KGM revoluciona su estrategia: baterías BYD, tecnología Chery y la sombra de un posible Rodius

¿Te creías que la automoción asiática dormía en los laureles? Pues va a ser que no. KGM, la marca antes conocida como SsangYong, acaba de dar un puñetazo sobre la mesa con una hoja de ruta electrizante (nunca mejor dicho). Olvida el café, porque lo que tienen preparado para los próximos años promete mantenerte despierto.

El Torres HEV: el primer paso de una transformación

KGM ha presentado su nuevo Torres HEV, un SUV híbrido que presume de etiqueta ECO y de no mirar por encima del hombro a los coches enchufables. Aquí no hay cables ni enchufes: solo gasolina y electricidad trabajando en equipo, como el dúo dinámico del ahorro y las bajas emisiones. Y aunque no es un eléctrico puro, su tecnología ya deja claro que KGM quiere jugar en la primera división de la movilidad sostenible.

Baterías BYD: el as bajo la manga

No es ningún secreto que BYD es el gigante chino de las baterías. Pues bien, KGM ha decidido que si quieres jugar como los grandes, tienes que fichar a los mejores. Así que, en su hoja de ruta, veremos modelos equipados con sistemas de almacenamiento energético made in BYD. ¿El objetivo? Mejorar autonomía, eficiencia y, de paso, poner nerviosos a más de un rival europeo.

Tecnología híbrida enchufable Chery: ¿la fórmula ganadora?

Si las baterías BYD son el músculo, Chery aporta el cerebro. KGM integrará mecánicas híbridas enchufables desarrolladas por Chery, otra marca que va lanzada en innovación. Esta combinación permitirá a KGM ofrecer modelos con etiqueta CERO, perfectos para esos días en los que tu conciencia ecológica te grita más fuerte que tu despertador.

Lo interesante aquí es que se amplía la gama y se multiplican las opciones. Es decir, si quieres un SUV para ir a recoger a los niños al cole y luego hacer 50 kilómetros en modo eléctrico sin gastar una gota de gasolina, pronto tendrás dónde elegir.

¿Un nuevo Rodius en el horizonte? Rumores que rugen

Entre tanto anuncio y promesa tecnológica, hay un runrún que no deja dormir a los fans de las siete plazas: ¿y si regresa el mítico Rodius? Aún no hay confirmación oficial, pero las pistas están ahí. Un monovolumen híbrido o enchufable tendría todo el sentido del mundo en la estrategia de KGM, sobre todo ahora que las familias modernas buscan espacio sin renunciar a la eficiencia.

Imagina un Rodius con tecnología híbrida Chery y batería BYD. El sueño húmedo de cualquier taxista con niños futbolistas.

¿Qué significa todo esto para el mercado?

KGM no solo quiere dejar de ser la eterna promesa del segmento SUV. Su alianza con BYD y Chery es una declaración de intenciones: van a por todas en Europa y no descartan ampliar horizontes. El Torres HEV es solo el aperitivo; lo bueno está por llegar.

Pero ojo, porque esto también plantea preguntas interesantes: ¿serán fiables estas nuevas tecnologías híbridas? ¿Cómo se posicionarán en precio frente a rivales japoneses y coreanos? La competencia va a estar entretenida.

KGM prepara un desembarco tecnológico potente: hibridación a medida, baterías de campeones y rumores jugosos sobre nuevos modelos familiares. Si creías que solo Tesla y Volkswagen tienen futuro eléctrico, mejor guarda sitio para los coreanos (y sus amigos chinos). La revolución está servida… y viene con etiqueta ECO bajo el brazo.