Zeekr 001 900 V con 912 CV carga del 10 al 80 por ciento en 10 minutos y trae más sorpresas
El primo inquieto de Volvo ya tiene números para levantar cejas. El renovado Zeekr 001, marca del Grupo Geely que comparte árbol genealógico con Volvo, Polestar, Smart y Lotus, estrena arquitectura de 900 voltios en toda la gama. El exterior apenas toca faros y parachoques. Por dentro y por debajo del capó eléctrico, la película es otra.
Lo que cambia con 900 voltios
Subir el voltaje reduce la intensidad para una misma potencia. Menos calor, menos pérdidas y más velocidad de carga. Zeekr pasa de 800 a 900 V y empuja las cifras clave sin trucos de humo. La marca habla de una tasa 6C, que en términos prácticos se traduce en cargas muy serias y mayor eficiencia en picos altos.
- Con la batería de 103 kWh, el 001 escala del 10 al 80 por ciento en 10 minutos.
- Con la batería de 95 kWh, el salto del 10 al 80 por ciento se queda en 7 minutos.
La potencia instantánea real dependerá del cargador y de la gestión térmica, pero una tasa 6C implica que el sistema está preparado para cifras de primer nivel. No es marketing hueco, es física aplicada.
Baterías y autonomía sin humo
Habrá dos paquetes, 95 y 103 kWh. Con el grande, el 001 firma hasta 810 km en ciclo CLTC. Buen titular, aunque conviene recordar que este ciclo es más laxo que el WLTP europeo. Si lo llevas a nuestra homologación, la cifra debería ser menor, aun así competitiva entre los grandes fastback eléctricos.
La potencia máxima llega a 912 CV en las versiones estrella. Traducido al asfalto, empuje sobrado para adelantar con el pedal derecho y el gesto izquierdo.
Cabina tipo Starry Sky Concert Hall
Zeekr se ha tomado en serio el salón sobre ruedas. La nueva pantalla central de 16 pulgadas con resolución 3,5K manda en el salpicadero. El cuadro de instrumentos crece hasta 13,02 pulgadas, y los de atrás tienen su propio panel de 8 pulgadas para mandar en el confort sin pedir permiso.
Materiales a la altura. Cuero Nappa donde debe haberlo y gamuza en las zonas que tocas sin mirar. La segunda fila es un mini lounge. Reclinación de hasta 125 grados, reposapiés, calefacción, ventilación y masaje. Casi te olvidas de que hay un conductor.
El techo panorámico no es un simple escaparate al cielo. La pantalla muestra las constelaciones que estén sobre tu cabeza y puedes encender 500 puntos de luz para recrear un firmamento a medida. Si te mueres por el efecto wow en un nocturno, aquí lo tienes.
Diseño y calendario
Por fuera, continuidad inteligente. El 001 mantiene su receta con leves retoques en iluminación y parachoques. Donde importa es dentro y en la arquitectura eléctrica.
El lanzamiento comercial está marcado para el 11 de octubre. Ya se vende en varios países europeos y todo apunta a que España lo recibirá en 2026. Suficiente margen para que la red de carga siga creciendo y le saquemos partido a esos 900 voltios.
Claves rápidas para decidir
- Arquitectura eléctrica de 900 V con tasa 6C para cargas ultrarrápidas
- Dos baterías 95 y 103 kWh con picos de carga del 10 al 80 por ciento en 7 y 10 minutos
- Autonomía de hasta 810 km CLTC
- Potencia máxima de 912 CV
- Pantalla central 16 pulgadas 3,5K, cuadro 13,02 pulgadas y panel trasero 8 pulgadas
- Segundo sofá con 125 grados de reclinación, masaje, ventilación y reposapiés
- Techo panorámico con 500 puntos de luz y guía de constelaciones
- Disponible ya en Europa. España en la hoja de ruta para 2026
El Zeekr 001 llega con cifras que no se ven todos los días y un interior de esos que quitan argumentos a la berlina de combustión de toda la vida. Queda por ver cómo se traduce su CLTC en nuestro día a día y cuánto exprimiremos esas cargas ultrarrápidas en la red real. Ahí está la gracia.
