Toyota Aygo X Cross JBL Limited Edition: pequeño y con más ritmo que tú
Si los SUV urbanos ya eran cosa de postureo, Toyota acaba de subir la apuesta con esta edición especial del Aygo X. El JBL Limited Edition no es solo un Aygo con más pegatinas: es un coche que grita "mírame" mientras retumba el subwoofer. Así, sin filtro.
Y sí, se llama JBL porque el sistema de sonido lo firma la marca de altavoces. Pero no es solo un tema de audio, también hay un currazo estético que lo diferencia del resto de Aygo X que ves por ahí rodando en modo silencioso.
El estilo callejero más japonés
De primeras, el color Plata Jazmín con detalles en morado lo pone en otra liga. No es tuning barato, no es purpurina... es elegancia canalla. Todo acompañado de unas llantas de 18 pulgadas negras, cristales traseros tintados, retrovisores y techo en negro. Si el Aygo normal era “cute”, este es “cool”.
Dentro, seguimos con la fiesta: tapicería de cuero parcial con costuras moradas, alfombrillas específicas JBL (sí, hasta las alfombrillas llevan branding), detalles naranjas por aquí y por allá... y el nombre JBL grabado en los reposacabezas. Que no te quepa duda de lo que estás conduciendo.
Toyota Aygo X Cross JBL Limited Edition
Música a todo trapo
Aquí es donde el Aygo X JBL saca pecho: lleva un sistema de sonido JBL premium con:
- 4 altavoces
- Subwoofer de 200 mm
- Amplificador de 300W
Todo bien calibrado para que aunque vayas a 120 por la A2, sigas escuchando a Quevedo con bajos que te sacuden el asiento. Y para los que no son de trap, tranquilo, el jazz también suena fino.
Motorización justa, pero suficiente
No nos flipemos: esto sigue siendo un Aygo. Lleva un motor 1.0 gasolina tricilíndrico con 72 CV y un par de 93 Nm. No es para hacer carreras, pero sí para moverse por ciudad con soltura y escaparte un finde con estilo.
La caja es automática s-CVT, de esas que va suave aunque a veces suene a batidora. Pero para lo que pesa (940 kg), va bastante ágil. Consumo medio de 4,8 l/100 km según WLTP, que para los precios de la gasofa ya es un alivio.
Full equip: no le falta nada
Esto es lo mejor: viene cargadísimo de serie. Olvídate de opciones, que ya viene a tope:
- Pantalla de 10,5” con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico
- Cámara trasera
- Climatizador automático
- Sensor de luces y lluvia
- Cargador inalámbrico para el móvil
- Asientos calefactados
- Keyless (acceso y arranque sin llave)
- Toyota Smart Connect
Además lleva el Toyota Safety Sense con frenada automática, control de crucero adaptativo, asistente de carril, etc. Que sea pequeño no significa que sea cutre.
Ficha técnica Toyota Aygo X Cross JBL Limited Edition
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | 1.0 VVT-i gasolina, 3 cilindros |
| Potencia | 72 CV a 6.000 rpm |
| Par máximo | 93 Nm a 4.400 rpm |
| Transmisión | Automática s-CVT |
| Tracción | Delantera |
| Consumo mixto | 4,8 l/100 km (WLTP) |
| Emisiones CO₂ | 109 g/km |
| Velocidad máxima | 151 km/h |
| 0-100 km/h | 15,6 segundos |
| Peso | 940 kg |
| Capacidad maletero | 231 litros |
| Llantas | 18 pulgadas en negro |
| Dimensiones (L/A/A) | 3.700 / 1.740 / 1.525 mm |
¿Y el precio?
Ahí va: 23.650 €. Y sí, es caro para un segmento A, pero piénsalo... ¿qué coche del tamaño de un Fiat Panda te pone un sistema JBL, un interior guapo y una pinta que parece sacada de Tokyo Drift?
No es un coche para cualquiera. Es para quien quiere algo pequeño, pero con presencia. Para los que se plantan en un semáforo y se giran a mirar si les están mirando.
Así que ya sabes: si buscas algo discreto... sigue buscando. Este Aygo es el juguete urbano más macarra que ha sacado Toyota en años. Y sí, suena tan bien como parece.
