BMW Concept Speedtop: cuando BMW se pone juguetona
BMW se ha sacado de la manga el Concept Speedtop, un shooting brake de tres puertas que no tiene intención de ser práctico, pero sí de hacerte salivar. Lo han presentado en Villa d’Este, en ese evento donde las marcas se sueltan la melena y diseñan coches como si no existieran normas ni departamentos de ventas.
No es un Serie 3 familiar, ni un M4 ranchera. Es un concept puro, hecho para decir “mira lo que somos capaces de hacer si nadie nos dice que no”. Largo, bajito, con caderas anchas y parrilla iluminada, el Speedtop tiene un perfil que podría colarse en el próximo Blade Runner sin retocar nada.
El postureo como bandera
Esto va de estilo. De pintura que cambia de color, de llantas imposibles de 14 radios, de líneas en V que nacen en el capó y mueren en el alerón. Todo pensado para que la cámara lo adore. El techo lleva un degradado de “Floating Sunstone Maroon” a “Sundown Silver” que es más nombre de cóctel que de color. Pero queda de escándalo.
No hay concesiones a la lógica. Solo se fabricarán 70 unidades, y todas irán a parar a coleccionistas con más gusto que vergüenza. No es un coche para usar. Es un coche para mirar. O para subir al tráiler y llevar a algún evento donde huele a cuero, gasolina y ego.
BMW se ha puesto a jugar
Interior de desfile de alta costura
Por dentro es un showroom rodante. Cuero brogueado en el maletero, líneas de luz integradas en el techo forrado en piel, asientos bicolor que parecen sacados de una concept store de Milán. Todo está hecho para que parezca caro, lo mires por donde lo mires.
Los tonos se repiten: marrones cálidos, blancos cremosos y materiales que no deberían ir en un coche que se expone al sol. Y sí, hay dos bolsos a medida de Schedoni, hechos para encajar en los compartimentos tras los asientos. Porque si tienes este coche, no vas a llevar una mochila del Decathlon.
Motor de verdad, aunque no lo puedas usar
Aunque sea un concept, BMW ha querido dejar claro que no es un escaparate vacío. Lleva bajo el capó el V8 más potente que tienen ahora mismo. Nada de eléctricos, ni híbridos. Un motor de verdad, que ruge, vibra y gasta como si el precio de la gasolina no te afectara.
No hay cifras concretas, pero si hereda algo del M5 CS, hablamos de más de 630 CV. En un coche que no necesita justificar nada. ¿Acelera bien? Seguro. ¿Lo vas a conducir alguna vez? No, porque esto no va de eso.
Concept, pero con matrícula
El Speedtop rompe con la norma de los concepts que se quedan en salones y vídeos con humo. BMW ha dicho que sí lo va a fabricar, aunque sea en tirada limitada y solo para los elegidos. Como el Skytop, el Speedtop pasará de fantasía a realidad para 70 afortunados.
No tiene sentido práctico, ni futuro comercial. Pero no le hace falta. Está hecho para emocionar, para llamar la atención, y para recordarnos que el diseño todavía puede ser juguetón, descarado y arrogante. Como un concept de verdad.
