Prueba del Range Rover Sport SV Edition Two: El SUV británico que presume de músculo
Si te cruzas con un Range Rover Sport SV Edition Two, lo más probable es que gires la cabeza. Y no solo porque mide casi cinco metros de largo y parece un bloque de hormigón con ruedas, sino por detalles como su pintura Blue Nebula Matte, que convierte al SUV en el centro de todas las miradas. Si eres más de clásicos discretos, también tienes tonos como Ligurian Black Gloss, Marl Grey Gloss o Sunrise Copper Satin. Pero ya te aviso: discreto, lo que se dice discreto, no es.
Fibra de carbono hasta en la sopa
El SV Edition Two es un Range Rover Sport que ha pasado por el gimnasio y por la boutique a partes iguales. Su carrocería no solo es imponente, sino que está repleta de fibra de carbono: parrilla, capó, salidas de escape, llantas… Todo un festival de materiales ligeros que ayuda a rebajar 76 kg respecto a versiones menos deportivas. Aunque, siendo sinceros, sigue pesando como dos hipopótamos adultos: unas 2,5 toneladas.
Las llantas de 23 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4, no engañan a nadie: este SUV quiere ir rápido. Pero también quiere hacerlo con estilo. Porque aquí la deportividad y el lujo no están reñidos, sino que se dan la mano. O la aleta.
Lujo británico en el interior
En el habitáculo del Range Rover Sport SV Edition Two no hay lugar para la austeridad. El cuero Windsor lo cubre casi todo y tiene ese tacto que hace que quieras acariciar el salpicadero cada vez que subes. Los asientos delanteros no solo son de carbono, también son ventilados, calefactados, con masaje y (ojo) pueden vibrar al ritmo de tu playlist favorita. ¿Quieres sentirte en un club privado mientras cruzas la ciudad? Aquí puedes.
El espacio es generoso y la pantalla central de 13,7 pulgadas acapara la atención. Es moderna y muestra bien la información, aunque el sistema operativo podría ser más intuitivo. Nadie es perfecto, ni siquiera un Range Rover de edición limitada.
Bajo el capó: potencia a raudales y algo de electrificación
La etiqueta ECO en el parabrisas podría despistar a los despistados. Porque bajo el capó no encontrarás un modesto motor híbrido enchufable; lo que manda aquí es un V8 biturbo de 4,4 litros apoyado por un pequeño motor eléctrico auxiliar de 27 CV. La combinación entrega la friolera de 635 CV y 750 Nm de par máximo.
La fuerza se transmite a las cuatro ruedas mediante una caja automática de ocho relaciones. ¿El resultado? Acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos y puede alcanzar 290 km/h. Sí, has leído bien: este coloso pesa dos toneladas y media pero corre como si no hubiera comido en días.
No es el SUV más radical... pero tampoco lo pretende
¿Es el Range Rover Sport SV Edition Two el SUV más extremo del mercado? No exactamente. Hay rivales más salvajes (y menos civilizados), pero pocos logran combinar semejante nivel de prestaciones con una atmósfera tan lujosa y exclusiva. Porque aquí lo importante no es solo llegar rápido, sino hacerlo con clase británica y rodeado de gadgets dignos de un jet privado.
En definitiva, si buscas un SUV deportivo que impresione por fuera, te mime por dentro y te ponga los pelos de punta al pisar el acelerador (sin renunciar al lujo), el Range Rover Sport SV Edition Two es una pieza única en su especie. Eso sí, igual necesitas una plaza de aparcamiento del tamaño de una pista de tenis...
