MG S5 EV Luxury por 26.600 euros con 11.748 de descuento y 465 km WLTP. Sí, has leído bien
MG lo ha vuelto a hacer. Tras el ciclón MG4, el nuevo MG S5 EV llega a la pelea de los compactos eléctricos con la fórmula más buscada por el comprador que no quiere complicarse la vida: bueno, bonito y barato. Sucesor del popular MG ZS EV, este S5 sube el listón en diseño, autonomía y prestaciones, y se descuelga con una oferta muy seria. La versión Luxury, la más equipada, baja su precio hasta 26.600 euros gracias a un descuento de 11.748 euros. A esto súmale etiqueta CERO y ventajas de movilidad. Empieza a cuadrar la suma.
Más autonomía, más potencia y mejor precio
El salto generacional no es solo de aspecto. Aquí hay chicha técnica y de la buena. Con batería NMC de 64 kWh, propulsión trasera y un motor con cifras respetables, el S5 EV no se limita a “cumplir”. Responde cuando le pides y, si le mimas con una conducción fluida, te devuelve viajes sin drama.
Cifras que importan en el día a día
- Potencia 231 CV y 170 kW
- Par 350 Nm
- Aceleración 0 a 100 km/h en 6,3 s
- Velocidad máxima 164 km/h
- Batería NMC 64 kWh
- Autonomía homologada WLTP 465 km
- Propulsión trasera
- Etiqueta ambiental CERO
¿Traducción al castellano de garaje? Sale con brío en incorporaciones, no pide pista al adelantar y el consumo, con cabeza, te permite no vivir atado al enchufe.
Carga y eficiencia pensadas con cabeza
MG ha entendido que un eléctrico no va solo de kilovatios. Va de hacerlo fácil cuando hace frío, cuando remolca gadgets y cuando no quieres pensar demasiado.
Lo que marca la diferencia
- Bomba de calor para climas frescos y consumos más contenidos
- Carga bidireccional V2L para alimentar dispositivos o herramientas
- Selector de modos de conducción para adaptar respuesta y consumo
La V2L es ese truco que se convierte en superpoder la primera vez que hinchas una colchoneta, alimentas una bici eléctrica o montas una jornada de trabajo en el campo sin enchufes a la vista.
Espacio y maletero sin sustos
Un SUV de corte compacto debe ser útil sin pasar a tamaño transatlántico. Aquí, aprobado con nota.
Medidas prácticas
- Maletero de 453 litros
- Boca de carga útil para carritos, maletas y ese patinete que siempre va encima
No es el rey del Tetris, pero te deja hacer una mudanza exprés de fin de semana sin pelearte con el portón.
Luxury significa venir cargado hasta arriba
La versión en oferta es la tope de gama. Ese acabado que evita la lista de extras interminable y te deja el coche listo para disfrutar desde el primer kilómetro.
De serie en el MG S5 EV Luxury
- Faros LED
- Llantas de 18 pulgadas
- Cargador inalámbrico para el móvil
- Climatizador automático
- Asientos calefactables
- Acceso y arranque sin llave
- Sistema de infoentretenimiento completo
Es el típico equipamiento que antes te acercaba a precios de infarto. Ahora viene de fábrica y permite disfrutar el coche sin echar nada en falta.
Precio y oferta que cambian la conversación
Aquí está el titular que abre ojos. Con 11.748 euros de descuento, el MG S5 EV Luxury se queda en 26.600 euros. Hablamos de un SUV eléctrico con 465 km WLTP, 231 CV, etiqueta CERO y un paquete de confort y tecnología que no obliga a pasar por caja con cada botón.
Si estabas mirando alternativas como el Omoda 5 o dudando entre híbrido y eléctrico, esta cifra inclina la balanza. El coste total de propiedad mejora cuando sumas menos mantenimiento, ventajas urbanas y el ahorro energético frente a gasolina.
Para quién tiene más sentido
- Conductores que hacen muchos desplazamientos urbanos y periurbanos
- Familias que necesitan buen maletero sin saltar a un segmento mayor
- Tecnófilos que quieren V2L y calefacción eficiente sin líos de extras
- Quien busque etiqueta CERO para moverse sin restricciones en ciudad
Si te reconoces en alguno de estos perfiles, prueba dinámica y a decidir con datos. El resto es ruido.
El MG S5 EV Luxury llega con los deberes hechos. Mejora al ZS EV en todo, mantiene los pies en el suelo con un precio agresivo y se planta con una propuesta que suena muy redonda. No es un concept de salón. Es un eléctrico sensato, con chispa y con números que cuadran. Y sí, esa rebaja lo convierte en una tentación difícil de esquivar.
