Tesla Model 3 bajada de precio y a por Renault

En plena tormenta de tweets raros de Elon y bajón de ventas, Tesla no se corta y le mete un tijeretazo épico al Model 3 de acceso. Sí, el de propulsión trasera, el que ya no parece solo “el barato de Tesla” sino una berlina eléctrica que, ojo, ahora cuesta lo que un Renault 5 E-Tech Roland Garros topadísimo. Estamos hablando de un descuento del programa “Tesla Boost” que le pega un corte de 4.760€ y deja el Model 3 de 282 caballos en 35.000€ pelaos.

No es solo que el precio sea agresivo. Es que a ese Model 3 le enchufas unos Photon de 18” (de serie), un multimedia más ancho que mi tele —15,4 pulgadas— y un porrón de detalles Premium: asientos calefactados y ventilados, techo panorámico, luces LED... Hay eléctricos asiáticos y “superventilados”, pero este Tesla da susto teniendo en cuenta el precio.

El rival inesperado para el Renault 5 E-Tech "Roland Garros"

El nuevo Renault 5 E-Tech versión Roland Garros no iba pensando que Tesla le iba a salir con estas. Este Renault viene presumido: bien acabado, un diseño molón retro-futurista que se ve en cada esquina de Madrid... y un nivel de equipamiento que no da vergüenza al decirlo. Eso sí, hay una diferencia importante: el Renault es más compacto y su autonomía oficial no llega a las cifras del Tesla. La comparación, por tamaño y por sus “aires” más urbanos y franceses, es justa solo por precio y equipamiento.

El Renault 5 E-Tech Roland Garros, en el mercado español, ronda los 35.000€. Llega con detalles como tapicería exclusiva, llantas chulas, asistencia a la conducción a tutiplén y una estética muy bien medida.

¿Y si tiras de MOVES y del IRPF?

Aquí viene lo salvaje: si te curras todos los descuentos y ayudas, el Model 3 se te puede quedar en simplemente 25.000€. Me explico:

• Plan MOVES III: hasta 7.000€, si mandas tu coche viejuno al cementerio.
• Deducción hasta el 15% en el IRPF para coches eléctricos nuevos en 2025 (máximo 3.000€ según condiciones personales y tributación).

Con el combo MOVES más Tesla Boost más IRPF, pillas el Model 3 por el precio de un utilitario cargado de extras. Yo he visto a colegas hacerlo, sí, con paciencia y currando papeles.

Gran Autonomía también con rebaja

No solo el “barato” de Tesla sufre la rebaja: el Model 3 Gran Autonomía, con más km de pila, también se suma al juego. En este caso recorta 3.290 euros, que no es el mismo nivel de rebaja, pero sigue siendo jugoso para quien quiera llegar lejos entre carga y carga.

Eso sí, este descuento es temporal. Corre, porque está anunciado hasta el 30 de septiembre de 2025 (aunque los yankis de Tesla podrían ampliarlo si les da por ahí, visto lo visto).

Números y sensaciones desde el volante del Tesla Model 3

Este Model 3 de acceso no es un "Tesla a secas", es un pepino con 282 CV (208 kW) en el eje trasero, que te lanza de semáforo a semáforo en silencio. Autonomía homologada: 554 km con llantas de 18”. Si te flipas con el pie o pones clima a tope no llegarás, pero en modo tranqui, Madrid-Valencia y sobra.

En ciudad es suave y se maneja mejor de lo que parece, pero donde realmente brilla el Tesla es en autovía. El Autopilot básico ayuda mucho si vas a viajar y el software de Tesla, aunque da guerra con algunas actualizaciones, es el más ágil que he catado.

Sentado dentro notas el minimalismo Tesla total, que a unos les mola y a otros les parece frío, pero la calidad va subiendo en las últimas unidades, se nota que en Berlín se han puesto serios.

Y de repente... también compite contra el VW T-Roc

Aquí llega el giro: por precio, el Model 3 ahora le mira a los ojos a un Volkswagen T-Roc diésel de 150CV. Sí, SUV compacto, sí, diésel, pero por equipamiento y pasta es comparación posible.

El T-Roc rinde bien, es conocido, pero si buscas sensaciones y cero zonas restringidas por emisiones… el Tesla le da la vuelta.

Ventas en España y el efecto rebaja del Tesla Model 3

El Model 3, antes de esta rebaja, ya era de los eléctricos más vendidos por aquí. En junio se marcó 1.451 matrículas. Hablo de verlo mucho en las calles y en eventos del sector. En el primer semestre del año, 4.089 unidades entregadas, sólo por detrás del Model Y (3.052) y del emergente Kia EV3 (2.713).

Te lo cuento porque el mercado español va fuerte. Aquí, más de uno ya no mira a los eléctricos con cara de “no llego”, sino de oportunidad si pillas rebajas a tiempo.

¿Cuánto dura el chollo? Cuidado con los plazos

A correr si te cuadra, porque la oferta de Tesla Boost termina en septiembre. Hay rumores del sector de que, si el tirón es bestia, podrían alargarlo. Y sí, te vas a encontrar una oferta así solo si el resto de marcas aprietan.

En estos precios, ojo, no te duermas en los laureles si vas detrás de un Model 3. Está que vuela y si mañana Elon se levanta con el pie torcido...