Infiniti QX80 R Spec, el GT R de los 4x4 con 1.000 CV que quiere humillar a más de un superdeportivo
Imagina un Patrol con traje de gala y malas pulgas. Eso es lo que Infiniti ha llevado al SEMA Show 2025 en Las Vegas con el QX80 R Spec, un coloso que presume de lujo, músculo y un objetivo claro, demostrar que un 4x4 de chasis robusto puede codearse con los deportivos más serios sin despeinarse.
Qué es y por qué existe este QX80 R Spec
El QX80 es la versión más premium del Nissan Patrol, conocido como Armada en Estados Unidos. Siempre ha brillado por confort, calidad y tecnología. Velocidad, lo que se dice velocidad, no era su prioridad. Hasta hoy.
Infiniti ha firmado internamente este prototipo R Spec para el SEMA, nada de preparadores externos. La marca buscaba un escaparate y lo ha encontrado, un laboratorio rodante con el que enseñar de qué es capaz su plataforma grande y dejar claro que el apellido QX80 también admite carácter deportivo.
ADN de Patrol, corazón de GT R
La clave está bajo el capó. Infiniti se ha ido al banco de órganos del mítico Godzilla y ha trasplantado el 3.8 biturbo del GT R, preparado y reforzado para alcanzar la cifra mágica de 1.000 CV. Un despliegue que recuerda por qué el VR38 se ganó la fama en circuito y la lleva ahora a un 4x4 de casi tres toneladas. Salvaje y, admitámoslo, delicioso.
No es solo potencia. Es la manera en la que se entrega. El par llega con esa contundencia que hace que las autopistas parezcan cortas y que cada adelantamiento sea una anécdota. La tracción integral del QX80 ayuda a que todo ese empuje no se pierda en humo.
Cómo se doman 1.000 CV en un SUV de verdad
Infiniti ha atacado los cimientos. La suspensión recurre a coilovers MCS con muelles Eibach, un conjunto mucho más preciso que el de serie y afinado para soportar ritmos que el chasis nunca había visto. La dirección ha pasado por quirófano para ganar aplomo y feedback.
La frenada corre a cargo de un sistema carbocerámico heredado del GT R R35. Aquí no hay medias tintas, con discos que soportan abuso y temperatura para parar con autoridad un mastodonte de lujo. El contacto con el suelo lo ponen unas llantas forjadas de 24 pulgadas calzadas con Yokohama Parada Spec X en 315 35 R24, un calzado que deja claro por dónde va el tiro, más asfalto que barro, aunque el pedigrí 4x4 del Patrol siga latente.
Estética con guiños a Godzilla y algo más que postureo
El kit de carrocería es específico y bebe de la iconografía del GT R. No es una máscara, aporta refrigeración y mejor aerodinámica. La cuádruple salida de escape trasera no intenta ocultar nada, suena a homenaje y a aviso. A su paso todo el mundo entiende el parentesco.
¿Llegará a los concesionarios?
La marca habla de escaparate y tiene sentido. Ver un R Spec de producción no parece probable a corto plazo. Aun así, el movimiento no es un gesto aislado. Primero llegó el QX80 Track Spec de 650 CV presentado en Monterey y ahora este, señales claras de que en Infiniti están estudiando una versión de altas prestaciones para la calle, con otra puesta a punto y una potencia más civilizada.
El contexto aprieta. Emisiones, costes y posicionamiento obligan a hilar fino. Una tirada limitada tendría sentido como producto halo para reforzar imagen, atraer clientela y plantar cara a propuestas como GLS 63, Escalade V o Range Rover más potentes. El lienzo lo tienen, y el SEMA ha servido para enseñar los colores.
Lo que significa para el Patrol y el Armada
El QX80 sienta cátedra dentro del universo Patrol y Armada. Demuestra que la plataforma admite mucho más que lujo y remolque. Una versión deportiva bien afinada podría mantener la esencia 4x4 y ofrecer un plus de dinamismo que la gama nunca ha explorado en serio. Un mensaje claro, hay margen para emocionar sin renunciar al confort.
Claves técnicas del Infiniti QX80 R Spec
- Motor 3.8 biturbo derivado del GT R R35
- Potencia máxima 1.000 CV
- Suspensión coilover MCS con muelles Eibach
- Dirección revisada con enfoque más directo
- Frenos carbocerámicos del GT R R35
- Llantas forjadas de 24 pulgadas
- Neumáticos Yokohama Parada Spec X en medida 315 35 R24
- Kit de carrocería a medida inspirado en el GT R con cuádruple escape
- Tracción integral propia del QX80
Infiniti ha logrado que el QX80 deje de ser solo un salón rodante para convertirse en un escaparate de ingeniería con acento de Godzilla. Si algo así no te saca una sonrisa, quizá es que no te gustan los milagros mecánicos.
