El nuevo Lynk&Co EM-P 07 con más de 1.000 km de autonomía por menos de 17.000 euros
El mercado chino no deja de sorprendernos, y esta vez lo hace con una berlina que amenaza con revolucionar el segmento D. Hablamos del Lynk & Co EM-P 07, el primo “bueno, bonito y barato” que muchos querrían ver en Europa, pero que, por ahora, se queda en casa. Este modelo se presenta como una alternativa tentadora a los clásicos de la categoría, con un precio que da risa si lo comparamos con lo que pagamos aquí por un utilitario eléctrico.
Diseño conocido, pero con un giro tecnológico
Aunque el EM-P 07 mantiene esa estética inconfundible que ya hemos visto en otros modelos de Lynk & Co, como el 01 o el 02, la marca ha decidido no arriesgar demasiado en lo visual. Eso sí, lo importante está bajo el capó y en el interior, donde la tecnología brilla más que nunca.
Las dimensiones hablan claro: 4,83 metros de largo y 1,9 de ancho lo colocan justo al lado de pesos pesados como el Volkswagen Passat o el Skoda Superb. No es ningún compacto disfrazado; aquí hay espacio para viajar a gusto, sin peleas por el reposabrazos.
Motor híbrido enchufable: potencia y autonomía para presumir
El corazón del EM-P 07 es un sistema híbrido enchufable firmado por Geely. Combina un motor gasolina turbo de 1.5 litros con uno eléctrico para sumar la nada despreciable cifra de 381 caballos. ¿Que necesitas adelantar sin pensártelo dos veces? Aquí tienes caballos para repartir.
La batería de 18,99 kWh permite recorrer hasta 126 kilómetros en modo eléctrico puro según ciclo CLTC. Y si hablamos de viajes largos, la autonomía total (mezclando ambos motores) supera los 1.000 kilómetros. Sí, has leído bien: más de mil kilómetros sin preocuparte por buscar un cargador cada dos por tres.
Recargas rápidas y tecnología a bordo digna de una limusina
Olvídate de las esperas eternas para recargar. El EM-P 07 es capaz de pasar del 30% al 80% de batería en apenas 27 minutos gracias a sus alimentadores de alta potencia. Perfecto para los que tienen menos paciencia que batería en su móvil.
En tecnología tampoco se queda corto: radar LiDAR de última generación para afinar los sistemas de ayuda a la conducción y un interior cargado de pantallas y comodidades. La calidad percibida sorprende incluso desde la distancia; esto no es un simple “Volvo barato”, es un coche que juega en primera división sin complejos.
¿Y el precio? Imbatible (si vives en China)
La guinda del pastel es el precio: entre 16.800 y 19.200 euros al cambio. Por esa cantidad aquí apenas te alcanza para un eléctrico básico y pelado. En China, te llevas a casa una berlina equipada hasta las cejas y lista para hacer sombra a modelos mucho más caros.
Eso sí, antes de sacar la cartera conviene recordar que este chollo no cruzará nuestras fronteras… al menos por ahora. En Europa tendremos que seguir soñando o ahorrar mucho más para algo similar.
El futuro ya está aquí (pero no para todos)
El Lynk & Co EM-P 07 demuestra que China está jugando en otra liga cuando se trata de relación calidad-precio en híbridos enchufables. Una autonomía que asusta, equipamiento premium y un precio al alcance de muchos. ¿Cuándo veremos algo así en nuestro mercado? De momento, toca mirar con envidia y preguntarse si las marcas europeas se atreverán a responder este órdago. Por ahora, los sueños automovilísticos siguen teniendo acento mandarín.
