Precios y ofertas del Ford E-Tourneo Custom 5 puertas
Aquí llega el Ford E-Tourneo Custom, un rebeldón con puertas. El nombre mola, pero el coche, mejor. Un eléctrico de nueva cosecha que no lleva gasolina ni en el nombre. Si no ves una electrolinera a la redonda, tranquilo, que su autonomía promete darte vidilla y llegar a destino con 'batería incluida'.
Precios y versiones del Ford E-Tourneo Custom
BEV 64kWh 160kW L1 Auto Active
Eléctrico | Automático
218 CV / 160 kW
-
Desde
70.820€
Tracción trasera y 8 plazas
Medidas: 208 cm x 505 cm x 198 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Control automático de velocidad adaptivo, Alerta de cambio de carril, Android Auto, Apple CarPlay, Sistema de navegación, Vigilancia de ángulo muerto, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados, Asientos calefactables, Manos libres, Cambio automático y Llantas de aleación.
Extras: Cámara (490 €), Techo solar (1.100 €) y Gancho (449 €).
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | BEV 64kWh 160kW L1 Auto Active |
| Potencia | 218 CV / 160 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2472 kg |
| Maletero | 0 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 505 cm |
| Ancho | 208 cm |
| Alto | 198 cm |
BEV 64kWh 160kW L2 Auto Active
Eléctrico | Automático
218 CV / 160 kW
-
Desde
71.320€
Tracción trasera y 8 plazas
Medidas: 208 cm x 545 cm x 198 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Control automático de velocidad adaptivo, Alerta de cambio de carril, Android Auto, Apple CarPlay, Sistema de navegación, Vigilancia de ángulo muerto, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados, Asientos calefactables, Manos libres, Cambio automático y Llantas de aleación.
Extras: Cámara (490 €), Techo solar (1.100 €) y Gancho (449 €).
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | BEV 64kWh 160kW L2 Auto Active |
| Potencia | 218 CV / 160 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2572 kg |
| Maletero | 0 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 545 cm |
| Ancho | 208 cm |
| Alto | 198 cm |
BEV 64kWh 160kW L1 Auto Titanium X
Eléctrico | Automático
218 CV / 160 kW
-
Desde
72.020€
Tracción trasera y 8 plazas
Medidas: 208 cm x 505 cm x 198 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Control automático de velocidad adaptivo, Alerta de cambio de carril, Asientos de cuero, Android Auto, Apple CarPlay, Sistema de navegación, Vigilancia de ángulo muerto, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados, Asientos calefactables, Manos libres, Cambio automático y Llantas de aleación.
Extras: Techo solar (1.100 €) y Gancho (449 €)
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | BEV 64kWh 160kW L1 Auto Titanium X |
| Potencia | 218 CV / 160 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2472 kg |
| Maletero | 0 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 505 cm |
| Ancho | 208 cm |
| Alto | 198 cm |
BEV 64kWh 160kW L2 Auto Titanium X
Eléctrico | Automático
218 CV / 160 kW
-
Desde
72.520€
Tracción trasera y 8 plazas
Medidas: 208 cm x 545 cm x 198 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Control automático de velocidad adaptivo, Alerta de cambio de carril, Asientos de cuero, Android Auto, Apple CarPlay, Sistema de navegación, Vigilancia de ángulo muerto, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados, Asientos calefactables, Manos libres, Cambio automático y Llantas de aleación.
Extras: Techo solar (1.100 €) y Gancho (449 €)
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | BEV 64kWh 160kW L2 Auto Titanium X |
| Potencia | 218 CV / 160 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2572 kg |
| Maletero | 0 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 545 cm |
| Ancho | 208 cm |
| Alto | 198 cm |
BEV 64kWh 210kW L1 Sport Auto
Eléctrico | Automático
286 CV / 210 kW
-
Desde
72.520€
Tracción trasera y 8 plazas
Medidas: 208 cm x 505 cm x 198 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Control automático de velocidad adaptivo, Alerta de cambio de carril, Android Auto, Apple CarPlay, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados, Asientos calefactables, Manos libres, Cambio automático y Llantas de aleación.
Extras: Sistema de navegación (690 €), Vigilancia de ángulo muerto (1.890 €), Cámara (2.290 €), Techo solar (1.100 €) y Gancho (449 €).
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | BEV 64kWh 210kW L1 Sport Auto |
| Potencia | 286 CV / 210 kW |
| Tracción | trasera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | - |
| Velocidad max. | km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2472 kg |
| Maletero | 0 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | - |
| Largo | 505 cm |
| Ancho | 208 cm |
| Alto | 198 cm |
Un eléctrico de Ford con chispa
Aquí llega el Ford E-Tourneo Custom, un rebeldón con puertas. El nombre mola, pero el coche, mejor. Un eléctrico de nueva cosecha que no lleva gasolina ni en el nombre. Si no ves una electrolinera a la redonda, tranquilo, que su autonomía promete darte vidilla y llegar a destino con 'batería incluida'.
Puertas para aburrir
Cinco puertas, ¿para qué tanto? ¡Para todo! Subirse y bajarse es un lujo. No hay excusas para no llevar a la suegra. Espacio de sobra y pararse al lado no es un problema. Si los del aparcamiento no lo creen, ya se darán cuenta entre puerta y puerta.
Diseño, pero del bueno
Esta fiera eléctrica no va de postureo. Llantas de esas para rugir en cada esquina. Se nota que ha pasado por maquillaje, pero sin volverse loco. Un parachoques que aprueba el test de mirada intensa y luces LED que iluminan más que tu serie favorita. Diseñado para la calle, no para un museo.
Adiós al dinosaurio del combustible
Olvida las paradas en la gasolinera. Este va contigo a donde haga falta sin vueltas raras. Motor eléctrico que deja en ridículo al de combustible cuando se trata de salvaguardar el medio ambiente. Vas en modo ninja eliminando ruido y humos. Perfecto para que puedas chulear en la calle del centro sin soltar emisoras de gases.
Tecnología para ver y tocar
No hay duda, la tecnología mola que flipas. Sistema multimedia para poner la lista de Spotify a tope. Pantalla grande, pero no tanto como para jugar al FIFA. Controles que se manejan fácil, hasta para los de la vieja escuela. Encima, la conectividad de este bicho impresiona y mucho. Todo se controla sin romperte la cabeza.
Viajar nunca fue tan cómodo
Asientos donde te acurrucas. Espacio para todo el equipo de fútbol y tal vez hasta para el entrenador. Total comodidad para el copiloto o los rezagados de la parte de atrás. No más peleas por lugar, porque hay sitio de sobra en este coche. Y una suspensión que hace que los baches sean cosa del pasado. Se acabaron las quejas del cuñado en los viajes largos.