Los precios reales de Tesla en España, datos inesperados y por qué ya no arrasa como antes

Tesla lleva años siendo el referente absoluto cuando se habla de coches eléctricos. Sin embargo, el panorama está cambiando más rápido que la aceleración de un Model S Plaid. Las ventas de la marca de Elon Musk han dado un frenazo considerable en Europa y, para colmo, han perdido el trono mundial frente a la competencia. ¿Siguen siendo tan irresistibles sus coches? ¿Cuánto cuesta realmente tener un Tesla en España? Aquí va el desglose sin rodeos.

El Model 3: el más vendido y el más accesible (pero no el más barato del barrio)

El Tesla Model 3 sigue siendo el favorito de muchos y no es casualidad. Es el eléctrico más vendido en lo que va de 2024 y también el menos caro dentro de la gama Tesla. Este sedán compacto mide 4,72 metros de largo, lo justo para aparcarlo sin recurrir a la estrategia del “encaje imposible”.

La versión básica con tracción trasera monta un motor de 256 caballos y una batería de 57,5 kWh. Puede recorrer hasta 513 km sin pasar por el enchufe y acelera de 0 a 100 km/h en poco más de seis segundos. Precio de salida: 35.000 euros. Si buscas más autonomía, la opción Gran Autonomía con tracción trasera sube a 702 km y 283 CV por 41.470 euros. ¿Aún más potencia? El Gran Autonomía con tracción total ofrece 498 CV y 629 km por 48.760 euros.

Y si lo tuyo es la velocidad (y presumir en los semáforos), tienes la versión Performance: 627 CV, batería de 75 kWh, autonomía de 528 km y un 0-100 km/h en apenas 3,1 segundos. Eso sí, aquí el capricho se paga: 58.470 euros.

Model Y: el SUV que quiere conquistar las familias y los maleteros XXL

El Model Y es el otro superventas de la casa. Para 2025 llega con un diseño renovado y unas dimensiones más generosas: casi cinco metros de largo y un maletero gigantesco, capaz de tragarse hasta 2.138 litros. Perfecto para mudanzas, viajes o para quien nunca sabe qué meter y mete todo.

La versión básica con tracción trasera promete hasta 500 km de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. El precio arranca en 44.760 euros. Si prefieres recorrer media península sin miedo a quedarte seco, la versión Gran Autonomía (tracción trasera) sube hasta los 620 km por 49.760 euros. Para los que buscan equilibrio entre deportividad y alcance, la Gran Autonomía (tracción total) ofrece 586 km y acelera a fondo en solo 4,8 segundos por 52.760 euros.

¿Quieres todo y más? La versión Performance presume de una autonomía de 580 km, velocidad máxima de 250 km/h y acelera igual que la anterior, pero con un extra de picante. Eso sí, prepara la cartera: 62.970 euros.

Model S: el misil silencioso que sigue impresionando

Si hablamos de prestaciones puras, el Tesla Model S sigue siendo el rey indiscutible dentro del catálogo de Musk. Con sus más de cinco metros de longitud y casi dos metros de ancho, este sedán no pasa desapercibido allá donde va.

El Model S se ofrece en dos configuraciones: Plaid y Tracción Total. La versión Plaid es simplemente brutal, tanto por potencia como por aceleración. Aunque su precio se sitúa (muy) por encima del resto, representa el sumun del rendimiento eléctrico bajo la firma Tesla.

¿Por qué Tesla ya no arrasa como antes?

Aunque sus coches mantienen una tecnología puntera y prestaciones que siguen dejando boquiabierto a más de uno, lo cierto es que Tesla ya no juega solo en la liga eléctrica. La competencia ha aprendido rápido y ahora la oferta es tan amplia como las discusiones virales de su CEO.

Con ventas a la baja en Europa —más del 50% menos en solo medio año—, los precios se han mantenido estables aunque los rivales no paran de apretar con alternativas cada vez más tentadoras.

¿Merece la pena un Tesla hoy?

Sigue siendo una opción muy interesante para quien busque tecnología punta, buenas autonomías y ese toque futurista marca de la casa. Sin embargo, conviene mirar bien las opciones porque la ventaja que tenía Tesla ya no es tan clara y la competencia ha llegado pisando fuerte.

Eso sí, si buscas aceleración digna de montaña rusa y quieres sentirte parte del futuro (aunque cueste unos cuantos miles más), un Tesla sigue siendo una apuesta segura… aunque ya no sea el único nombre en boca de todos.