Precios Tesla

Leapmotor está dando mucho que hablar. La firma china, respaldada por el gigante Stellantis, está a punto de colarse por la puerta grande del mercado europeo con una propuesta que promete sacudir el segmento de los eléctricos compactos. ¿Su arma secreta? Un modelo llamado Lafa 5 (de momento, porque igual le cambian el nombre en el último minuto, como si fuera una estrella de rock fugaz). Leapmotor: de promesa a realidad (con cifras de vértigo) No hace falta ser un gurú para ver que Leapmotor

Desde que el Tesla Cybertruck se dejó ver con su inconfundible silueta de "cuña voladora", la expectación ha sido máxima. No todos los días un coche parece sacado de una peli de ciencia ficción… y menos aún, que puedas plantearte aparcarlo bajo tu casa. Pero, ¿qué pasa si quieres uno en España? Aquí empieza el verdadero desafío, y no solo por el precio. El precio del Cybertruck: ¿Caro, carísimo o inalcanzable? En Estados Unidos, el Cybertruck ya circula (y llama la atención allí donde pasa).

Si creías que el mercado de los SUV eléctricos estaba ya saturado, prepárate para añadir otro nombre a la lista: Hongqi EHS5. La marca más veterana de China, con una historia digna de película de espías y desfiles militares, ha decidido dar el salto a Europa con una propuesta que mezcla músculo, tecnología y ese puntito de lujo asiático que siempre da qué hablar. El escenario elegido no podía ser más internacional: el Salón del Automóvil de Múnich. Allí, entre pretzels y coches alemanes, Hongqi

El ritmo de novedades en el mercado chino de coches eléctricos no deja ni un respiro. Si pestañeas, te pierdes tres lanzamientos y cinco fusiones empresariales. Pero entre tanto ruido, hay historias que destacan: la del Shangjie H5 es una de ellas. ¿Quién está detrás de este bombazo? Shangjie es la criatura recién nacida de la colaboración entre Huawei —sí, esos mismos de los móviles— y el Grupo SAIC, gigante automovilístico dueño de marcas tan conocidas como MG. Su primer retoño, el H5, ha lle

Cuando pensamos en coches eléctricos, solemos fijarnos en marcas, autonomías o si el Tesla de turno promete llevarnos al infinito y más allá. Pero lo verdaderamente revolucionario está, literalmente, enchufado a la pared: la infraestructura de recarga. Y aquí China va a toda velocidad, sin mirar por el retrovisor. A finales de julio de 2025, el gigante asiático ya contaba con 16,7 millones de puntos de carga para vehículos eléctricos. Sí, has leído bien: millones, no miles. Este crecimiento es

¿Pensando en dar el salto al coche eléctrico? Pues, antes de lanzarte a la aventura, conviene saber en qué se fijan quienes ya han dado el paso. Una encuesta reciente a 15.200 conductores noruegos saca a la luz las verdaderas prioridades a la hora de escoger un eléctrico. Spoiler: lo que tú crees que importa, puede que no sea tan importante… y viceversa. Autonomía: la reina absoluta, aunque ya no debería Cuando hablamos de eléctricos, la palabra "autonomía" aparece más rápido que un Tesla en

Imagínate que puedes ver en un mapa, casi en directo, dónde están miles de coches Tesla circulando por el mundo. No es el tráiler de una peli de espías ni una nueva función oculta de Google Maps: es el resultado de un despiste digital tan épico como preocupante. Un investigador en ciberseguridad, Seyfullah Kiliç, puso patas arriba la tranquilidad de más de mil dueños de Tesla tras descubrir que sus paneles de control TeslaMate, esos dashboards llenos de datos jugosos sobre el coche, estaban abi

Changan, el gigante del motor asiático con más historia que una saga familiar, prepara su desembarco en Reino Unido y no llega de cualquier manera. Su carta de presentación es el Deepal S07, un SUV eléctrico de diseño italiano y grandes promesas. ¿Estamos ante el nuevo dolor de cabeza para Tesla y compañía? Veamos por qué este modelo puede ser el secreto mejor guardado del año. Changan: el veterano chino que juega en serio Puede que en occidente el nombre Changan aún no suene tan familiar com

El Salón del Automóvil de Múnich promete ser menos predecible que la contraseña de tu WiFi: los fabricantes chinos llegan con ganas de fiesta, y no precisamente a mirar escaparates. Entre ellos, GAC desembarca en Europa con una doble apuesta eléctrica: el compacto Aion UT y el flamante SUV Aion V. Y ojo, porque este último apunta directo a la línea de flotación de pesos pesados como el Volkswagen ID.4 y el Tesla Model Y. La partida acaba de empezar. Un SUV eléctrico con ADN global El Aion V y

Mira, justo cuando el Model 3 empieza a caernos simpático, va Deepal (sí, la marca de Changan que ni tu cuñado el enterado conoce aún) y suelta el L07 en China por menos de lo que te cobra Tesla por cambiarte el color. Ojo: 20.300 euros por la versión básica eléctrica y 21.700 por la Ultra o la “Max” de 550 km y 660 km de autonomía CLTC. Si a esto le sumas que todas llevan conducción semiautónoma tope-china de Huawei, ya puedes ir repasando inglés mandarín. Por si lo dudas, sí, hablo de precios

Regresa el RSX, pero que no te vendan la moto ¿Te acuerdas del Acura RSX de principios de los 2000? Coupé, juventud, y buen rollo japonés de los de antes. Pues amigo, olvídate de nostalgia. Vuelve el RSX, pero con pinta de SUV eléctrico coupé y cuatro puertas. Y aquí el tema: dicen que viene a por el Tesla Model Y. Vamos, que se creen el nuevo meme de los crossover. La movida: este RSX es el primer coche de serie que usa la nueva plataforma eléctrica de Honda, la famosa Zero Series. Y aunque e

Medio año ha durado la calma. El Tesla Model Y, ese SUV que lleva años dándolo todo en ventas, se ha puesto las pilas. Nuevo diseño, más equipo, los yankis haciendo de las suyas, y nosotros mirando desde España, preguntándonos si habrá algo más burro dentro de la gama. Pues sí, colegas de la gasolina y el voltio: el Model Y Performance está al caer y viene vitaminado. Guerra chinesca: La competencia aprieta Antes el Model Y estaba solo. Literalmente, dominando el cotarro de SUVs eléctricos. P

BYD sigue pegando fuerte. No sólo venden eléctricos como churros en China: en Europa ya empiezan a molestar incluso a Tesla. Si el año pasado BYD vendió unos 83.000 eléctricos aquí, ahora va citarse con los 186.000 en 2025… y eso que los gurús dicen que no va a cumplir sus “superoptimistas” previsiones. Pero claro, vender como si fueran caramelos en la cabalgata, con sede principal en China, no le corta la racha a nadie. Allí se libran de la guerra de precios loca del gobierno, recortan turnos,

Nada de pensar en el Bronco de toda la vida, ese con el que te imaginas saltando zanjas y subiendo montañas como un yankee zumbado. El Bronco que saca Ford en China es otro rollo. Por fuera parece macarra, cuadradote, tipo tanque. Pero no es un todoterreno a la vieja usanza. Aquí manda el rollo SUV gordote, casi cinco metros de largo (más que muchos pisos en Madrid), con chasis monocasco bien moderno. Cero chasis de largueros y travesaños, que sería lo que mola para irse al monte, pero esto es p

De rumores y hackers va la cosa. El Tesla Model YL por fin es real. Y cuando digo "YL", no hablo de una actualización aburrida, ni de cuatro pijadas en un restyling para vendernos la moto. Esto es el Model Y con esteroides, proteína en vena y vitamina “familia numerosa”. Sale primero en China. Y nosotros aquí, esperando turno como buenos europeos. Tres filas, seis plazas que no siete, que eso era mucho lío Ya se venía cocinando. El Model Y, que por aquí sólo se ve con cinco asientos, por fin

Vas a flipar con el Salón de Múnich 2025. Han dicho adiós a Frankfurt (te recordamos, vieja gloria) y ahora la movida se instala en Baviera del 9 al 14 de septiembre. La cosa va de europeos, chinos a saco, Ford aguantando el tipo entre yankees, y americanos… pues eso, ni están ni se les espera (Tesla y sus locuras, otro rollo). Audi y BMW: Alemanes con músculo Audi va a lo heavy, presentando el nuevo Q7, que ya de por sí es tanque, pero ahora se va a pasar de los 5 metros. Coche grande, para

En plena tormenta de tweets raros de Elon y bajón de ventas, Tesla no se corta y le mete un tijeretazo épico al Model 3 de acceso. Sí, el de propulsión trasera, el que ya no parece solo “el barato de Tesla” sino una berlina eléctrica que, ojo, ahora cuesta lo que un Renault 5 E-Tech Roland Garros topadísimo. Estamos hablando de un descuento del programa “Tesla Boost” que le pega un corte de 4.760€ y deja el Model 3 de 282 caballos en 35.000€ pelaos. No es solo que el precio sea agresivo. Es que

Hace nada, Volkswagen no hacía más que liarla con sus primeros eléctricos. Entre bugs, software lentorro y precios absurdos, no levantaban cabeza. Pero algo tuvo que cambiar (igual ficharon ingenieros con ganas, quién sabe) porque han remontado. Ojito al dato: en el primer trimestre de 2025, le han pasado la mano por la cara a Tesla en ventas de eléctricos en Europa. Un 157% de subida. Brutal. Por las calles ya veo cada vez más ID.3, ID.4, ID.Buzz y compañía. Y sí, los alemanes vuelven a mandar.

Se ha vuelto a liar. Elon Musk, señor de los tuits y los cohetes, se ha pasado este finde por el Tesla Design Studio y ha salido tan enchufado que ha prometido la “demo más épica de la historia” para este año. Pero ni el más friki del universo Tesla tiene ni idea de qué es. Por supuesto, la rumorología ya está a fuego. Hay que reconocer que Tesla lleva tiempo necesitando algo así de gordo, porque últimamente... meh. Hype y promesas, nivel Tesla Elon soltó su bomba en X (vale, Twitter de toda

Aquí va una historia de esas que parecen sacadas de una peli de Netflix, pero con más tensión y menos glamour. ¿Conducción asistida? Sí. ¿Automaticidad sin cerebro? También. El marrón judicial de Tesla Miami. Calor, humedad y un juicio que pinta culebrón. Tesla, con su Autopilot, sentado delante del juez por un piñazo gordísimo que no puedes quitarte de la cabeza. La movida pasó en 2019, cuando un Model S —ese sedán eléctrico grandote y con cara de sabelotodo— arrolló a una pareja debajo de u

Si pensabas que Hyundai era de esos que se quedan en la puerta de la fiesta, mal. Los coreanos se han sacado un IONIQ 6 N que mete miedo. Berlina eléctrica, sí, pero aquí han puesto toda la carne en el asador. Buen kit de carrocería, color eyecatcher (ese azul N no se lo quitas de la cabeza en semanas) y 650 caballos eléctricos esperando a morder el asfalto. Sí, más que el típico GTI, más que tu cuñado subido al coche cuando sale del bar. Te explico el percal. Estética macarra con clase Nada

Esto va así: Xiaomi, la de los móviles, decide un día meterse al lío del coche eléctrico. Se montan su fábrica en Pekín y empiezan a sacar pepinos como el SU7 Ultra. Hasta aquí vale, pero lo que han hecho ahora es de película: hace nada han matriculado su primer SU7 Ultra en Alemania. Que si los alemanes miraban de reojo a Tesla, ahora con Xiaomi seguro que se están echando algún Red Bull de más. El coche que hace temblar a los petrolheads de Stuttgart Pilla sitio, porque los números acojonan

Todos prometían coches eléctricos por un tubo, enchufados hasta la médula, y resulta que el motor de combustión resucita, más bestia que nunca, como el T-800 pero con pistones. Los alemanes de Volkswagen no quieren quedarse viendo cómo Tesla saca pecho. Así que han puesto toda la carne en el asador con esto del Proyecto Nova. Y ojo, no solo pasta, hablamos de miles de millones para sacar motores de combustión más modernos, más listos y listos para todo lo que les echen. El crack de la electrif

Vamos a ver, ¿quieres fardar en la quedada de coches eléctricos? Olvida el Tesla y el típico MG4. Te traigo algo mucho más salvaje. Hay una Lordstown Endurance en venta por Facebook Marketplace. Sí, esa pick-up eléctrica megarrara que solo vieron unos pocos yankees antes de que la marca hiciese pum y desapareciera. Menos de 40 unidades existen en el planeta. Una está a tiro por 32.000 pavos. Es la mitad de su precio nuevo: 65.520 dólares. Las matemáticas no engañan, colega. Cuatro motores de c

¿El nombre Mazda EZ-6 te suena a un robot asesino tipo Terminator? Pues olvídate, esto es mejor: una berlina eléctrica que viene a ponerle cara de acelga al Tesla Model 3 y compañía. Y encima, ahora, con una Sport Edition que en China cuesta menos que un Ibiza full equip. De Japón a China, con amor… y una colaboración El EZ-6 es la versión que monta Mazda en China en colaboración con Changan, esas fábricas que sacan coches a cascoporro y aún no saben lo que es la siesta. Olvídate de ese rollo

Elon Musk lo está flipando. El tío que manda en Tesla va de lío en lío, y ahora se le han juntado más de 10.000 australianos con ganas de guerra legal. ¿Qué está pasando en el mundo “verde” de Tesla, que parece que hay más humo que en un polígono a las 8 de la mañana? Musk, política y el DOGE Lo de Elon en la política Yanquilandia parece de serie mala. Hace nada aceptó un cargo rimbombante, Director de la Oficina de Eficiencia Gubernamental (DOGE, que por cierto solo le falta poner un meme de

Esto es para que no digas que Opel se ha quedado en el “meh” con los eléctricos. Traen el Grandland eléctrico con all-wheel-drive y 321 caballos. ¡Sí, has leído bien! A lo loco, 4x4, 321 CV y ese rollito de “ahora sí que sí” para enfrentarse a los Tesla, Enyaq o el ID.4 GTX. Aquí van mis impresiones. Un Grandland que ya no es solo para ir a por el pan El Grandland eléctrico 4x4 no es el típico SUV aburrido de supermercado. En el eje delantero lleva un motor de 210 CV y detrás otro de 111 CV.

¿Un Tesla? Un electrodoméstico. Pero cuidado, que no lo digo yo, lo suelta el gran Luca de Meo, el jefazo de Renault. No sé si a Elon Musk le habrá dado un escalofrío o si se habrá partido de risa, pero aquí huele a beef automovilístico nivel Champions. Reconozcámoslo, en el parking de cualquier centro comercial te cuesta un triunfo distinguir si ese rectángulo blanco de ahí es un Model 3 o la lavadora del MediaMarkt. La emoción al volante, RIP El colega Luca lo deja claro: "hay que meterle l

A ver, lo primero: Toyota lanza el bZ5 en China y no han venido con tonterías. El precio de salida en preventa va desde unos 16.600 hasta los 20.500 euros al cambio directo. Ya te aviso, olvídate de ver ese precio al pisar suelo español, pero deja que fluya la envidia y sigue leyendo. El bZ5 mide 4,78 metros de largo. Es decir, juega en la liga de Tesla Model Y, Skoda Enyaq o Hyundai IONIQ 5. Y como buen SUV 2025, tiene ese toque cupé macarra, con líneas ascendentes a lo Fast & Furious y luces

Menudo lío ha montado Volkswagen con el ID.4 Pro justo cuando parecía que tenía la sartén del mercado eléctrico por el mango en España, sacando pecho tras la bajona de Tesla. Pero nada, que se ha torcido la cosa y el asunto viene con recorte de vatios de por medio y una pequeña cura de humildad a golpe de batería china. El lío de las baterías: LG falla, CATL al rescate (más bien “al apaño”) En la línea de meta, cuando ya parecía superado el drama de stock y el ID.4 empezaba a plantar cara al

Un grupo de inversores le ha soltado un buen zasca a Elon Musk: “O te pones a currar en Tesla mínimo 40 horas a la semana o aquí empiezan las hostias”. Y ojo, no estamos hablando de cuatro mataos con dos acciones, pero tampoco es que controlen el cotarro: representan solo 7,9 millones de las 3.220 millones de acciones de Tesla. Lo suficiente como para dar la nota y que se entere el jefazo. El tema es serio. Mientras Musk anda de flor en flor con sus historias políticas y sueños de convertir X e

Las ventas de Tesla en Europa están en picado. Y no es una caída cualquiera, hablamos de más del 50% en abril respecto al año pasado. El Model 3, el que era el niño bonito de la marca, está viendo días oscuros. ¿Será que la competencia se ha puesto las pilas? Literalmente, sí. Volkswagen y su resurgir eléctrico Volkswagen no está para tonterías. En el primer trimestre de 2025, han duplicado sus entregas de coches eléctricos en Europa. Los modelos ID.3 e ID.4 están pegando fuerte, y no es para

Lo de Lynk & Co no va de hacer coches baratos. Va de hacer coches molones. El 08 es su nuevo SUV, más grande, más afilado y con pinta de premium escandinavo que no te esperas. Entre Volvo, Polestar y un poco de Tesla, pero a la china. Porque sí, es de Geely, pero cuidado: no suena a low cost, suena a “me da igual tu BMW X3”. Diseño afilado y bien plantado El 08 entra por los ojos. Líneas limpias, faros tipo boomerang, manetas enrasadas, techo flotante. Todo muy moderno, muy de concept car. En

Xiaomi ya no solo hace móviles baratos que te duran cuatro años. Ahora también fabrica coches que, sobre el papel, le dan una paliza a medio catálogo eléctrico de Europa. El nuevo Xiaomi YU7 es un SUV de casi 5 metros, con pinta de tanque futurista y una ficha técnica que mete miedo. No quiere competir con Dacia. Quiere ir a por los gordos. A por Tesla. A por BMW. A por quien se ponga por delante. Potencia para tirar de un AVE El YU7 más bruto lleva 680 CV y tracción total. Motor doble. Cifra

Sí, amigos: el próximo Volkswagen Golf GTI será 100% eléctrico. Y no, no es un experimento raro ni una edición limitada que saldrá solo en Alemania y costará como un Tesla. Será un GTI con todas las letras, pero sin gasolina. Thomas Schäfer, el jefazo de Volkswagen, lo ha confirmado. Habrá un GTI eléctrico, y no vendrá solo: están preparando una familia entera de GTIs con enchufe. Se acabó eso de asociar las siglas solo al ruido, el olor a embrague y el consumo de 12 litros en conducción "alegr

Lo de DS con el nuevo Nº8 no es sacar un coche, es lanzar un statement. Un “aquí estoy” envuelto en diseño francés, luces que parecen obra de orfebrería y una aerodinámica que haría llorar de envidia a un Tesla. Ya está disponible en España y parte desde 57.000 euros. Así, sin pedir permiso. Un coche que parece un concept, pero va en serio Inspirado en el DS Aero Lounge, el Nº8 mezcla lo mejor de varios mundos: algo de SUV, algo de coupé, bastante berlina, y todo ello rematado con líneas afil

China era el patio de juegos perfecto para Tesla. Coches eléctricos por todas partes, fábricas propias, una clientela fan de la tecnología y mucho margen para crecer. Pero algo se ha torcido. Y no es que los chinos estén dejando de comprar eléctricos, al revés: se venden más que nunca. El problema es que cada vez pasan más de Tesla. La caída en picado En abril, Tesla ha vendido un 18% menos en China que el mes anterior. Y eso, en un mercado que sigue creciendo. O sea, mientras el resto sube,

¿Cansado del rollo Tesla Model 3? ¿Te pica la curiosidad por saber qué otras joyitas eléctricas hay en el mercado español que le plantan cara? Pues agárrate que vienen curvas, porque aquí te traigo un repaso sin pelos en la lengua de las mejores alternativas al Model 3 en 2025. ¡Vamos al lío! Kia EV3 – El coreano que viene con ganas Este bicho ha escalado posiciones como la espuma en España. Con una autonomía homologada de hasta 605 km y un precio que arranca en 32.707 €, el EV3 es un SUV com

Xiaomi ya no solo te vende móviles, patinetes y purificadores de aire. Ahora también te venderá un coche. Y no uno cualquiera. El Xiaomi SU7 es una berlina eléctrica que viene fuerte, con pinta de Porsche Taycan, precios más bajos y un montón de tecnología marca de la casa. Si lo ves por la calle, llama la atención. Tiene ese aire a coche premium que no esperas de una marca que hasta hace poco vendía básicamente teléfonos. Y lo han hecho bien: diseño agresivo, formas fluidas, y una trasera que

Tesla, la marca que prometía revolucionar el mundo con coches eléctricos y cohetes, ha sufrido un duro golpe. En el primer trimestre de 2025, sus beneficios netos se desplomaron un 71%, quedando en 409 millones de dólares, frente a los 1.410 millones del año anterior . Las ventas de vehículos cayeron un 20%, y los ingresos totales bajaron un 9%, situándose en 19.335 millones de dólares . Elon Musk ha estado más centrado en la política que en su empresa. Su implicación en el Gobierno de Donald T

Mazda lo ha intentado muchas veces con las berlinas. El Mazda 6 de combustión era una pasada a nivel de dinámica, pero no acabó de cuajar frente a los premium. Pues bien, ahora vuelve con el Mazda 6e, su primer gran intento 100% eléctrico para rivalizar con el Tesla Model 3. Y ojo, que ya está cruzando medio mundo en barco. Fabricado en China, pero con alma japonesa Lo primero que sorprende es que Mazda ha delegado la fabricación de este coche a Changan, el gigante chino con el que ya trabaja

Atención, petrolheads y amantes de la electricidad. El primer trimestre de 2025 ha traído una revolución silenciosa (literalmente) en las carreteras españolas. Los coches eléctricos están dejando de ser una rareza para convertirse en los nuevos reyes del asfalto. Aquí te traigo el top de los eléctricos más vendidos en España entre enero y marzo. Ponte cómodo, que arrancamos sin hacer ruido. 1. Tesla Model 3 – 2.047 unidades El Tesla Model 3 sigue siendo el niño mimado de los eléctricos. Con

¿Pensabas que los eléctricos molones eran cosa de ricos o de Tesla? Pues vete quitándote esa idea de la cabeza, porque BYD se ha liado la manta al cuello y se ha sacado del bolsillo el Dolphin Surf, un eléctrico con nombre de tabla y alma de callejero. Ya tiene fecha de aterrizaje en España: mayo de 2025. Que se preparen los Dacia Spring, los ë-C3 y demás coches de juguete, porque este viene a dar guerra. El Dolphin Surf es el típico colega que parece tranquilo pero te la lía en cuanto le das c

Madre mía lo de Tesla en este arranque de 2025. Por un lado, las ventas se desploman y Elon Musk está más liado con Donald Trump que con vender coches. Y por otro, en medio de ese berenjenal… va Tesla y sube los precios del Model Y justo cuando el Gobierno español anuncia el regreso del Plan Moves. ¿Casualidad? Ya, claro. Ventas en caída libre: el peor trimestre desde 2022 Tesla ha entregado 336.681 coches en todo el mundo entre enero y marzo, cuando esperaban llegar a 370.000. Eso es un 13%

Si estás pensando en pasarte al lado eléctrico y te debates entre el BYD Seal y el Tesla Model 3, te traigo una comparativa para despejar tus dudas. Ambos son sedanes eléctricos que prometen emociones fuertes, pero ¿cuál es el que realmente te hará vibrar? Ponte cómodo, que arrancamos. Diseño: ¿Quién tiene más flow? El Tesla Model 3 ya es un viejo conocido en nuestras calles. Su diseño minimalista y futurista sigue siendo atractivo, aunque después de varios años, puede que empiece a sentirse

¡Ojito al cacharro que se viene desde China! Se llama BAIC BJ40e y es como si un Hummer y un Tesla se hubieran ido de finde al monte y hubieran tenido un hijo salvaje. Este bicho es un todoterreno eléctrico de autonomía extendida. Es decir, puedes hacer hasta 152 km en modo eléctrico puro y cuando se le acaban las pilas, entra un generador gasolina a echarte un cable, así en plan colega fiel. Todo con un consumo que ronda los 8,6 litros/100 km, que para lo que pesa y lo bruto que es, no está na

Pues nada, Tesla, vete abrochando el cinturón porque BYD viene fuerte. El nuevo Qin L EV acaba de salir en China y es como si alguien hubiese dicho: “oye, ¿y si nos cargamos al Model 3 pero por la mitad de precio?”. Dicho y hecho. Por unos 15.200 euros, te llevas un eléctrico con buena pinta, buena autonomía y con pinta de que se va a vender como churros. Lo que se ve desde fuera El diseño no decepciona. El coche mide 4,7 metros de largo, así que no es precisamente pequeño. Tiene presencia, l