Precios y ofertas del Nuevo Citroën ë-SpaceTourer
Vamos a hablar del Citroën ë-SpaceTourer, esa furgoneta eléctrica que parece salida de una peli de ciencia ficción. Al fin algo que la humanidad necesitaba: una nave para ocho personas con cero emisiones. Olvídate de las humaredas de los dinosaurios de gasolina.
Precios y versiones del Citroën ë-SpaceTourer
Talla M 50 KWh (136CV) Plus
Eléctrico | Automático
136 CV / 100 kW
219 Km
Desde
50.800€
Tracción delantera y 8 plazas
Medidas: 192 cm x 498 cm x 189 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Alerta de cambio de carril, Android Auto, Apple CarPlay, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados y Cambio automático.
Extras: Control automático de velocidad adaptivo (600 €), Sistema de navegación (700 €), Asientos calefactables (1.500 €), Manos libres (800 €) y Llantas de aleación (600 €).
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | Talla M 50 KWh (136CV) Plus |
| Potencia | 136 CV / 100 kW |
| Tracción | delantera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | 10,8 s (0-100 km/h) |
| Velocidad max. | 130.0 km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2086 kg |
| Maletero | 603 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | 219 Km |
| Largo | 498 cm |
| Ancho | 192 cm |
| Alto | 189 cm |
Talla XL 50 KWh (136CV) Plus
Eléctrico | Automático
136 CV / 100 kW
217 Km
Desde
51.800€
Tracción delantera y 8 plazas
Medidas: 192 cm x 533 cm x 189 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Alerta de cambio de carril, Android Auto, Apple CarPlay, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados y Cambio automático.
Extras: Control automático de velocidad adaptivo (600 €), Sistema de navegación (700 €), Asientos calefactables (1.500 €), Manos libres (800 €) y Llantas de aleación (600 €).
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | Talla XL 50 KWh (136CV) Plus |
| Potencia | 136 CV / 100 kW |
| Tracción | delantera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | 10,8 s (0-100 km/h) |
| Velocidad max. | 130.0 km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2128 kg |
| Maletero | 989 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | 217 Km |
| Largo | 533 cm |
| Ancho | 192 cm |
| Alto | 189 cm |
Talla M 75 KWh (136CV) Plus
Eléctrico | Automático
136 CV / 100 kW
345 Km
Desde
56.800€
Tracción delantera y 8 plazas
Medidas: 192 cm x 498 cm x 189 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Alerta de cambio de carril, Android Auto, Apple CarPlay, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados y Cambio automático.
Extras: Control automático de velocidad adaptivo (600 €), Sistema de navegación (700 €), Asientos calefactables (1.500 €), Manos libres (800 €) y Llantas de aleación (600 €).
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | Talla M 75 KWh (136CV) Plus |
| Potencia | 136 CV / 100 kW |
| Tracción | delantera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | 11,9 s (0-100 km/h) |
| Velocidad max. | 130.0 km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2270 kg |
| Maletero | 603 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | 345 Km |
| Largo | 498 cm |
| Ancho | 192 cm |
| Alto | 189 cm |
Talla XL 75 KWh (136CV) Plus
Eléctrico | Automático
136 CV / 100 kW
342 Km
Desde
57.800€
Tracción delantera y 8 plazas
Medidas: 192 cm x 533 cm x 189 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Alerta de cambio de carril, Android Auto, Apple CarPlay, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados y Cambio automático.
Extras: Control automático de velocidad adaptivo (600 €), Sistema de navegación (700 €), Asientos calefactables (1.500 €), Manos libres (800 €) y Llantas de aleación (600 €).
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | Talla XL 75 KWh (136CV) Plus |
| Potencia | 136 CV / 100 kW |
| Tracción | delantera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | 11,9 s (0-100 km/h) |
| Velocidad max. | 130.0 km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2312 kg |
| Maletero | 989 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | 342 Km |
| Largo | 533 cm |
| Ancho | 192 cm |
| Alto | 189 cm |
Talla M 75 KWh Max
Eléctrico | Automático
136 CV / 100 kW
346 Km
Desde
64.100€
Tracción delantera y 8 plazas
Medidas: 192 cm x 498 cm x 189 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Alerta de cambio de carril, Asientos de cuero, Android Auto, Apple CarPlay, Sistema de navegación, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados, Asientos calefactables, Manos libres, Cambio automático y Llantas de aleación.
Extras: Control automático de velocidad adaptivo (200 €) y Techo panorámico (700 €)
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | Talla M 75 KWh Max |
| Potencia | 136 CV / 100 kW |
| Tracción | delantera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | 11,9 s (0-100 km/h) |
| Velocidad max. | 130.0 km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2086 kg |
| Maletero | 989 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | 346 Km |
| Largo | 498 cm |
| Ancho | 192 cm |
| Alto | 189 cm |
Talla XL (136CV) Max
Eléctrico | Automático
136 CV / 100 kW
343 Km
Desde
65.100€
Tracción delantera y 8 plazas
Medidas: 192 cm x 533 cm x 189 cm
Carrocería: Monovolumen 5 puertas
Equipamiento incluido: ABS, Aire acondicionado, Frenada de emergencia automática, Cruise control, Alerta de cambio de carril, Asientos de cuero, Android Auto, Apple CarPlay, Sistema de navegación, Sensores de aparcamiento, Cristales tintados, Asientos calefactables, Manos libres, Cambio automático y Llantas de aleación.
Extras: Control automático de velocidad adaptivo (200 €) y Techo panorámico (700 €)
| Característica | Dato |
|---|---|
| Versión | Talla XL (136CV) Max |
| Potencia | 136 CV / 100 kW |
| Tracción | delantera |
| Cambio | automático |
| Consumo | - |
| Par | - |
| Aceleración | 11,9 s (0-100 km/h) |
| Velocidad max. | 130.0 km/h |
| Cilindrada | - |
| Deposito | - L |
| Peso | 2312 kg |
| Maletero | 989 L |
| Puertas | 5 |
| Segmento | Monovolumen 5 puertas |
| Plazas | 8 |
| Combustible | eléctrico |
| Autonomía (E) | 343 Km |
| Largo | 533 cm |
| Ancho | 192 cm |
| Alto | 189 cm |
El nuevo Citroën ë-SpaceTourer: la nave espacial de la carretera
Vamos a hablar del Citroën ë-SpaceTourer, esa furgoneta eléctrica que parece salida de una peli de ciencia ficción. Al fin algo que la humanidad necesitaba: una nave para ocho personas con cero emisiones. Olvídate de las humaredas de los dinosaurios de gasolina.
Diseño y Estilo
Primero, hay que decirlo, tiene una pinta que flipas. No es ni la típica furgoneta aburrida ni el coche de “socorrista playero”. Las líneas son modernas, como si quisiera ser el Tesla de las furgos. Los faros delanteros LED parecen los ojos de un robot. ¡Te vas a sentir en el futuro!
Espacio a lo grande
Si Playa de Benidorm fuera una furgo... aún así no tendría el espacio de esta caravana. ¿Tienes una banda de rock y toneladas de equipo? Mételo todo dentro. ¿Familia numerosa? Que todos lleven maletas. Da igual. Aquí cabe todo.
Potencia eléctrica
Vale, lo que mola de verdad. Es 100% eléctrica. 330 km de autonomía, más que suficiente para cruzar el país… bueno, casi. Y si te quedas sin carga, busca un enchufe. Recarga rápida, en lo que te tomas un café.
Tecnología a bordo
Aquí tienes todo un despliegue de tecnología que parece sacado de una nave espacial. Pantalla táctil de 7 pulgadas, conexión a tu móvil y mira, hasta pueden meterle comandos de voz. Suena complicado, pero no más que entender a Siri.
Conducción y confort
Conducir esta bestia es como ir sobre una nube. Suavidad nivel “spa en la carretera”. Suspensión independiente, te lo comes todo sin enterarte. Y, para el conductor, asientos que no propias de un coche, sino de un buen sofá.
Seguridad espacial
Este bicho tiene más radares que un aeropuerto. Frenado automático, vigilancia de ángulos muertos, y no te olvides del control de crucero. Va a ser difícil chocar con algo, a menos que lo intentes.
Parece que el espacio no tiene límites, ¿verdad? Ponte unas gafas de sol, porque este Citroën brilla en la carretera.