Skoda Superb ECO del tamaño de un BMW Serie 5 y 20.000 euros menos con 641 l y 5,2 l/100 km

Los SUV han conquistado los garajes, pero no han borrado a las berlinas con sentido común. El Skoda Superb lo demuestra con una receta sencilla y eficaz. Mide 4,91 metros como un BMW Serie 5, cuesta unos 20.000 euros menos y se mueve con etiqueta ECO y un consumo oficial de 5,2 l cada 100 km. Si buscas espacio sin postureo y quieres gastar poco, este es de los pocos que aún resisten.

Por qué tiene lógica cuando lo miras con lupa

Es una berlina grande con un diseño limpio y una aerodinámica más favorable que la de un SUV. Resultado práctico. Viaja más cómodo, gasta menos y hace menos ruido de rodadura en autopista. El maletero de 641 litros es de los que hacen sonrojar a muchos crossover. Y si lo tuyo es mudarte cada fin de semana, existe versión familiar.

Motor y tecnología MHEV

Skoda abre la gama con el conocido 1.5 eTSI MHEV. Cuatro cilindros, turbo y una asistencia eléctrica suave que marca la diferencia en ciudad y en llaneo. No busca récords, busca eficiencia.

Lo que importa al volante

El conjunto entrega 150 CV y 250 Nm. Acelera de 0 a 100 en 9,2 segundos y alcanza 225 km por hora. La caja automática DSG de 7 relaciones hace su trabajo con esa mezcla de rapidez y suavidad que esperas. El sistema mild hybrid apaga y enciende con más finura, permite fases de vela y ayuda a clavar los 5,2 l en ciclo combinado. De regalo, la pegatina ECO con sus ventajas en muchas ciudades.

Tamaño de grande, precio de sensato

No presume de refinamiento extremo como un Serie 5 o un Audi A6. El aislamiento es correcto y la calidad percibida cumple, sin llegar al nivel premium. A cambio, te llevas mucho coche por bastante menos dinero y un equipamiento que, según acabado, resulta muy completo. En resumen, una berlina grande generalista bien armada.

Confort antes que cronómetro

La puesta a punto prioriza la comodidad. La suspensión traga baches con ganas y contiene las inercias lo justo. En un coche así siempre notarás algo de balanceo, pero compensa con estabilidad y aplomo en autopista. Donde otro se cansa, el Superb sigue tirando millas como si fueran kilómetros felices.

Consumo y costes que cuadran

El dato de 5,2 l/100 km no es decorativo. La aerodinámica de berlina y la ayuda del MHEV se notan en tráfico real. La etiqueta ECO facilita aparcar mejor, pagar menos en algunas zonas y mantener a raya el coste por kilómetro. Si haces mucha autovía, verás números amigos en el ordenador de a bordo.

Precio y opciones de compra

Skoda anuncia un precio desde 42.420,31 euros al contado. También ofrece un plan multiopción con cuotas en torno a 300 euros al mes. Como siempre, conviene revisar condiciones, equipamiento y plazo para encajar la oferta a tu uso real.

Para quién tiene sentido

• Familias viajeras que necesitan un maletero enorme sin disparar consumo
• Conductores de larga distancia que valoran confort y silencio
• Flotas y profesionales que quieren etiqueta ECO sin renunciar a espacio
• Usuarios cansados del formato SUV pero que no quieren renunciar a practicidad

Ficha rápida

• Motor 1.5 eTSI MHEV gasolina
• Potencia 150 CV
• Par 250 Nm
• Transmisión automática DSG 7 velocidades
• 0 a 100 km/h 9,2 s
• Velocidad máxima 225 km/h
• Consumo combinado 5,2 l/100 km
• Longitud 4,91 m
• Maletero 641 l
• Etiqueta medioambiental ECO

No es un premium ni lo pretende. Es un coche grande, cómodo y razonable que viaja mejor que muchos SUV y gasta menos que la mayoría. Si de verdad te importa ir bien sentado, llevarlo todo en el maletero y no dejar la nómina en la gasolinera, el Skoda Superb es ese amigo discreto que siempre te saca del apuro. Y encima te cae bien.