Renault 4 Savane 4x4 Concept: el explorador eléctrico con pintaza de gentleman aventurero
Olvídate de los SUV que solo pisan ciudad y se creen Indiana Jones. Renault ha sacado músculo nostálgico y futurista con el Renault 4 Savane 4x4 Concept, un show-car que mezcla espíritu vintage, exploración salvaje y tecnología eléctrica. Se ha presentado en Roland-Garros 2025, rodeado de tierra batida, raquetas y postureo fino. Pero este no es un eléctrico más, es un puñetazo a lo clásico con el puño vestido de lino marrón.
Tracción total, sin postureo
El 4 Savane parte del Renault 4 E-Tech eléctrico, pero aquí han dicho: “vamos a hacerlo capaz de salir del parking del festival de yoga sin atascarse”. Le han metido un segundo motor eléctrico en el eje trasero, consiguiendo tracción total permanente. No es broma. Tiene altura libre aumentada en 15 mm, llantas de 18 pulgadas con neumáticos Goodyear UltraGrip Performance+ (medidas: 225/55) y vías ensanchadas 10 mm por lado. Es decir, se le han hinchado los cuádriceps.
El resultado es un eléctrico que, al menos sobre el papel, no le teme ni al barro, ni a la nieve, ni al campo de batalla de la A-2 en hora punta. Y con esa pinta de caja retro-futurista elevada, no hay bache que lo pille desprevenido.
Diseño: camuflaje, marrón profundo y logo con nostalgia
Por fuera, el Savane luce un verde exclusivo que combina con detalles en negro brillante y un techo pixelado rollo camuflaje digital que parece sacado de una peli de ciencia ficción setentera. En los paragolpes han metido piezas impresas en 3D que absorben golpes. Más de un e-SUV de diseño molón suspira por tener esta pinta de verdad sin tener que parecer un Transformer venido a menos.
En los laterales aparece el logo ‘4Savane’ en elegante cursiva vintage, y en el portón trasero el ‘4x4’ como una amenaza amistosa. El conjunto impone sin ir de malote.
Dentro: cuero no, tela buena
El interior tiene más estilo que la zona VIP del torneo. Los asientos van tapizados en tejido marrón oscuro, con el número 4 acolchado en los respaldos y un lateral con pata de gallo que parece sacado de un abrigo de diseñador. El salpicadero también va forrado con la misma tela, con costuras tono sobre tono y un logo retroiluminado 4Savane que te mira mientras conduces como diciendo: “sí, esto es otro nivel”.
El diseño es sofisticado sin ser pretencioso, y da la sensación de estar en un refugio nórdico con ruedas.
Espíritu de los 60, batería del siglo XXI
Renault ha querido homenajear al espíritu Savane original —que ya nació con ganas de marcha—, pero poniéndolo a tono con los tiempos: cero emisiones, cero miedo al barro. La plataforma AmpR Small, sobre la que va montado, demuestra que se puede tener segmento B + tracción total + diseño guapo + cero gasolina. El sueño húmedo de cualquier urbanita con alma de explorador.
Este concept no es solo una foto bonita. Es una muestra de lo que se puede hacer con un eléctrico compacto cuando dejas que el equipo de diseño se lo pase bien. De hecho, si esto se acaba produciendo en serie, más de uno va a dejar el crossover para pasarse al cuadrado eléctrico con sabor a aventura.
Roland-Garros se electrifica con show-cars
El Savane no ha llegado solo a París. En el stand de Renault se exhiben también el Renault 5 Turbo 3E y la edición especial Renault 5 E-Tech eléctrico Roland-Garros.
El Turbo 3E es directamente una bestia. Un mini superdeportivo 100% eléctrico con más de 540 CV, arquitectura de 800V y una estética que parece salida de un arcade retro. Desde su presentación, ya han volado 500 reservas. Precio: más de 150.000 euros, para los que quieran quemar rueda sin oler a gasolina.
Por su parte, el Renault 5 Roland-Garros es bastante más terrenal. Viene con batería de 52 kWh, autonomía de 410 km WLTP, interior con textil reciclado y toques que homenajean al mundo del tenis. Base de carga color tierra batida incluida. Está pensado para los que quieren un toque chic sin pasarse de voltios.
El show eléctrico no se detiene
Además del trío de eléctricos molones, Renault ha llevado al torneo 187 vehículos electrificados, la mayoría Scenic E-Tech y Rafale híbrido. También hay dos lanzaderas autónomas eléctricas funcionando para los asistentes. No hay excusa para no llegar a tiempo al partido de cuartos.
Y como no solo de coches vive el stand, la marca sigue empujando fuerte su programa ‘Give Me 5’, con embajadores como Ugo Humbert, Casper Ruud o Diede de Groot, mezclando inclusión, movilidad eléctrica y acceso al deporte para jóvenes. Un win-win en toda regla.
El 4 Savane 4x4 Concept es la prueba de que se puede hacer un coche eléctrico divertido, con pasado y con ganas de mancharse. Y si llega a producción, igual me vendo el patinete.
