El Dacia Sandero Stepway 2026 sin disfraz, a lo loco en Marsella

En Dacia pensaban guardar el secreto hasta finales de año, pero se han comido un spoiler como una catedral. El Sandero Stepway, el rey del Mercadona sobre ruedas y del aparcamiento ajustado, la ha liado en Marsella: sesión fotográfica, pintón amarillo chillón y ni una pegatina de camuflaje. Así de fresco.

¿Spot publicitario? Más bien el “striptease” del año. Matriculas especiales para la ocasión, todo montado para rodaje oficial, el coche en plan “mírame y no me toques”. Ya no cuelan más fotos borrosas de paparazzi, lo tienes a pelo.

Pillada monumental a lo "Gran Hermano", de amarillo cantón y cobre macarra

A ver, nos hemos acostumbrado al Sandero Stepway de batalla, gris o blanco roto que parece salido del Lidl, pero este viene vitaminado. Amarillo limón que se ve desde Google Maps. El acabado Extreme mete cobre anodizado en los retrovisores para marcar la diferencia. Si te gusta pasar desapercibido, este no es tu rollo.

En persona no parece el típico coche barato, le han metido ganas en darle presencia. El frontal tiene más rollo, los faros siguen con su forma pero por dentro cambian: adiós a la flecha y hola a una tira luminosa nueva arriba del todo. Luz diurna e intermitente ahora a lo sobrado, en la parte superior. La parrilla tiene cuadraditos rollo rompehielos. El paragolpes es otro, y los antiniebla suben de posición, así que la mirada gana mala leche.

No se sabe aún si saca el morro como el Jogger, que parece un primo con un lifting raro, pero este Stepway viene con músculo.

Interior con por fin una pantalla de verdad

Una foto más y le hacen un OnlyFans al habitáculo. La consola central manda con una pantalla bien grande, por fin parece un coche del 2026 y no una radio de los ’90. Te ahorras el soporte del móvil, por fin. Mandos sencillos, menos botonería analógica, todo como quieren los que echan pan a las palomas en las rotondas: sencillo y literal.

Todavía no hemos visto la trasera en fotos oficiales. Todo apunta a que las luces serán LED y, por lo que han filtrado, la firma luminosa va a cambiar. Nada de retroiluminación de palo. Ni faros tuning del Feu Vert. Ya era hora.

Motores TCe de 1.2

El motor es la chicha de verdad. El Stepway 2026 saca pecho con un tricilíndrico 1.2 TCe, que estará en 140 y 155 CV, gasolina o GLP, tú eliges lo que te salga más barato en la gasolinera low cost.

Aquí, lo gordo no es sólo la potencia, es que metes GLP y el ahorro es brutal para los que hacen la ruta del colegio, curro, y finde en el Carrefour. Es el Sandero Stepway para quien busca etiqueta ECO pero quiere seguir con pedal y turbo, no una tostadora eléctrica.

Personalmente he llevado el actual TCe 90 en viajes Madrid-Valencia, y es un mecherillo. Cero dramas adelantando si juegas con el cambio, el turbo responde bien. Ahora con 140 o 155 cv y el nuevo motor la cosa va a subir de nivel. Habrá versión de cambio automático seguro, aunque si puedes pillar ese manual típico de Renault que pide brazo fuerte, tienes coche para tragarte media península y seguir con ganas.

Lanzamiento en los concesionarios españoles

No sueñes con tenerlo en el garaje este verano. Si cuela, a finales de 2025 lo ves en los concesionarios, justo para pillar la campaña navideña. Más que principios de 2026, así que ojo con listas de espera si eres de los que lo quiere para Navidad, en plan primo chulito.

En el mercado español va a hacer pupa: preciazo, equipamiento digno y ese nuevo motor. Los renting se están frotando las manos desde ya. Y seguro que lo seguirás viendo de Glovo, Cabify, Uber y padres domingueros en polígono.

Hay Stepway que parece premium

En este Extreme, con ese amarillo y los detalles, ya podemos dejar las bromas de coche barato. Parece un mini-SUV con ganas de impresionar en zona de terrazas. Eso sí, seguro que el precio sube un poco respecto al básico, pero va a seguir siendo más barato que un híbrido japo o cualquier alemán sin extras.

La competencia se va a poner nerviosa, y lo digo porque he visto lo que están haciendo los KIA y SEAT rivales. O suben mucho el listón, o el Sandero Stepway les pasa por encima en ventas.

Tecnologías que llegan para quedarse

El Sandero Stepway 2026 se apunta a la moda de la gran pantalla, iluminación LED total, y un look que tiene poco que envidiar a los SUV de marcas más caras. Continuará con la receta de éxito: bajo mantenimiento, eficacia y sin pijeríos innecesarios.

Cambio de ciclo en motores. Solo gasolina y GLP, pasando bastante del diésel. Saben dónde está el cliente en España. Si tienes un Sandero anterior, ya te digo que te va a picar el gusanillo de cambiar.

Sandero Stepway, un superventas listo para devorar el 2026

El futuro rey de las ventas, ahora vitaminado por fuera y por dentro. Renovado justo para que la competencia tiemble. Mira, si el anterior Sandero Stepway ya era “bicho” para la ciudad y la montaña, este nuevo va a seguir igual pero más rápido, más barato de mantener y con más rollo.

Si tienes dudas para tu próximo coche, igual te estás contestando tú solo mientras lees.