Precios y ofertas del Ford Explorer Eléctrico
Vale, chavales. El Ford Explorer se ha vuelto eléctrico. Sí, como lo oís. Esa bestia que antes tragaba gasolina ahora va a pilas. Te imaginas cruzar la ciudad con ese troncomóvil y sin echar humo por el escape. Vaya, el futuro ya está aquí, en nuestro garaje. Y Ford no se ha quedado corto. No es solo un Explorer con batería, es algo más.
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Precios y versiones del Ford Explorer Eléctrico
58kWh RWD 140kW (191cv) Style
Eléctrico | Automático
191 CV / 140 kW
-
Desde
46.558€
Tracción trasera y 5 plazas
Medidas: 187 cm x 446 cm x 163 cm
Carrocería: Todoterreno 5 puertas
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | 58kWh RWD 140kW (191cv) Style |
| Potencia | 191 CV / 140 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | - |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - |
| Peso | - |
| Maletero | - |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Todoterreno 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 446 cm |
| Ancho | 187 cm |
| Alto | 163 cm |
58kWh RWD 140kW (191cv) Premium
Eléctrico | Automático
191 CV / 140 kW
-
Desde
50.544€
Tracción trasera y 5 plazas
Medidas: 187 cm x 446 cm x 163 cm
Carrocería: Todoterreno 5 puertas
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | 58kWh RWD 140kW (191cv) Premium |
| Potencia | 191 CV / 140 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | - |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - |
| Peso | - |
| Maletero | - |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Todoterreno 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 446 cm |
| Ancho | 187 cm |
| Alto | 163 cm |
79kWh RWD 210kW (286cv) Select
Eléctrico | Automático
286 CV / 210 kW
-
Desde
51.444€
Tracción trasera y 5 plazas
Medidas: 187 cm x 446 cm x 163 cm
Carrocería: Todoterreno 5 puertas
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | 79kWh RWD 210kW (286cv) Select |
| Potencia | 286 CV / 210 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | - |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - |
| Peso | - |
| Maletero | - |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Todoterreno 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 446 cm |
| Ancho | 187 cm |
| Alto | 163 cm |
79kWh RWD 210kW (286cv) Premium
Eléctrico | Automático
286 CV / 210 kW
-
Desde
55.644€
Tracción trasera y 5 plazas
Medidas: 187 cm x 446 cm x 163 cm
Carrocería: Todoterreno 5 puertas
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | 79kWh RWD 210kW (286cv) Premium |
| Potencia | 286 CV / 210 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | - |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - |
| Peso | - |
| Maletero | - |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Todoterreno 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 446 cm |
| Ancho | 187 cm |
| Alto | 163 cm |
77kWh AWD 250kW (340cv) Select
Eléctrico | Automático
340 CV / 250 kW
-
Desde
57.994€
Tracción 4x4 y 5 plazas
Medidas: 187 cm x 446 cm x 163 cm
Carrocería: Todoterreno 5 puertas
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | 77kWh AWD 250kW (340cv) Select |
| Potencia | 340 CV / 250 kW |
| Tracción | 4x4 |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | - |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - |
| Peso | - |
| Maletero | - |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Todoterreno 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 446 cm |
| Ancho | 187 cm |
| Alto | 163 cm |
77kWh AWD 250kW (340cv) Premium
Eléctrico | Automático
340 CV / 250 kW
-
Desde
62.193€
Tracción 4x4 y 5 plazas
Medidas: 187 cm x 446 cm x 163 cm
Carrocería: Todoterreno 5 puertas
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | 77kWh AWD 250kW (340cv) Premium |
| Potencia | 340 CV / 250 kW |
| Tracción | 4x4 |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | - |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - |
| Peso | - |
| Maletero | - |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Todoterreno 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 446 cm |
| Ancho | 187 cm |
| Alto | 163 cm |
El Ford Explorer eléctrico, la nave espacial del barrio
Vale, chavales. El Ford Explorer se ha vuelto eléctrico. Sí, como lo oís. Esa bestia que antes tragaba gasolina ahora va a pilas. Te imaginas cruzar la ciudad con ese troncomóvil y sin echar humo por el escape. Vaya, el futuro ya está aquí, en nuestro garaje. Y Ford no se ha quedado corto. No es solo un Explorer con batería, es algo más.
Diseño que flipas
El Explorer eléctrico es un pepino en toda regla. Luce impresionante, sobrio y moderno. Tiene esa cara de coche duro, pero con un toque futurista. El frontal parece sacado de una peli de ciencia ficción. Y por dentro, ¡menuda cabina! Pantallas por todas partes, botones táctiles, ambiente de nave espacial. El volante parece de videojuego. Esto no es un coche, es un salón rodante.
A toda máquina
La potencia no es problema, deja al antiguo en pañales. El motor eléctrico empuja que flipas. Aceleraciones que te pegan al asiento. Y cuidado con las curvas, que va suave. Ni te darás cuenta de que vas conduciendo un SUV. Y todo esto, sin meter ruido. Silencio total. Eso sí, al principio te sentirás raro no escuchando el motor rugir. Pero te acostumbras.
Espacio para todo el equipo
¿Te acuerdas de cuando metías media casa en el maletero del Explorer? Sigue igual. Espacio de sobra para tus historias locas. Asientos traseros que se pliegan como magia. Entran bicicletas, maletas, amigos, mascotas, y lo que se te ocurra. Puedes ir de paseo al campo, o escapar de la ciudad con todo a cuestas.
El Ford Explorer eléctrico es el futuro del presente, en plan real. Vas a querer uno para presumir por el barrio. ¿A qué esperas para probarlo? Anda, que la aventura te espera.