El Porsche Taycan Black Edition, reanimando al zombie eléctrico

Que nadie se engañe, el Porsche Taycan necesitaba un lavado de cara más urgente que mi Ibiza después de regresar de festival. Por fin en Stuttgart se han puesto las pilas (literal) y sueltan la Black Edition del Taycan en 2025. Ojo con el nombre, que parece que solo puedes tenerlo en negro, pero ni de coña: puedes elegir varios colores de la gama "Shades", y si tienes demasiada pasta y cero vergüenza, te metes en un Paint to Sample y lo pones rosa chillón, que a Porsche le va igual.

El rollo de la Black Edition está en los detalles brillantes en negro, los logos "Black Edition" por todo el coche y el interior todo full black y aluminio cepillado, con asientos confort eléctricos que guardan tu culo en la memoria y el logo de Porsche bordado en el reposacabezas, para que no se olvide nadie de lo que conduces.

Batería gorda, autonomía para reventar la Visa

La clave aquí es la Performance Battery Plus, que ahora ya viene de serie. Nada de pagar extras por tener batería de verdad. Hablamos de 105 kWh brutos (lo que te ponen en el papel, no lo que puedes usar de verdad conduciendo como un poseso). Gracias a esto, el Taycan Black Edition llega hasta 668 km WLTP de autonomía. Esto es un 12% más que el modelo base. Así ya puedes ir de Madrid a Barcelona y volver, y solo parar a pillar un café o para fardar con el cargador ultrarrápido.

La tracción es total, como las mezclas de garrafón en las disco-pubs, y te suelta unos 435 caballos. El empuje está ahí, y eso lo notas cuando pisas el acelerador para adelantar a uno que se cree que la autovía es suya. De 0 a 100 km/h no dan el dato aquí, pero os digo que he llevado el Taycan 4S (que no es tan bestia como los Turbo, pero ya te pega al asiento) y la sensación es bastante seria. Cero ruido, pero el empuje... como meter la cabeza en la ventana con la abuela gritando.

Chucherías tecnológicas y audio para dejar sordos en el atasco

No sé si eres fan de hacerlo todo tú o te flipan los asistentes, pero aquí viene de todo. Te ponen visión 360º con ayuda de parking, por si los pivotes de tu garaje son tus peores enemigos. También trae de serie asistente de cambio de carril y luces HD Matrix LED. Vamos, que si no ves y no oyes con esto, te bajas y pillas un patinete.

En audio, el BOSE Surround con Dolby Atmos te hace sentir en un cine. Metes un tema y te retumba hasta el dorsal extendido. Yo probé este sistema BOSE en otro Taycan en una demo, y cuidado porque te distrae del gps... también puede que no le des importancia, pero cuando pillas la M-30 a las 8h y suena la radio con Atmos, ese atasco pasa menos amorfo.

Interior que huele a dineral y exclusividad

El highlight es el interior con inserciones en aluminio negro, ambientación deportiva y umbrales iluminados (esto lo flipas cuando abres la puerta de noche y sale el "Black Edition" brillando más que tu botella LED del botellón). Suma climatizador digital, ajuste eléctrico hasta para los espejos, y todo lo del Taycan a secas, aquí viene con lacito. Había cosas que eran extra, pero ya de serie, porque a Porsche se le nota que quiere vender.

Precios de señorón para la Black Edition

Aquí no se esconde nadie. Los precios del Taycan Black Edition en España para 2025:

• Taycan Black Edition: 124.504 €
• Taycan 4 Black Edition: 129.584 €
• Taycan 4S Black Edition: 141.840 €
• Taycan Sport Turismo Black Edition: 125.832 €
• Taycan 4S Sport Turismo Black Edition: 143.150 €

Esto es, antes de que el comercial te meta el seguro, el manteniminento VIP y haga la transferencia. Comprar uno no es para cualquiera.

Porsche saca músculo... pero las ventas se le caen a trozos

Cuando salió el Taycan en 2019, fue el subidón eléctrico premium que todos los puretas y los flipados querían. En su primer año ya rebasó las 20.000 unidades y en 2021 petó con más de 41.000 coches vendidos. Incluso le hicieron sombra al 911 en alguna estadística, ojo. Pero la cosa duró menos que la moda de los pantalones pitillo: 2023 se hundió, y en 2024 solo 20.836 unidades globales, casi la mitad que el año anterior. En 2025 el zombi va más lento todavía, y van solo 8.302 Taycan entregados de enero a junio. Eso ni llena la mitad del parking de La Moraleja.

¿Culpa de los precios? Puede ser. ¿Que la gente busca SUV y no berlinas? También. ¿O es que los chinos y Tesla están apretando con precios y tecnología? Aquí todos se miran de reojo, pero mientras tanto Porsche tiene que sacar ediciones especiales para intentar salvar los muebles.

Para los que buscan postureo y calidad alemana todavía hay tu Taycan

Porsche estrena la Black Edition en Goodwood, para que la vea toda Europa que le gusta el motorsport y el glamour. Las entregas serán para la segunda mitad de 2025. Si tienes el bolsillo flojo y la cabeza fuerte, ya te puedes ir preparando. El Taycan sigue siendo de lo más brutal que puedes tener si buscas berlina eléctrica deportiva de alta gama, tecnología alemana y exclusividad. No es para ir a Mercadona, pero sí para darte el gustazo en la Castellana y ponerte sordo con el Dolby Atmos a tope.