Hyundai Inster desafía a la competencia con más de 350 km, equipamiento premium y un descuentazo que lo deja al alcance de todos
Si pensabas que los eléctricos accesibles eran cosa de marcas poco conocidas y equipamientos justitos, el Hyundai Inster viene a desmontar mitos. Este pequeño SUV coreano no solo ha revolucionado el mercado español con su precio, también presume de una autonomía capaz de dejarte sin excusas para no pasarte al “lado eléctrico”.
La oferta que hace temblar a la competencia
No todos los días se ve un descuento superior a los 10.500 euros en un coche eléctrico recién llegado. Menos todavía si hablamos de la versión con mayor autonomía de la gama. Sí, has leído bien: puedes estrenar el Hyundai Inster Maxx por menos de 17.000 euros, y no estamos hablando de un modelo pelado. Aquí hay chicha para rato.
¿Por qué todos miran al Inster Maxx?
La clave del éxito está en su equilibrio casi imposible entre precio, autonomía y equipamiento. La versión Maxx supera holgadamente los 350 kilómetros por carga, algo que hasta hace poco era terreno exclusivo de eléctricos bastante más caros. Pero además, Hyundai no se ha limitado a ponerle una batería grande: el Inster Maxx viene cargadito de tecnología y detalles que suelen ser opcionales (y caros) en sus rivales.
Equipamiento de serie: mucho más de lo que imaginas
Olvídate de los básicos descafeinados. El Inster Maxx incluye desde el primer minuto:
- Airbags por todas partes: frontales, central delantero, laterales y de cortina
- Llantas de aleación de 15 pulgadas, para ir elegante hasta en el atasco
- Faros delanteros y traseros LED, y luces diurnas LED (sí, todo LED; que se note la modernidad)
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia para esos días en los que ni el tiempo se aclara
- Cristales traseros tintados (privacidad y estilo, todo en uno)
- Raíles de techo integrados, por si te entra el gusanillo aventurero
Y esto es solo un resumen. Si te pones quisquilloso con los detalles, el Inster Maxx sigue sumando puntos con espejos eléctricos, climatizador, sistema multimedia con pantalla táctil y ayudas a la conducción dignas de segmentos superiores.
Un precio que dinamita la barrera psicológica del eléctrico asequible
La cifra final, tras aplicar la promoción y descuentos disponibles, baja notablemente de los 17.000 euros. Esto coloca al Inster Maxx en una posición privilegiada frente a rivales directos y le permite mirar de tú a tú a modelos tradicionales de combustión. ¿El resultado? Un coche eléctrico para todos los días, con autonomía más que suficiente para casi cualquier uso realista… y con un equipamiento que hará suspirar a quienes aún dudan.
¿Y la competencia? Tocará ponerse las pilas (literalmente)
Mientras otros fabricantes siguen afinando sus ofertas para acercarse a los precios populares, Hyundai ha dado un golpe en la mesa. El Inster Maxx no solo es uno de los eléctricos más vendidos en España; también es uno de los pocos capaces de ofrecer tanto por tan poco. Y eso, en un segmento donde cada euro cuenta, marca la diferencia.
El Hyundai Inster Maxx: el eléctrico popular ya no es un mito
Que tiemblen los clichés: hoy tener un SUV eléctrico bien equipado y con autonomía realista ya no es cosa de ciencia ficción ni de millonarios techies. El Inster Maxx ha llegado para demostrarlo… y con semejante oferta, quien pestañee se lo pierde.
