28.400€, el Leapmotor B10 llega a Europa y hace temblar a Peugeot y Renault

Las filtraciones en el mundo del motor suelen dejar titulares jugosos, pero lo que ha hecho Leapmotor con su nuevo B10 no es solo un desliz: es una declaración de intenciones. Unos días antes de su estreno en Europa, la web francesa de la marca dejó al descubierto el precio del SUV compacto que busca poner patas arriba el segmento eléctrico. ¿Ha sido un error o una jugada maestra de marketing? Pase lo que pase, el B10 ya ha conseguido que todos hablemos de él.

Un precio que nadie veía venir

Hasta hace poco, los rumores situaban el arranque del Leapmotor B10 en torno a los 30.000 euros. Nada mal para un eléctrico de nueva hornada, pero tampoco revolucionario... Hasta que, “por accidente” (nótese el entrecomillado sospechoso), apareció en la web francesa por 28.400 euros. Si estabas buscando excusas para no pasarte al eléctrico, ve tachando una: ese precio lo convierte en una de las opciones más agresivas frente a rivales como el Peugeot e-3008 y el Renault Scénic eléctrico.

Por ponerlo en perspectiva, el Renault Scénic parte de 35.607 euros y el BYD Atto 3 se va hasta los 38.990 euros antes de ayudas. Así que el B10 no solo baja de la barrera psicológica de los 30.000, sino que lo hace con margen suficiente para dejar a los franceses y chinos de la competencia mirando con recelo.

¿Filtración o maniobra estratégica?

La duda flota en el aire: ¿fue realmente un error? A veces, las “meteduras de pata” en las webs oficiales acaban siendo la mejor campaña publicitaria. Lo cierto es que junto al precio, también apareció una oferta de renting por 330 euros al mes sin entrada. Todo muy tentador, aunque desde Leapmotor Francia se apresuraron a decir que aún no era información oficial. ¿Quizás están tanteando la reacción del público? O igual fue un becario con demasiada iniciativa. Nunca lo sabremos.

Leapmotor B10: así quiere conquistar Europa

Leapmotor ya ha demostrado que sabe moverse rápido. Su gama europea, formada hasta ahora por el pequeño T03 y el SUV C10, necesitaba un golpe de efecto. El B10 llega dispuesto a revolucionar la familia con un planteamiento compacto pero ambicioso, orientado a quienes buscan un eléctrico sin hipotecar su futuro (ni su presente).

• Precio filtrado: 28.400 euros
• Oferta renting: 330 euros/mes sin entrada
• Rivales directos: Renault Scénic (desde 35.607 €), Peugeot e-3008, BYD Atto 3 (38.990 €)
• Gama Leapmotor en Europa: T03, C10 y ahora B10

¿Qué podemos esperar de este SUV eléctrico?

Aunque todavía no se conocen todos los detalles técnicos del B10 para Europa, Leapmotor acostumbra a equipar bien sus modelos y a ofrecer tecnología y autonomía competitivas. Si siguen la línea marcada por el C10 (que acaba de renovarse con más autonomía y potencia) y por su pequeño T03 urbano, el B10 podría ser el SUV sorpresa del año.

El contexto: ofensiva china, precios a la baja y competencia al rojo vivo

La llegada del B10 no es casualidad. Las marcas chinas siguen apretando el acelerador en Europa con modelos cada vez más atractivos y precios que hacen sudar frío a los fabricantes locales. Leapmotor, lejos de dormirse, parece haber entendido que la guerra no está solo en la tecnología o la autonomía: está también en el precio.

Con este movimiento (intencionado o no), la marca lanza un mensaje claro: los eléctricos ya no son territorio exclusivo de quienes pueden permitirse pagar más solo por cuidar el planeta. Ahora puedes hacerlo sin vaciar la cartera ni renunciar al diseño.

¿A quién pone nervioso el Leapmotor B10?

• A Peugeot: Que ve cómo su e-3008 pasa de “opción lógica” a “puede que necesite una rebaja”.
• A Renault: Que tendrá que justificar por qué su Scénic vale casi 7.000 euros más.
• A BYD: Que pierde parte del efecto “chino asequible”.
• A cualquier indeciso: Porque ahora elegir coche eléctrico va mucho más allá del logo del capó.

¿Y ahora qué? El B10 calienta motores para septiembre

Se espera que el Leapmotor B10 aterrice oficialmente en septiembre. Si el precio filtrado se confirma, va a ser difícil encontrar excusas para no considerar este SUV compacto como una opción realista y sensata para dar el salto a la movilidad eléctrica.

Mientras las marcas europeas revisan sus tarifas y las chinas ajustan sus estrategias, lo único seguro es que la guerra del precio acaba de subir de nivel... Y el Leapmotor B10 apunta directo al podio. Si buscabas revolución eléctrica sin dramas en la cuenta bancaria, atento a septiembre porque puede que encuentres tu próximo coche.