Precios Dacia

Hay lanzamientos de coches que pasan sin pena ni gloria y luego está el nuevo Dacia Duster (y su primo el Bigster), que llegan con un híbrido tan peculiar que puede hacerte dudar si sigues en 2024 o has viajado al futuro. Sí, hablamos de un SUV económico, con tracción total, que te lleva hasta 1.500 km sin tener que buscar una gasolinera. No, no es ciencia ficción ni un truco de magia: es la última jugada maestra de Dacia y Renault. ¿Qué tiene de especial este motor? La clave está en la mezcl

¿Quién hubiera apostado hace unos años a que Dacia pasaría de hacer coches "apañados" a liderar la innovación en motores? Si creías que la marca rumana solo estaba para venderte utilitarios robustos y baratos, prepárate para redescubrirla. Ahora, en plena batalla de gigantes (y con los fabricantes chinos pisando fuerte), Dacia se saca de la manga una jugada que puede cambiar las reglas del juego: un motor que acepta tres combustibles distintos sin pestañear. Y no, no es ciencia ficción. Un mot

Dacia no suele ser la marca que acapara titulares de alto voltaje, pero de repente hay movimiento en los asientos delanteros. Denis Le Vot, el hombre que parecía destinado a sentarse en el trono de Renault, se despide y deja su sitio a Katrin Adt. No hablamos de un simple relevo: es la llegada de una líder curtida entre gigantes alemanes, justo cuando la industria está más revuelta que un tráfico en hora punta. Adt no viene de cualquier parte. Su currículum pasa por Daimler y Mercedes-Benz, don

¿Te pensabas que agosto era solo playa, chiringuito y helados? Pues no solo de vacaciones vive el español: este agosto de 2025 se han vendido 61.315 coches nuevos. Eso es un 17,2% más que el año pasado por estas fechas. Y ojo, porque un cuarto de esos coches llevan etiqueta electrificada. Parece que el miedo al enchufe se va disipando. Pero si creías que la subida de ventas venía con un cambio radical de protagonistas, vas a tener que esperar sentado. El Dacia Sandero vuelve a coronarse como el

¿Quién dijo que los SUV asequibles y con estilo eran cosa del pasado? Renault ha decidido sacar músculo en los mercados emergentes con el nuevo Kiger 2026, un modelo que viene con la receta mágica de Dacia bajo el brazo y la mirada puesta en superar a MG, su rival más temido. Si pensabas que la batalla de los SUV baratos estaba decidida, prepárate para llevarte una sorpresa (de las buenas). La fórmula Dacia a la francesa: ¿copia o reinvención? Hace unos años, Renault ya nos dejaba pistas: iba

Hace no tanto, Volkswagen era la marca que se atrevía a mirar de tú a tú a gigantes del motor. Los más veteranos recordarán aquellos años dorados bajo el mando de Ferdinand Piëch, cuando la audacia y las ganas de sorprender eran parte del ADN de Wolfsburg. Hoy, esa chispa vuelve a encenderse con el Volkswagen ID.7 GTX, una ranchera eléctrica que apunta alto, muy alto. ¿Listos para descubrir si este modelo merece un hueco en el olimpo de los eléctricos premium? Una apuesta ambiciosa: el gran tu

¿Alguien más llega a final de mes pidiendo la hora pero se le enciende la bombilla: “Este verano, me pillo una camper y me pierdo por ahí”? Pues sí, la cosa de las camperizaciones está al rojo vivo y, por mucho que busques chollos, al final casi que te sale más barato irte al Polo Norte en kayak que comprar una Volkswagen California nueva. Pero hay esperanza para los tiesos que no quieren renunciar al viaje. Llega el rumor de la Dacia Sandman 2025. Flipas. La Sandman, esa promesa rumana que ne

En Dacia pensaban guardar el secreto hasta finales de año, pero se han comido un spoiler como una catedral. El Sandero Stepway, el rey del Mercadona sobre ruedas y del aparcamiento ajustado, la ha liado en Marsella: sesión fotográfica, pintón amarillo chillón y ni una pegatina de camuflaje. Así de fresco. ¿Spot publicitario? Más bien el “striptease” del año. Matriculas especiales para la ocasión, todo montado para rodaje oficial, el coche en plan “mírame y no me toques”. Ya no cuelan más fotos

Si pensabas que los chinos no podían meter más presión en el mundillo eléctrico, vengo a decirte que BYD está a punto de soltar una bomba lowcost que va a hacer temblar a los que llevaban años mirando los Dacia Spring de reojo pero nunca se atrevieron. Y aquí no hablamos de cuadriciclos lentos ni de movidas para repartir pizzas: esto apunta a coche urbano de verdad, con sus pantallitas y con carga rápida para no parecer de otra época. Ojo, que viene la carnicería. Cosas que molan del nuevo BYD

Ya está aquí el BAIC X55. Sí, China sigue mandándonos más juguetes sobre ruedas, pero este viene con el sello de Invicta, la misma peña que trae DFSK y Seres. Dicen que en China BAIC es el primer accionista de Mercedes-Benz, ojo, y fabrican coches para Xiaomi. No son cuatro matados. El X55 se mete a pelear contra bichos como el Dacia Bigster, el Omoda 5, el MG HS, el KGM Torres y el Ebro S700. Sí, ese SUV que no te suena de nada a no ser que seas un frikazo del sector. El BAIC X55 mide 4,62 met

Sí, lo que lees. Prepárate para ver más que el logo de EBRO en las chapas de los camiones históricos. Esta vez se meten, pero bien metidos, en el sarao más bruto de los rallies: el Dakar 2026 en Arabia Saudí, del 3 al 17 de enero. No solo llevan coche, llevan EQUIPO OFICIAL. A la altura de los bichos gordos: Toyota, Ford, Mini, Dacia… y sí, lo de Dacia tiene tela pero el nuevo Sandrío corre que se las pela. Nada de un SSV eléctrico de paseo: quieren T1+. Para los despistados, eso es lo top. Don

Seguro que te suena el Dacia Duster. Lo has visto en todas partes: desde el jefe que va hecho un pincel hasta el colega manitas que arregla su propio coche con bridas. Vale, pues abre bien los ojos: al SUV barato favorito de Europa le va a crecer un enchufe. Dacia confirma que el Duster será eléctrico. Sí, has leído bien. La leyenda rumana de los parkings va a pasar por el cable. ¿Listo para una dosis de datos y chascarrillos? Allá vamos. Dacia y los eléctricos, ¿pero esto qué es? Dacia, que

¿Quién dice que necesitas vender un riñón para tirar de 4x4 con look duro y equipamiento majo? Olvídate del postureo premium. Llega el Dacia Bigster Redust, un SUV tipo Rambo con chapas del Lidl, pero cada día menos. El Bigster que vio demasiado Mad Max Este Dacia no es el típico todocamino blandito que se compra tu cuñado para ir a Decathlon. Aquí, Carpoint, unos alemanes bastante enfermos de los coches, le han puesto el apellido “Redust” y se han pasado la personalización. Llantas de aleaci

Si quieres pillar un SUV en España, ahora hay una pelea de gallos tremenda allí fuera. El Jeep Avenger ha soltado un órdago en mitad del ruedo con su modelo 2025. Pero ojo, porque la competencia no se queda quieta ni un minuto: los chinos traen el EBRO s400 y el MG ZS de gasolina, y los rumanos de Dacia Duster amenazan con más facetas nuevas para el 2026. Y no se olvida a los clásicos de aquí: Ford Puma, Hyundai KONA, el pequeñín de premium Lexus LBX, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, To

El SUV francés regresa con ganas de pelea. El Citroën C5 Aircross 2026 va a sacudir el gallinero de los SUV "asequibles" tipo Dacia Bigster. Y eso en un mercado como el español, donde nos pirran los coches con pinta de todocamino, puede ser un bombazo. Sobre todo por cómo viene de equipado y con el cuchillo entre los dientes en los precios. Más largo, más maletero y adiós a los asientos "traviesos" El Aircross para 2026 ha crecido como ese amigo que se apuntaba al gimnasio y al año no cabía e

El mercado no frena. Más de 112.000 coches vendidos en un solo mes. Subidón del 18,6% respecto al año pasado y medio millón ya en lo que va de 2025. Empresas tirando del carro, eléctricos ganando terreno y las marcas soltando descuentos como si se fueran a acabar. El Sandero no suelta el trono Primer puesto, otra vez, para el rey de lo simple: Dacia Sandero. Más de 4.000 unidades en mayo. No tiene lujos, ni pantallas XXL, ni logos iluminados. Pero da igual. Tiene lo que mucha gente busca: eti

Xiaomi ya no solo hace móviles baratos que te duran cuatro años. Ahora también fabrica coches que, sobre el papel, le dan una paliza a medio catálogo eléctrico de Europa. El nuevo Xiaomi YU7 es un SUV de casi 5 metros, con pinta de tanque futurista y una ficha técnica que mete miedo. No quiere competir con Dacia. Quiere ir a por los gordos. A por Tesla. A por BMW. A por quien se ponga por delante. Potencia para tirar de un AVE El YU7 más bruto lleva 680 CV y tracción total. Motor doble. Cifra