El híbrido enchufable que cambia el juego: así es el Citroën C5 Aircross PHEV
Citroën lo ha vuelto a hacer. Y no, no estamos hablando de suspensiones mágicas ni de asientos que parecen butacas de cine. Hablamos del nuevo C5 Aircross híbrido enchufable, el modelo que llega justo cuando el mercado lo pedía a gritos: ni tan radical como un eléctrico puro, ni tan tímido como los híbridos suaves. Aquí tenemos un PHEV que, de verdad, tiene sentido.
¿Por qué este PHEV es diferente?
La nueva versión híbrida enchufable del C5 Aircross aterriza con una receta conocida pero mejorada. Bajo el capó esconde el mismo sistema que ya triunfa en Peugeot y Opel: motor gasolina 1.6 turbo de 150 CV y un motor eléctrico que aporta otros 125 CV. El resultado son unos 195 CV combinados y un par máximo de 350 Nm que te hacen olvidar que llevas un SUV familiar.
Pero la cifra que marca la diferencia no es la potencia, sino la autonomía eléctrica: cerca de 100 km según ciclo WLTP. Sí, has leído bien. Eso significa que puedes hacer la mayoría de tus trayectos diarios sin gastar una gota de gasolina. Y para los viajes largos, el motor térmico entra al rescate sin dramas de cargadores ni ansiedad de autonomía.
Un interior conocido... y eso es bueno
El habitáculo del nuevo C5 Aircross PHEV mantiene el estilo acogedor y práctico que caracteriza a Citroën. No hay cambios radicales respecto al resto de la gama: sigue apostando por la comodidad, los materiales agradables al tacto y esa modularidad francesa que permite jugar con los asientos traseros casi como si fueran piezas de Tetris. El maletero tampoco se resiente demasiado pese a la batería extra, así que las escapadas familiares siguen siendo posibles sin montar el equipaje en el techo.
Prestaciones para el día a día (y algún capricho)
En cuanto a rendimiento, este PHEV acelera de 0 a 100 km/h en apenas 8,3 segundos. No es un deportivo, pero tampoco pretende serlo. Lo interesante aquí es cómo gestiona la potencia: suave en modo eléctrico, contundente cuando necesitas toda la fuerza conjunta y siempre con ese toque de refinamiento francés.
La velocidad máxima está más pensada para las autopistas alemanas que para perder puntos en el carné, pero lo importante es cómo responde en ciudad y en carretera: silencioso, ágil y con una pisada segura gracias a un chasis bien puesto a punto.
¿Para quién es este C5 Aircross PHEV?
Si buscas dar el salto al mundo electrificado sin renunciar a la libertad de un motor térmico, este Citroën te lo pone fácil. Es ideal para familias urbanas, conductores que hacen muchos trayectos cortos a diario (y pueden cargar en casa) pero no quieren renunciar a escaparse el fin de semana sin tener que planear la ruta en función de los enchufes disponibles.
Por qué deberías tenerlo en tu radar
Citroën ha sabido leer el momento: no todo el mundo está listo para un eléctrico puro y muchos quieren algo más capaz que un híbrido convencional. El nuevo C5 Aircross PHEV ofrece autonomía eléctrica realista, potencia suficiente y ese toque práctico made in France. Y encima, sin complicarte la vida con menús tecnológicos imposibles o diseños estrambóticos.
Este SUV enchufable tiene pinta de ser ese término medio sensato por el que nadie apostaba... hasta que lo pruebas.
Quizá este híbrido no haga magia, pero sí consigue algo raro en los últimos años: ser lógico y deseable a partes iguales. Y eso, hoy en día, es casi una revolución.
