Mobilize Duo: El heredero rebelde del Twizy que reta al Citroën AMI
¿Recuerdas el Renault Twizy? Ese mini-OVNI eléctrico que en 2012 nos hizo pensar que el futuro de la movilidad urbana sería, como mínimo, divertido y sin emisiones. Pues después de más de una década rulando por las ciudades europeas y vendiendo unas 30.000 unidades, ha llegado su relevo generacional: el Mobilize Duo. Y viene con ganas de dar guerra, sobre todo a su archienemigo natural, el Citroën AMI.
Un sucesor con más músculo (y espacio para la compra)
El Mobilize Duo sigue apostando por el formato de microcoche eléctrico, pero crece ligeramente respecto al Twizy. Mide 2,43 metros de largo, 1,30 de ancho y 1,46 de alto. Traducido: cabe en cualquier hueco imposible y es el mejor amigo de quienes sufren buscando aparcamiento en la ciudad. Además, presume de puertas con apertura vertical (sí, como los deportivos caros, pero en pequeño), sensores traseros y dos plazas centrales dispuestas en tándem. Si viajas solo, los laterales sirven para llevar la compra o meter un par de maletas de mano. Práctico y versátil, aunque no te vayas a mudar con él.
¿Menor de edad? También puedes conducirlo
Aquí está la jugada maestra: el Duo 45 neo, con sus 5,5 caballos y velocidad máxima de 45 km/h, está pensado para conductores desde los 15 años. No necesitas carné B ni esperar a la mayoría de edad para sentirte al volante de algo eléctrico. Para quienes quieran un poco más de chispa (y tengan el carné correspondiente), el 80 Evo sube hasta casi 12 caballos y permite salir con soltura a circunvalaciones, manteniendo la autonomía en torno a 135-140 kilómetros reales.
Ambas versiones montan una batería de 10,3 kWh que promete hasta 161 kilómetros entre cargas en condiciones ideales. Recargarlo tampoco es un drama: enchufe doméstico o cargadores privados con cable tipo 2 y en menos de cinco horas está listo para rodar. Eso sí, olvídate de la carga rápida en corriente continua: aquí todo va a ritmo relajado.
Equipamiento: lo básico... y algún capricho extra
El Mobilize Duo viene con lo justo para sobrevivir en la jungla urbana: airbag para el conductor (¡gracias!), parabrisas calefactable, ventanas laterales (que no te congeles) y llantas de 13 pulgadas. La ventilación es manual, pero suficiente para no cocerse en agosto.
¿Quieres Bluetooth o asiento calefactable? Lo puedes añadir por un pequeño extra. Incluso hay sensores traseros o aire acondicionado opcional para los más exquisitos. La idea es ser funcional sin pasarse de moderno, aunque por dentro tiene ese aire simpático que arranca sonrisas a quien lo conduce… y a quienes se lo encuentran por la calle.
¿Y frente a sus rivales?
El Citroën AMI es su contrincante directo, pero el Mobilize Duo juega la carta de las versiones para mayores y menores de edad. Si buscas algo más parecido a un coche tradicional, el Invicta Electric D2S entra en juego: más ancho, interior mejor rematado y un maletero convencional. Eso sí, el precio se mueve en la misma liga que el Duo más equipado.
La clave del Mobilize Duo está en la experiencia: ligero, ágil, con ese punto divertido que hace que no pases desapercibido. Sí, no corre como un compacto ni te vas a ir de vacaciones con él, pero como solución urbana resulta difícil de batir.
El microcoche que no sabías que necesitabas
En resumen, el Mobilize Duo aterriza dispuesto a conquistar a quienes buscan movilidad eléctrica asequible y sin complicaciones. Cabe en cualquier sitio, es fácil de conducir y tiene ese aire gamberro que tanto echábamos de menos desde los tiempos del Twizy. Y lo mejor: puedes conducirlo incluso antes de sacarte el carné B.
¿Lo mejor? Que aparcarás como un jefe y tu vecino del Citroën AMI ya no será el único objeto de miradas curiosas en el barrio.
