El eléctrico barato que quiere inquietar a Dacia, aunque su Euro NCAP de 3 estrellas da que pensar
La llegada de Dongfeng a España ha agitado el corral del low cost eléctrico. Su Dongfeng Box entra por precio y autonomía como un caramelo para el día de cobro. Cuesta poco y promete moverse sin quemar gasolina ni cuenta bancaria. El problema aparece donde no debería haber dudas la seguridad.
Precio y propuesta de valor
El Dongfeng Box es un utilitario cien por cien eléctrico que parte desde 16.550 euros con ayudas. Homologa más de 300 km de autonomía, así que el día a día urbano queda cubierto con margen. En equipamiento y planteamiento apunta justo al cliente que se mira a Dacia con cariño por su sensatez y su factura contenida.
Qué dice Euro NCAP del Dongfeng Box
Euro NCAP ha evaluado el modelo y lo ha dejado en 3 estrellas sobre 5. La referencia del mercado está en 4 estrellas como mínimo, que ya se considera un nivel razonable. Con 3 el mensaje es claro hay carencias relevantes. Importa subrayarlo el coche cumple con todas las homologaciones europeas, por eso se vende legalmente, pero otra cosa es hacerlo con nota.
El choque frontal que encendió las alarmas
La prueba que más ruido ha generado es la colisión frontal a 50 km h entre dos vehículos. No hablamos de una velocidad de autopista. Aun así, los técnicos detectaron fallos que preocupan.
- Se observaron puntos de soldadura que cedieron durante el impacto, señal de una estructura que no conserva todo lo que debería su forma.
- El airbag del volante mostró presión insuficiente y no amortiguó como se espera. Resultado la cabeza del conductor golpeó el aro del volante con fuerza.
- Tras el impacto, algunas puertas quedaron desalineadas y costó abrirlas. Cuando cada segundo cuenta, esto complica el rescate.
La frontal es la categoría de accidente con mayor severidad potencial. Si ahí el coche flojea, el resto ya no luce igual, por muy barato y eficiente que sea.
Y si el golpe no es a 50 km h
La pregunta es inevitable. Si a esa velocidad la estructura y los retenedores ya sufren, qué pasaría a 75, 100 o 120 km h. La energía del impacto crece con el cuadrado de la velocidad, así que el margen de seguridad se estrecha rápido. Euro NCAP no deja de ser una foto precisa de ese comportamiento, y en esta foto el Box sale con gesto torcido.
Una nota de 3 no significa coche inseguro por definición, significa que su protección a ocupantes y asistentes de seguridad está por debajo de lo que hoy ofrece la media. En un urbano eléctrico, el peso de la batería complica el reparto de masas y exige una ingeniería de estructuras fina. Ahí es donde se nota la experiencia de cada fabricante.
Rivales y alternativas para el comprador sensato
Por precio y enfoque, el Dongfeng Box compite con utilitarios eléctricos y micro urbanos de marcas ya asentadas. Muchos rivales de este rango de tamaño ya firman 4 o 5 estrellas en Euro NCAP. Si valoras al máximo el coste por kilómetro y te mueves casi siempre en ciudad, el Box tiene sentido en papel. Si priorizas seguridad pasiva, quizá quieras mirar más opciones antes de decidir.
El Dongfeng Box pone un precio tentador y una autonomía correcta sobre la mesa. Luego llega la evaluación de Euro NCAP con 3 estrellas y enfría la fiesta. En movilidad, ahorrar está bien, pero en seguridad es mejor no apurar. Si el coche te atrae por números, tómate el tiempo de cotejar rivales y de probarlo con lupa. A veces el verdadero chollo es el que te deja dormir tranquilo.
