MG pone fin a las esperas, su nuevo almacén en España reduce el tiempo de recambios a 24 horas

Desde que MG volvió a pisar suelo español en 2021, su ascenso ha sido tan meteórico como inesperado. La marca anglo-china, ahora bajo el paraguas del titán asiático SAIC, ha pasado de ser una rareza nostálgica para los más veteranos a convertirse en una habitual del top ventas nacional. El pequeño SUV ZS se ha colado entre los coches más vendidos y el eléctrico MG4 está cada vez más presente en nuestras calles. Sin embargo, no todo era color de rosas; había una espina clavada que dolía, y mucho: el servicio postventa.

El talón de Aquiles de MG: esperas interminables

Imagina esto: compras tu flamante MG, lo disfrutas a tope y, cuando toca pasar por el taller, esa sonrisa se borra de golpe. ¿El motivo? La odisea de los recambios. Durante años, la falta de piezas disponibles en España hacía que cualquier reparación se convirtiera en un festival de la paciencia (spoiler: nadie lo disfrutaba). Las quejas se acumulaban y, aunque los coches funcionaban bien, la posventa era el verdadero “enemigo final” para la reputación de la marca.

Cabanillas del Campo: el héroe inesperado

Pero atención, porque MG ha pulsado el botón de “reset” y ha decidido dejar de marear la perdiz. La solución ha llegado en forma de un gigantesco almacén de recambios (10.000 metros cuadrados, que se dice pronto) en Cabanillas del Campo, Guadalajara. Este centro logístico ya está operativo y promete acabar con los dramas de las piezas perdidas en combate.

La gran novedad: MG asegura que los recambios más demandados —los que suelen necesitarse para mantenimientos y reparaciones frecuentes— llegarán a su red de concesionarios en solo 24 horas. Así es: lo que antes podía tardar semanas ahora se resuelve casi a velocidad exprés, o al menos lo bastante rápido como para que tus tostadas no tengan tiempo de enfriarse.

2.000 referencias para cubrir el 90% de las necesidades

¿Te preguntas si este almacén es suficiente? Spoiler: sí. Con unas 2.000 referencias diferentes en stock, MG cubre el 90% de las piezas que suelen necesitarse en España. Desde filtros y pastillas hasta faros y parachoques, la mayoría de los problemas mecánicos tendrán solución inmediata. Solo un pequeño porcentaje de piezas más exóticas seguirá viniendo desde el almacén europeo de Ámsterdam, que gestiona otras 15.000 referencias. Y ojo al dato: menos del 0,5% de las piezas tendrán que hacer la travesía intercontinental desde China.

Esta drástica mejora no solo reduce el tiempo de espera para los clientes, sino que también da un respiro a los concesionarios oficiales, que ya no tendrán que lidiar con excusas ni con clientes cabreados (al menos, no por este motivo).

Un paso clave para consolidar la confianza

MG sabe que una marca no solo vive de vender coches atractivos a buen precio. El verdadero reto está en mantener contento al cliente cuando surgen los imprevistos (y todos sabemos que tarde o temprano surgen). Con este movimiento estratégico, MG busca reforzar su imagen y fidelizar a sus usuarios, enviando un mensaje claro: “Estamos aquí para quedarnos... y para responder rápido”.

La marca ha sido tajante al comunicarlo: han cumplido con su compromiso tanto con los compradores como con su red comercial. Ya no hay excusas posibles para largas esperas ni recambios perdidos en la niebla logística.

¿Y qué pasa con la competencia?

Mientras MG ha aprendido la lección por las malas —y la ha aplicado con nota—, otras marcas chinas como Omoda, Jaecoo o EBRO han tomado buena nota desde el principio. Chery, responsable de Omoda y Jaecoo, ha evitado desde su aterrizaje en España tropezar con la misma piedra que SAIC/MG: han preparado sus canales logísticos desde el minuto uno. Así que los nuevos actores del tablero parecen estar listos para no repetir errores pasados.

El futuro pinta bien… y rápido

MG ha dado un golpe sobre la mesa y ha eliminado uno de sus principales puntos débiles en nuestro país. Ahora, quienes conduzcan un MG pueden ir con la tranquilidad de saber que si surge un problema tendrán el recambio listo casi antes de que puedan decir “válvula EGR”.

¿Significa esto que MG será imbatible? No necesariamente —la competencia aprieta y el cliente español es exigente— pero sí es un movimiento inteligente que refuerza a la marca donde más flojeaba. Y todo esto sin prometer milagros ni vender humo: solo logística bien pensada y respuesta rápida.

Así que ya sabes: si eres dueño de un MG o estás pensando en unirte al club, puedes relajarte. Que tu mayor preocupación sea elegir color y modelo... porque si alguna vez tienes que pasar por el taller, tu espera va a ser mucho más corta (y eso siempre es motivo para sonreír).