¿Puede un coche salir solo de la fábrica? El nuevo XPeng P7 lo hace (y da miedo lo fácil que parece)
La industria del coche eléctrico está plagada de anuncios grandilocuentes, pero XPeng ha decidido pasar de las palabras a los hechos. ¿Cómo? Publicando un vídeo en el que su flamante P7 de segunda generación sale de la línea de producción y se va solito al área de envío, sin que nadie toque el volante. Sí, has leído bien: el coche se conduce él mismo desde la fábrica. Si esto no es futuro, que baje Elon Musk y lo vea.
El secreto está en el cerebro (y qué cerebro)
No es magia, es tecnología. El XPeng P7 presume de tres chips Turing desarrollados por la propia marca, capaces de sumar una potencia de cálculo de 2.250 TOPS. Por ponerlo en contexto, eso es tres veces lo que ofrece un Tesla Model Y con el hardware más reciente. Los ingenieros de XPeng no han escatimado en neuronas artificiales.
Gracias a este arsenal informático, el P7 puede activar funciones avanzadas como el NGP (Navigation Guided Pilot), con las que el coche se orienta por ciudad y carretera como si llevara toda la vida haciéndolo. Y sí, hablamos de conducción autónoma nivel 3: manos fuera del volante y ojos en la carretera (por si acaso).
Un flamante P7 sale de la línea de producción y se va solito al área de envío
Un coche que bate récords y expectativas
XPeng no solo presume de tecnología. Su P7 ha roto moldes antes incluso de rodar por las calles. En apenas siete minutos tras abrirse la preventa, ya sumaba más de 10.000 reservas. Está claro que hay ganas de ver hasta dónde puede llegar este eléctrico.
¿Y autonomía? Hasta 820 kilómetros bajo ciclo CLTC. No hablamos solo de ir al trabajo y volver sin cargar, sino de cruzar media península con una sola recarga. Para los escépticos: sí, es real y no, no es un número sacado de un sombrero chino.
Diseño ejecutivo con alma rebelde
El nuevo P7 es una berlina ejecutiva con dimensiones generosas: 5,02 metros de largo y casi 2 metros de ancho. Traducido a lenguaje humano, significa espacio para viajar cómodo y guardar alguna que otra maleta extra para esas escapadas improvisadas.
XPeng ha querido dejar claro que su P7 no es solo otro eléctrico más: aspira a liderar el segmento premium en Europa y a cambiar la percepción sobre los coches chinos. Si ya te suena el nombre gracias al SUV G7, prepara té y palomitas porque el P7 promete dar aún más que hablar.
¿Y ahora qué? Europa en el punto de mira
Aunque algunas funciones autónomas todavía no son legales en China (espera sentado si piensas ver coches sin conductor por Pekín mañana mismo), XPeng tiene claro que Europa será el siguiente escenario. El P7 de primera generación ya rueda por nuestras carreteras y su sucesor no tardará en hacer acto de presencia. ¿Estamos listos para coches que se autotransportan desde la fábrica? Quizá sí… aunque igual deberíamos enseñarle antes a esquivar rotondas españolas.
El XPeng P7 no solo apunta a batir récords de autonomía o reservas: quiere redefinir lo que esperamos de un coche eléctrico. Si buscabas una razón para seguir muy de cerca a los fabricantes chinos, aquí tienes una que conduce sola.
