Leapmotor C10 Pro Max desafía a los SUV europeos con 510 km y batería LFP de 81,9 kWh
Leapmotor pisa fuerte en Europa de la mano de Stellantis y afila el cuchillo donde más duele. El C10 amplía su gama con dos novedades que apuntan directo al corazón del mercado familiar. La gran protagonista es la variante de larga autonomía, llamada Pro Max, que se apoya en una batería LFP de 81,9 kWh y homologa hasta 510 kilómetros sin pasar por el enchufe. La otra pata del plan es un enfoque más deportivo que ya está preparado para salir a la carretera.
No hay fuegos artificiales, hay ingeniería sensata. Química LFP para mejorar coste, durabilidad y seguridad, y un ajuste de eficiencia que, en el uso real, promete días tranquilos sin mirar el porcentaje cada cinco minutos.
Claves rápidas del C10 Pro Max
- Batería LFP con 81,9 kWh de capacidad útil
- Autonomía máxima de 510 kilómetros
- Gestión térmica y eficiencia revisadas para sacar más partido a cada kWh
- Gama C10 reforzada con una versión de enfoque deportivo
- Tracción total en el horizonte para completar la oferta
Autonomía extendida que roza el millar
El C10 no solo juega en el equipo cien por cien eléctrico. La gama ya presume de una variante de autonomía extendida que coquetea con el millar de kilómetros entre repostajes. Es la carta que convierte al modelo en un bestseller, porque elimina la ansiedad del enchufe y ofrece un uso muy polivalente para familias con agenda apretada. No necesita enchufes de la NASA para cuadrar tu semana.
Por qué esto importa a Stellantis
Stellantis quiere exprimir su marca china en Europa y Leapmotor está igual de interesada. La alianza no es un gesto bonito, es una estrategia de volumen. Red de distribución, posventa y un coste de acceso agresivo son el atajo para poner presión a los SUV europeos más asentados. Si el precio acompaña, y todo apunta a que será así, la relación valor que propone el C10 puede hacer daño.
Más músculo para la gama C10
La llegada del Pro Max no llega sola. La marca ha trabajado en una variante con sabor deportivo que suma atractivo para quien busca algo más de carácter. En paralelo, la tracción total se perfila como la próxima evolución para completar un catálogo ya de por sí amplio. El resultado es un SUV familiar con soluciones para casi cualquier uso, desde el día a día urbano hasta viajes largos con sentido práctico.
Y lo que viene después
Leapmotor ya ha confirmado un compacto que verá la luz en 2026. Se conoce internamente como B05 y apunta a un diseño más deportivo y un posicionamiento que incomodará a rivales europeos con mucho pedigrí. Si mantiene la receta de eficiencia, equipamiento y precio ajustado, habrá baile.
Posicionamiento y valor
No hace falta inventar cifras para entender el golpe. Con 510 kilómetros en el bolsillo, química LFP y una red europea detrás, el C10 Pro Max entra en la conversación de los SUV eléctricos familiares con una propuesta de coste total de propiedad muy afinada. Por lo que cuesta, y por lo que ofrece, la comparación con alternativas europeas se pone incómoda.
El Leapmotor C10 Pro Max suma autonomía realista, tecnología LFP y una hoja de ruta clara con tracción total y una variante con más picante. No pretende reinventar la rueda, solo hacerla más accesible. Y eso, en el escaparate europeo, puede ser justo lo que faltaba.
