Precios CUPRA

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Ofertas para comprar un CUPRA en septiembre de 2025

CUPRA Born
125kW (204 CV) 59kWh
290 €/mes*
CUPRA Nuevo Leon
1.5 TSI 110kW (150CV)
366 €/mes*
CUPRA Nuevo Tavascan
77kWh 210kW (286CV) Endurance First Edition
390 €/mes*
CUPRA Nuevo Leon Sportstourer
SP 1.5 TSI 110kW (150CV)
28.900 €*
CUPRA Nuevo Formentor
1.5 TSI e-Hybrid 150kW (204 CV) DSG
28.990 €*
CUPRA Nuevo Terramar
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
33.800 €*
CUPRA Ateca
2.0 TSI 221kW (300CV) 4Drive DSG VZ
47.200 €*

Todos los modelos de CUPRA

Actualidad sobre CUPRA

¿Puede el Chery QQ3 eléctrico poner en apuros a los compactos europeos más populares?

Si pensabas que la revolución eléctrica venía solo con logo alemán o diseño francés, el nuevo Chery QQ3 2026 está aquí para sacudir tus certezas. Presentado a bombo y platillo en el Salón de Chengdu 2025, este compacto chino viene con ganas de colarse en la liga de los grandes: apunta directamente al CUPRA Born, el Volkswagen ID.3 y el Peugeot E-308. ¿Listo para descubrir si tiene argumentos de peso o es solo otra promesa más? Un compacto con ambiciones (y centímetro extra) El QQ3 2026 no es
Oscar Lopez

CUPRA Raval 2026: ¿El eléctrico urbano español que romperá los esquemas en ciudad?

El CUPRA Raval ha decidido dejarse ver, aunque solo sea parcialmente. Lo hizo en Múnich, todavía disfrazado como si temiera ser reconocido por los paparazzi de la movilidad eléctrica. Este modelo, llamado a ser la puerta de entrada a la gama eléctrica de la firma española, llegará a las calles en 2026. Y atención: la presentación mundial será en Barcelona, en honor a ese barrio tan peculiar que le da nombre. Si querías más guiños locales, la producción también será a la vuelta de la esquina, en
Oscar Lopez

Peugeot 308 2026: el rediseño que pone nervioso al Volkswagen Golf

Hay rumores que se convierten en realidad antes de que puedas decir “facelift”, y el nuevo Peugeot 308 2026 es el ejemplo perfecto. Desde su lanzamiento en 2022, este compacto francés ha sido el chico popular del segmento, rivalizando con pesos pesados como el Volkswagen Golf, el Cupra León, o incluso el Mazda3, el Hyundai i30 y el Ford Focus. Pero los años no pasan en balde y Peugeot ha decidido darle un plus de atractivo y tecnología para mantener la corona… y, por qué no, ponerle los dientes
Oscar Lopez

Prueba del Cupra León Sportstourer 1.5 eTSI, el familiar que da guerra

Si buscas un coche que parezca ir de rally y puedas llevar a tu abuela al mercadona sin que se asuste (demasiado), ojo a este Cupra León Sportstourer 1.5 eTSI. Tiene más pinta de macarra de discoteca de polígono que de coche de padre de familia. Tomas de aire XXL, pasos de rueda que casi te puedes sentar encima y ese color cobre que le pone a uno en modo Malasaña. Pero aquí viene el giro: la fiesta debajo del capó es menos rave y más terraza con cañas. Motor “mild hybrid”: menos gasolina, más
Oscar Lopez

Prueba de Seat León e-Hybrid, 25 años y sigue haciendo ruido o silencio eléctrico

Vale, lo del Seat León ya es casi religión en España. ¿Quién no conoce a alguien que aprende a conducir con uno? Ahora lo sacan con motor híbrido enchufable y, ojo, no es postureo. El compacto español estrena autonomía eléctrica de hasta 134 km y un chorro de tecnología, pero el rollo de conducir no se lo han cargado. Para que no digas que es solo un coche “de padres”. De los Cupra a los Plug-in, el León evoluciona pero no se aburguesa Hace 25 años apareció el León, bien vestido por Giugiaro
Oscar Lopez

Ofertas de CUPRA para junio: adrenalina desde 290 €/mes

Si estás buscando un coche con alma deportiva, diseño con mala leche y tecnología sin postureo, CUPRA tiene plan para ti este junio. Desde eléctricos que corren más de lo que aparentan hasta SUV que te dejan pegado al asiento sin renunciar al maletero, las ofertas de este mes son para tomárselas en serio. Aquí no hay utilitarios aburridos ni híbridos insípidos: hay CUPRAs. CUPRA Born: eléctrico con carácter por 290 €/mes El CUPRA Born es el eléctrico más afilado del grupo. En su versión de 23
Oscar Lopez

Griffiths se baja del SEAT: el jefe de SEAT y CUPRA deja el volante

Pues nada, chavales, otro bombazo en el mundo del motor: Wayne Griffiths, el jefazo de SEAT y CUPRA, ha dicho "hasta aquí hemos llegado" y se larga. Sí, el mismo que levantó CUPRA como si fuera un garaje tuneado y lo convirtió en marca molona, se ha quitado el mono y deja el asiento caliente. Griffiths no era un cualquiera. Él cogió SEAT en plena tormenta, metió el turbo con CUPRA y la colocó en el mapa con coches como el Formentor, que parece sacado de un videojuego. Pero ahora, sin previo avi
Oscar Lopez