad es el gran estandarte del coche eléctrico. Menos piezas móviles, menos mantenimiento, menos visitas al taller. Suena convincente. Pero cuando los coches salen del PowerPoint y pisan el asfalto helado de Finlandia, la realidad pierde brillo. Según los datos del organismo de transporte finlandés, el 49 % de los Tesla Model 3 no superó a la primera la inspección técnica. Y el jarro de agua fría no se queda ahí: en conjunto, los eléctricos fallan más que los gasolina, diésel e incluso

El último bombazo de Tesla no es el barato. En China se ha filtrado un Model Y Long Range con más de 800 km de autonomía bajo ciclo CLTC. Mantiene imagen completa, promete mejor alcance y se perfila como el más equilibrado de la gama. El problema es sencillo y algo frustrante si vives aquí. No se podrá comprar en España. Qué ha desvelado el MIIT en China El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino ha publicado las especificaciones previas del nuevo Model Y Long Range para

El Lexus RZ 2026 llega con un restyling que no se limita al lápiz. Trae mejoras técnicas, un acabado F SPORT con más carácter, ajustes de chasis y una batería de soluciones para hacer su conducción más precisa y su interior más silencioso. Todo para plantarse con más argumentos ante los pesos pesados del segmento premium eléctrico, con el Tesla Model Y como objetivo principal y rivales del calibre de BMW iX3, Mercedes GLC EV, Audi Q6 e tron o Porsche Macan tomando posiciones. El diseño mantiene

Tesla ha movido ficha con dos versiones más asequibles de sus superventas. Model 3 con autonomía larga incluso en su versión básica. Model Y recortado con inteligencia para bajar la barrera de entrada. Jugada valiente. Aunque al otro lado del tablero BYD ha decidido abrir un frente que no se ataca con descuentos, sino con acero y agua salada. Se ha regalado un nuevo buque ro ro con capacidad cercana a diez mil coches. Eso no aparece en la factura del concesionario, pero manda en el margen y en l

El Audi A4 vuelve con apellido eléctrico y una promesa clara. No quiere ser el que más ruido hace, quiere ser el que mejor envejece. En un mercado dominado por el músculo tecnológico de Tesla y la ofensiva de BMW con su nuevo i3, la receta de Ingolstadt para 2028 es una berlina de corte clásico, menos agresiva y con un enfoque más sobrio. ¿Es una genialidad estratégica o un riesgo calculado en un sector que corre a velocidad de Fórmula E? El contexto importa. Audi está en plena reconfiguración

El rumor se ha confirmado. Tesla lanza el Model Y más austero hasta la fecha y lo coloca donde duele de verdad al competir por precio sin dinamitar su margen. No es una revolución en euros, pero sí un ajuste inteligente para abrir la puerta a más compradores. Y en España, donde el Model Y gusta por tamaño y versatilidad, el movimiento apunta bien. Relacionado pero con más sorpresa aún, el nuevo Model 3 Standard se ha convertido en el Tesla más barato de la historia de la marca. Aquí, sin embarg

Nada de postureo SUV y sí una receta que mezcla eficiencia de récord, carga de 800 voltios y un interior premium que quiere poner contra las cuerdas al superventas americano. La estrella vuelve a brillar con argumentos propios. En dos minutos, lo clave * Casi 800 kilómetros de autonomía declarada con consumos muy bajos entre 12 y 14 kWh cada 100 kilómetros * Arquitectura de 800 voltios con recargas exprés que añaden 300 kilómetros en unos 10 minutos * Dos niveles de potencia, 272 CV y 354

BYD ha pisado a fondo el acelerador en Reino Unido. En septiembre matriculó 11.271 coches y creció un 880 por ciento frente al mismo mes del año pasado. No es un sprint aislado. Es un aviso serio para Tesla y para los grupos europeos en un mercado que conocen muy bien. Qué ha pasado en septiembre El salto de BYD les da un 3,6 por ciento de cuota en Reino Unido. Con esa cifra ya asoman a la altura de marcas con mucha historia como Jaguar o BMW y lo hacen mientras amplían concesionarios y servi

A veces, los secretos mejor guardados están justo delante de nuestras narices, rugiendo desde la línea de montaje de Martorell. Mientras el mundo se distrae con los eléctricos de Tesla o los anuncios estridentes de SUV alemanes, hay un modelo made in Spain que está revolucionando el segmento de los híbridos enchufables. Hoy te lo cuento sin rodeos: el CUPRA Formentor eHybrid es el “tapado” de nuestros concesionarios y quien diga lo contrario… es que no ha mirado las cifras con lupa. De entrada,

En el mundo de los coches eléctricos, las baterías suelen llevarse todos los selfies. Pero, seamos sinceros: el motor es quien realmente pone el ritmo en la pista. Y si hablamos de ritmo, Yasa, la firma británica ahora bajo el paraguas de Mercedes-Benz, acaba de marcar un “temazo” que merece coreografía. Su nuevo motor de flujo axial no solo promete cifras de récord; tiene pinta de que va a cambiar las reglas del juego para siempre. De la teoría al asfalto: ¿qué es un motor de flujo axial y po

Los coches eléctricos han pasado de ser una rareza a convertirse en una opción real y cada vez más popular para los conductores españoles. Las cifras no engañan: en septiembre se matricularon más de 11.200 eléctricos puros, marcando otro récord en un mercado que lleva meses acelerando sin mirar atrás. Si comparamos con el año anterior, el salto es tan alto que hasta el más escéptico se quedaría sin batería antes de negarlo. En septiembre, los eléctricos representaron ya un 10,78% de todas las m

En el universo de los coches eléctricos, los rumores vuelan más rápido que un Model S en modo Plaid. Últimamente, el protagonista es un nuevo tipo de batería de aluminio, que promete lo que todos soñamos: autonomías casi de ciencia ficción, cargas interminables y un precio de risa. ¿El futuro Tesla Model 2 con 1.500 kilómetros sin pasar por el enchufe? Eso suena a viaje Madrid-París… y vuelta. Pero antes de que saltes de alegría y vendas tu viejo diésel, pongamos los pies en la tierra. Las rede

Tesla vuelve a la carga con una jugada que no ha pasado desapercibida en el mundo de la automoción: el lanzamiento de un Model Y Standard, presentado como el SUV eléctrico más asequible de la familia. Sin embargo, si esperabas el famoso Tesla “de los 25.000 euros” que Elon Musk lleva años prometiendo, tendrás que seguir esperando sentado. El nuevo Model Y baja el listón de precio, pero también recorta en prestaciones y detalles, y aún así se queda cerca de los 40.000 euros. ¿Oportunidad de oro o

La seguridad de los coches eléctricos de Tesla vuelve a estar en el punto de mira tras un accidente reciente en Estados Unidos. Pero lo que más llama la atención no es solo el incidente, sino la manera en que la compañía ha decidido defenderse en los tribunales. Un accidente, muchas preguntas y una puerta que no se deja abrir El caso arranca en Virginia, diciembre de 2023. Un Tesla Model Y sufre un accidente y se incendia. La pasajera, Susmita Maddi, queda atrapada dentro y sufre graves herid

Imagínate salir a cargar tu coche eléctrico y encontrarte con el nuevo Chevy Bolt EV 2027 enchufado, sin camuflaje, como si nada. Pues eso es justo lo que ha pasado en una estación de Tesla Supercharger en California. Ni lonas misteriosas, ni vinilos psicodélicos, ni operarios despistados tapando el logo con cinta aislante. General Motors, directamente, no ha hecho ningún esfuerzo por tapar las vergüenzas de su nueva criatura. ¿Casualidad? Permíteme dudarlo. Un diseño que juega al despiste (y

¿Quién dijo que solo los niños disfrutan desarmando juguetes? Lei Jun, el CEO de Xiaomi, ha decidido llevar esa afición un poco más allá. La marca china, que ya demostró que lo suyo no es solo fabricar móviles, ha confirmado que compraron no uno, ni dos, sino tres Tesla Model Y para desmontarlos pieza a pieza. El objetivo no era montar un Frankenstein eléctrico, sino descifrar los secretos de un éxito mundial con el bisturí de la curiosidad empresarial. Esta estrategia, que haría las delicias d

Cuando Honda dice que va a resetear su estrategia eléctrica, hay que prestar atención. Y no solo porque los japoneses suelen hacerlo todo con precisión quirúrgica, sino porque, en un mercado donde Tesla y BYD parecen jugar un partido aparte y Volkswagen intenta que el ID.4 no se le atragante, Honda lanza un órdago con su nueva Serie 0. Ahora, con la inminente presentación de un SUV eléctrico más accesible y un “baby EV” dispuesto a robar corazones (y plazas de parking), toca analizar si Honda re

¿Cansado de elegir entre espacio, tecnología y precio? El Mercedes EQB ha llegado para desmontar mitos. Este SUV eléctrico de 7 plazas acaba de recibir un descuento que hará que hasta los comerciales de BYD y Tesla se replanteen su estrategia: más de 9.000 euros menos en el concesionario. Pero ojo, que aquí no se trata solo de precio. El EQB presume de una autonomía digna de Tesla, un diseño moderno y robusto, y suficiente equipamiento para que no eches en falta ningún botón misterioso. Más al

Hasta ahora, si pensabas en Rivian y vivías fuera de Estados Unidos, lo más probable es que solo vieras sus coches en vídeos de YouTube o en la imaginación de algún amigo ingeniero. La marca se ha hecho un nombre en Norteamérica con el R1S, ese SUV eléctrico que cuesta casi lo mismo que un apartamento en la costa, y la pick-up R1T. Pero la historia cambia con la llegada del Rivian R2, un nuevo SUV que promete hacerle sombra al mismísimo Tesla Model Y, y sí, con el volante a la derecha para los b

Tesla ha vuelto a dejar claro que no está dispuesto a jugar en el equipo de Donald Trump cuando se trata de emisiones contaminantes. Mientras el expresidente estadounidense busca aflojar la cuerda y reducir el apoyo a los coches eléctricos, la marca de Elon Musk da un golpe sobre la mesa y pide que los estándares de emisiones sigan firmes. Nada de marcha atrás. La jugada de Trump es sencilla: menos presión para que las marcas vendan eléctricos, más margen para los motores de combustión y, de pa

Tesla lleva años siendo el referente absoluto cuando se habla de coches eléctricos. Sin embargo, el panorama está cambiando más rápido que la aceleración de un Model S Plaid. Las ventas de la marca de Elon Musk han dado un frenazo considerable en Europa y, para colmo, han perdido el trono mundial frente a la competencia. ¿Siguen siendo tan irresistibles sus coches? ¿Cuánto cuesta realmente tener un Tesla en España? Aquí va el desglose sin rodeos. El Model 3: el más vendido y el más accesible (

Mazda nunca ha sido de seguir al rebaño. Mientras el resto de fabricantes se lanzaban a la piscina de los SUV eléctricos y las tabletas gigantes en el salpicadero, los de Hiroshima han preferido nadar a contracorriente, manteniendo su toque personal incluso en plena era eléctrica. Y ahora, con el nuevo Mazda6e Takumi Plus, parece que han encontrado la fórmula para plantar cara a pesos pesados como el Tesla Model 3 y el BYD Seal. ¿Pura osadía japonesa o hay razones de peso para tomarse en serio e

En el mundo de la conducción autónoma, el debate tecnológico está que arde. ¿Quién vigila mejor la carretera, un ejército de cámaras o un sofisticado sistema LiDAR? Elon Musk, siempre dispuesto a revolucionar la escena, ha apostado fuerte: sus Teslas prescinden del láser y confían únicamente en las cámaras. ¿Genialidad visionaria o jugada arriesgada? La polémica está servida, y los expertos no se ponen de acuerdo. Qué es el LiDAR y por qué todos hablan de él El LiDAR es como un murciélago dig

En un mercado donde Elon Musk y Tesla han presumido de ser los reyes del software, Nissan ha decidido meterles un gol por la escuadra. La marca japonesa acaba de presentar la futura generación de su tecnología semiautónoma, ProPILOT, y lo hace con una promesa directa: su sistema será más inteligente que el famoso Full Self Driving de Tesla. Nada de medias tintas. El salto: del carril de la autopista a las calles donde todo puede pasar Hasta ahora, ProPILOT era ese copiloto obediente en autopi

“Spain is different” no es solo un eslogan turístico, es, al parecer, el nuevo mantra del sector del automóvil. Y si no, que se lo digan a BYD. La marca china de coches eléctricos está viviendo en nuestro país un idilio que deja en fuera de juego a Tesla, Volkswagen y compañía. Lo curioso es que este romance no se repite en otros países europeos. ¿Qué tiene España para que BYD arrase mientras en el resto de Europa le cuesta despegar? Spoiler: no es por la paella. BYD: el gigante asiático que c

En pleno siglo XXI, cuando hasta el microondas de tu abuela parece tener más enchufes que un Tesla, Bentley decide darle la vuelta a su hoja de ruta y pone freno a la electrificación total. Sí, has leído bien: la marca británica de lujo ha decidido que el rugido de sus motores gasolina aún tiene cuerda para rato. ¿Motivos? Más allá del aroma a cuero y madera noble, los de Crewe parecen haber escuchado con atención a su clientela, una clientela que, por lo visto, aún disfruta del placer de llenar