El SUV de lujo que mide más de 5 metros y cuesta cuatro veces menos que un Range Rover
¿Alguien dijo SUV de lujo gigante? En Corea del Sur la respuesta tiene nombre y apellidos: Hyundai Palisade. Y sí, lo de gigante lo digo en serio: más de cinco metros de largo, un frontal que parece querer devorar el tráfico y la promesa de un confort propio de limusinas presidenciales. Lo más jugoso: cuesta menos de una cuarta parte que un Range Rover, pero tiene todo el “postureo” (y tecnología) que hace falta para dejarte boquiabierto.
El lujo como deporte nacional, versión Hyundai
Si te suena eso de que en Corea del Sur llevan lo del lujo al nivel de arte marcial, no vas mal encaminado. Allí el estatus social está a la orden del día, y no es raro ver coches que parecen sacados de la zona VIP de un salón del automóvil. El Hyundai Grandeur fue durante años el rey de la elegancia y el confort, pero ahora la moda ha cambiado: los surcoreanos quieren SUV, y los quieren tan grandes como su ego. ¿El resultado? Kia Sorento, Kia Carnival... y ahora el Hyundai Palisade, que apunta a convertirse en el nuevo símbolo rodante del “yo puedo permitírmelo”.
Un diseño que impone (y mucho)
Olvídate de los SUV compactos con líneas tímidas. Aquí hablamos de presencia XXL. El Palisade entra en escena como un Range Rover con ADN coreano, y no se corta ni un pelo: frontal ancho, parrilla descomunal, luces diurnas horizontales y una silueta alargada que remata con detalles cromados en el pilar C. No es casualidad: Hyundai ha querido dejar claro que este modelo juega en la liga premium y no está para pasar desapercibido. Si buscas coche para “que te miren”, enhorabuena, aquí tienes traje a medida.
Más grande que el Santa Fe, más lujoso que nunca
Por si te lo preguntabas: sí, el Palisade comparte plataforma con el Hyundai Santa Fe, pero aquí todo es a lo grande. Mide más, ofrece más lujo y está más enfocado al confort absoluto. ¿Tracción trasera? ¿Total? Tú eliges. Eso sí, en Hyundai son sinceros: por ahora, este buque insignia solo se vende en Corea, Estados Unidos, Canadá y Australia. Europa tendrá que conformarse con mirar desde la barrera (y soñar con aparcar uno en doble fila sin miedo a quedarse corto).
Un salón sobre ruedas: 5, 7 o hasta 9 plazas… ¡y masaje!
El interior del Palisade es una oda al espacio y la comodidad. Si eres de los que siempre discuten por el sitio en el coche, aquí hay paz para todos: puedes configurarlo con cinco, siete o hasta nueve plazas. Sí, has leído bien, nueve. Además, en la consola central delantera puedes integrar un asiento infantil para esos viajes familiares donde nadie se queda fuera.
Ahora viene lo realmente interesante: en la versión “Calligraphy” (el tope de gama), los asientos delanteros y los de la segunda fila son eléctricos, calefactados, ventilados y con función de masaje. Sí, vas conduciendo por Seúl y parece que te están dando un tratamiento spa. Pero espera, que hay más: incluso la tercera fila se puede mover y plegar con solo pulsar un botón. Si necesitas espacio de carga, puedes crear un maletero donde cabe otro coche pequeñito… o tu equipaje para un viaje de ultramar.
Tecnología sin complicaciones: botones y pantallas justas
En un mundo donde casi necesitas un máster en informática para encender el aire acondicionado de algunos coches nuevos, Hyundai apuesta aquí por la sensatez. Las funciones principales se controlan con botones físicos (¡gracias!), mientras que las dos pantallas digitales del tablero son compactas y fáciles de manejar. Nada de menús infinitos ni experimentos raros: todo a mano y al grano. Si vienes rebotado de sistemas multimedia “creativos”, el Palisade te parecerá puro sentido común.
¿Por qué no llega a Europa?
La pregunta del millón. Con semejante despliegue de lujo y tamaño, Hyundai ha decidido (de momento) dejar al Palisade fuera del Viejo Continente. ¿Motivo? Su tamaño XXL “asusta” en las ciudades europeas y las regulaciones fiscales no ayudan precisamente a hacerle sitio en los parkings. Además, aquí el Santa Fe ya cumple con su papel de SUV grande –aunque desde luego, no tan ostentoso ni espacioso–.
Lujo gigante a precio mini
El Hyundai Palisade es uno de esos coches que redefine lo que esperamos de una marca generalista. Combina presencia imponente, lujo real (no solo aparenta), tecnología práctica y espacio para toda la familia… o media plantilla de fútbol sala. Y todo esto en Corea cuesta menos de una cuarta parte que el Range Rover con el que inevitablemente se le compara.
¿Lo veremos algún día por las calles europeas? Quién sabe. De momento, nos toca mirar desde lejos y preguntarnos cómo sería ir al IKEA sin tener que pensar dónde meter las estanterías. Si buscas un SUV premium XXL al precio de un compacto vitaminado… tendrás que mudarte a Corea (o esperar sentado).
