¿Un SUV híbrido con 1.180 CV y 3,6 toneladas? Así es el gigante de BYD que rompe todas las reglas
Cuando creías haberlo visto todo en el mundo del motor, BYD llega y lanza el Yangwang U8L: un SUV que parece más una declaración de intenciones que un simple coche. Si alguna vez pensaste que el tamaño no importa, este modelo viene a contradecirte con sus 5,4 metros de longitud y un peso que supera los 3.600 kilos. Sí, has leído bien. No es un autobús, es un SUV híbrido enchufable con cifras que dan vértigo.
El SUV que hace sombra a los Range Rover (y a tu plaza de garaje)
BYD no se conforma con electrificar utilitarios y berlinas. Bajo su submarca Yangwang, especializada en lujo y prestaciones, han decidido crear el SUV más grande y potente de su catálogo. El Yangwang U8L no solo es largo, es inmenso. Para hacerte una idea: estacionarlo en un parking estándar puede convertirse en deporte olímpico.
Pero lejos de ser un simple “mastodonte”, este modelo está pensado para quienes lo quieren todo: espacio, potencia, tecnología y, por supuesto, exclusividad. De hecho, el U8L está llamado a ser el “Range Rover” de BYD, solo que con cifras que harían sonrojar al mismísimo monarca británico de los SUV.
Tecnología híbrida a la altura de un transatlántico
¿Y qué hay bajo ese capó XXL? Pues nada menos que cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, trabajando codo con codo con un motor de gasolina de dos litros. El resultado es una potencia combinada de 1.180 caballos y 1.280 Nm de par. Para ponerlo en perspectiva: es más potencia que la mayoría de los superdeportivos y suficiente fuerza como para remolcar algo más que tu ego.
La batería tampoco se queda atrás: 49,05 kWh de capacidad y hasta 180 km en modo completamente eléctrico. ¿Te parece poco? Ten en cuenta el peso del bicho. Aun así, acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos. Un dato digno de drag race… aunque probablemente solo lo uses para llegar antes al próximo semáforo.
Lujo asiático sin complejos
El Yangwang U8L no se limita a cifras escandalosas. Su versión de lanzamiento, llamada Dingshi (algo así como “prosperidad”, porque la vas a necesitar para pagarlo), presume de detalles absurdamente exclusivos: frontal decorado con 99 lámparas tipo faro, tres emblemas bañados en oro de 24 quilates y llantas de 23 pulgadas. Si buscas pasar desapercibido, este no es tu coche.
En cuanto al precio, prepárate: en China costará cerca de 1,3 millones de yuanes. Al cambio, unos 172.000 euros. Puede parecer un chollo si lo comparamos con algunos rivales europeos, pero sigue siendo una cifra reservada para bolsillos realmente selectos.
¿Exceso o visión de futuro?
No cabe duda: el Yangwang U8L es el SUV que nadie había pedido, pero muchos querrán probar. Su tamaño desafía las normas del sentido común (y del tráfico urbano), mientras que su tecnología híbrida pone sobre la mesa una alternativa potente y lujosa a los grandes SUV tradicionales.
BYD demuestra así que el futuro no solo será eléctrico o eficiente: también puede ser descomunal, rápido y tan ostentoso como tú quieras. ¿Estás preparado para verlos rodar fuera de China? Quizá aún falte para eso, pero una cosa está clara: este SUV ha llegado para romper moldes… y quizá algún récord más.
