Precios SEAT

El pequeño gran éxito de Seat vuelve a la escena con una renovación anunciada para enero y con una promesa clara de más calidad y mejoras importantes. No es casualidad. El Arona forma parte del paisaje desde 2017 y este año vuelve a tirar del carro con más de 16.300 unidades matriculadas, sexto en ventas totales y segundo SUV más popular. Por delante solo el MG ZS, que ya suma 19.251. Con ese dato en la mesa, la pregunta que se hace media España no gira en torno a los faros ni a la parrilla. Va

El SEAT Arona vuelve al primer plano con una puesta al día que en las fotos parece sencilla y en la ficha es donde esconde su jugada. La marca habla de más diseño y más carácter y la tentación es quedarse en el titular. Error. En el Arona los cambios pequeños mueven montañas porque el éxito del crossover urbano español no nace solo de una parrilla con guiños deportivos. Nace de una estrategia quirúrgica que SEAT lleva cinco años puliendo sin hacer demasiado ruido. Y en 2025 se nota. La pista má

El Ibiza vuelve a escena con traje nuevo. No es un salto cuántico, es un restyling con oficio de esos que te hacen decir esto suena mejor, se ve mejor y me cabe igual de bien en el garaje. La gran pregunta queda resuelta sin rodeos. No habrá hibridación en 2026. La electrificación ligera entraría en juego a partir de 2027. Diseño y calidad percibida Los restylings buenos no gritan, susurran. Aquí el foco apunta a un frontal más expresivo, ópticas con firma LED retocada y una parrilla que gana

SEAT ha despejado el parabrisas del rumor. El León no solo sigue en la parrilla, también prepara un ataque directo al compacto más duro del mercado. Habrá León híbrido autorrecargable en 2028 y una gran renovación que garantiza su continuidad más allá de 2029. Sí, el Corolla ya no jugará solo en el terreno de los HEV. Qué ha pasado y por qué importa El anuncio marca un giro clave en la estrategia de SEAT. Tras confirmar en 2023 la puesta al día de sus superventas Ibiza, Arona y León, y despué

CUPRA acaba de fabricar su coche un millón en solo siete años y no es un eslogan para una taza de café. Es un hito industrial con pocas comparaciones en Europa, y tiene nombre y apellidos. Formentor VZ híbrido enchufable con 272 caballos y más de 100 kilómetros de autonomía homologada. No lo pondrán a la venta, porque un tótem se guarda y se enseña, no se matricula. Pero el verdadero mensaje está debajo de la chapa. La marca que nació como alter ego deportivo de SEAT ya juega en la liga de volum

CUPRA pisa el acelerador con la renovación de su gama y con un foco cada vez más eléctrico. Es la cara más pasional del Grupo Volkswagen y lo demuestra con productos de diseño afilado y mucha tecnología. SEAT, en cambio, mantiene el pie en la gasolina y necesita un empujón para no descolgarse. Ese empujón ya tiene nombre y apellidos. Se llama Markus Haupt. Un CEO que ya había calentado motores Haupt no aterriza de nuevas. Desde el 1 de abril ejercía como CEO interino tras la salida de Wayne G

El Niro vuelve a la primera fila. El SUV híbrido autorrecargable de KIA se descuelga con una promoción muy seria, más de 8.900 € de descuento, y entra en la zona de precios del SEAT Ateca. La gracia está en que mantiene etiqueta ECO, un consumo homologado de 4,4 l cada 100 km y un equipamiento que no suena a básico. Al Toyota C HR no le hace ninguna gracia. Qué incluye la oferta del KIA Niro híbrido KIA estructura la gama Niro en tres acabados. Concept, Drive y Emotion. La campaña se aplica s