Alpine A290 estrena modo One Pedal y gana eficiencia. Posible activación OTA en las primeras unidades

El primer eléctrico de Alpine afina su puesta a punto. Desde el 13 de octubre, todos los A290 salen de fábrica con el modo One Pedal de serie. Más comodidad en ciudad, menos desgaste de frenos y un plus de eficiencia. Y hay una buena noticia en el aire para los pioneros que ya lo compraron.

Qué es el modo One Pedal y por qué importa

One Pedal te permite conducir casi siempre con un solo pedal. Levantas el pie del acelerador y el coche frena por regeneración hasta detenerse. Menos uso del freno mecánico, más energía recuperada y una conducción que engancha en tráfico urbano. Tu pie derecho gana un máster en anticipación.

Así lo implementa Alpine en el A290

Alpine no copia sin más. En lugar de palancas tras el volante, el A290 usa un mando rotativo RCH integrado en el propio volante. Con él ajustas la intensidad de la regeneración de forma rápida y con tacto deportivo. Al activarlo, el cuadro avisa con el icono One Pedal para que sepas que el sistema está trabajando. La idea recuerda a los mandos de los superdeportivos, aquí aplicada a la gestión energética.

Diferencias frente al Renault 5 E-Tech

El Renault 5 E-Tech popularizó esta función con levas. Alpine apuesta por el mando RCH y un enfoque más orientado a la precisión en conducción dinámica. Mismo concepto, ejecución con sello propio. El A290 busca que el paso de aceleración a retención sea natural para quien disfruta conduciendo, no solo para quien quiere ahorrar.

Beneficios reales en ciudad y fuera de ella

• Menos desgaste de pastillas y discos, sobre todo en atascos.
• Consumo eléctrico más contenido gracias a la mayor recuperación.
• Conducción más suave al dosificar la retención con el RCH.
• Más control en bajadas al usar retención en lugar de freno continuo.
• Mayor confort para los pasajeros por la reducción de cabeceos.

¿Y las unidades ya entregadas?

La marca estudia activar el modo One Pedal mediante actualización remota en coches ya matriculados. No hay confirmación final, pero está sobre la mesa. Si eres de los primeros, mantén el coche al día y consulta con tu servicio oficial para saber si tu unidad es compatible cuando Alpine lo confirme.

Consejos para sacarle partido

• Anticipa. Levanta el pie con margen para que la regeneración haga su trabajo.
• Ajusta el RCH según el entorno. Máxima retención en tráfico denso, menor en vías rápidas.
• En descensos largos, usa la retención para evitar calentamiento de frenos.
• Practica maniobras de aparcamiento con suavidad. El tacto cambia para bien con un poco de práctica.
• Vigila el flujo de energía en el cuadro. Aprendes a dosificar y mejoras consumos.

Claves rápidas del Alpine A290 con One Pedal

• De serie en unidades fabricadas desde el 13 de octubre.
• Activación y ajuste desde el mando RCH del volante.
• Retención capaz de detener por completo el coche.
• Aviso claro en el cuadro cuando está activo.
• Posible activación remota en unidades ya vendidas pendiente de evaluación.

El A290 se pone a la altura de los mejores urbanos eléctricos y añade un toque Alpine en el mando y en el tacto. Menos pedal de freno y más cabeza. Veremos si la actualización remota llega a tiempo para que los primeros clientes también jueguen con el RCH como se merece.